"Bugatti": kraj pochodzenia, historia marki samochodu i ciekawostki

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W naszym świecie jest wystarczająco dużo znanych i znanych marek. W środowisku motoryzacyjnym takich marek na co dzień jest mniej. Bugatti jest jednym z nich. W swojej ponad stuletniej historii firma wielokrotnie zaskakiwała świat. Jest teraz w czwartym narodzinach. A światowej sławy Bugatti Veyron wciąż zajmuje pierwsze miejsce w czołówce najdroższych, luksusowych i szybkich samochodów.

W tym artykule rozważymy główne kwestie: dowiemy się, gdzie odbywa się montaż słynnych supersamochodów i kto jest właścicielem praw do produkcji. Zobaczymy, jak narodziła się i rozwijała marka. I oczywiście nie zabraknie nam ciekawych faktów i mitów na temat Bugatti.

Kraj produkcji "Bugatti"

Jedno z najczęstszych pytań dotyczących firmy: „Kto robi Bugatti?” Kraj pochodzenia - Francja. Montaż słynnego supersamochodu „Bugatti-Veyron” odbył się w mieście Molsheim, gdzie montowany jest jego następca „Cheron”.

Bugatti to francuska firma stworzona przez włoskiego inżyniera i projektanta Ettore Bugatti w 1909 roku. Pomimo tego, że głównym produktem zawsze były samochody sportowe i luksusowe, firma z powodzeniem przetrwała II wojnę światową i praktycznie przestała istnieć dopiero po śmierci jej założyciela. Kilkakrotnie później prawa do wydania „Bugatti” zmieniały właścicieli. I dopiero po wejściu do koncernu Volkswagena w 1999 roku wszystko poszło gładko.

Narodziny legendy

A wszystko zaczęło się w 1909 roku. To właśnie w tym czasie utalentowany włoski inżynier Ettore Bugatti stworzył własną firmę o tej samej nazwie. Wydarzenie to poprzedził montaż pierwszego Bugatti 10, w którym twórca ścigał się i wygrał.

Seryjna produkcja samochodów rozpoczęła się od samochodu „Bugatti-13”. W tej jednostce było wiele odważnych jak na tamte czasy decyzji. Lekki i niezawodny, mógł osiągać prędkość do 100 km/h. „Bugatti”, którego krajem pochodzenia jest Francja, cieszył się dużą popularnością i był produkowany przez 16 lat. Potem rozpoczęła się II wojna światowa i nie było to aż do wydania samochodów. Ettore sprzedaje prawa do produkcji samochodów firmie Peugeot i wyjeżdża do swojej ojczyzny we Włoszech.

Po wojnie Ettore powraca i kontynuuje swoją pracę. 28, 30, 32 modele Bugatti są produkowane jeden po drugim. Bugatti 35 stał się popularny dzięki wyścigom. Od 1924 roku i przez 5 lat ten konkretny model nie wywodzi się zpierwsze miejsce i podniósł poziom sławy „Bugatti” na nowy poziom.

Najlepsze lata

Jednym z najbardziej znanych modeli z Bugatti, kraju pochodzenia którego jest Francja, był model nr 41, który nosił nazwę Royale. Ten luksusowy samochód był niesamowity! Jego długość wynosiła ponad 6 m. Samochód z napędem na tylne koła ważył ponad 3000 kg, ale był doskonale wyważony. 13-litrowy silnik rozwijał 260 koni mechanicznych i z łatwością przyspieszał do 100 km/h w kilka sekund.

Model numer 44 stał się jednym z najpopularniejszych ze względu na stosunkowo niski koszt. A 46 był mniejszą wersją luksusowego Royal. W 1931 roku pojawił się 50. Bugatti. Historia marki samochodowej trwała nadal, a w 1937 roku wypuszczono Type 57 – samochód wyścigowy o niejednoznacznej historii. Ten samochód przyniósł głośne zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, a także zabrał ze sobą życie syna Ettore, Jeana… Nie trzeba dodawać, jaki to był szok dla Ettore i całej firmy.

Wielki artysta motoryzacyjny

Założyciel Bugatti - Ettore Bugatti - urodził się w rodzinie słynnego artysty tamtych czasów, Carlo Bugatti. Po małym malowaniu, jak to było w zwyczaju w twórczych rodzinach, młody człowiek zdał sobie sprawę, że to nie jest jego droga. Często patrzył na nowo pojawiające się żelazne wozy. Porzucając malarstwo, ale nie tracąc artystycznej wizji, Ettore pogrąża się w projektowaniu samochodów.

Przed założeniem firmy Bugatti, Ettore zdołał zbudować w swojej piwnicy pierwszy samochód Typ 10. Oprócz swojego artystycznego powołania, założyciel Bugatti nie wyobrażał sobie siebie bez prędkości. I poprowadził pierwsze wyścigi w swoich samochodach do zwycięstwa własnymi rękami. Jego syn Jean poszedł w ślady ojca i miał kierować firmą, ale w 1939 roku nie przeżył wypadku.

Wielu badaczy nazwało Ettore wielkim architektem samochodów. Łącząc osiągnięcia inżynieryjne i projektowe, stworzył prawdziwe arcydzieła techniki, ubierając je w luksusowe formy. I nawet jeśli rodzinny biznes nie był kontynuowany, dziś firma Bugatti nadal zachwyca rozwiązaniami technicznymi i wykwintnymi sylwetkami. Wystarczy spojrzeć na Bugatti Veyron i Bugatti Cheron, których krajem pochodzenia jest Francja.

Odrodzenie Bugatti

Po śmierci założyciela firmy, Ettore Bugatti w 1947 roku, nadeszły bardzo trudne czasy dla firmy. A w 1963 Bugatti sprzedał Hispanu Suiza, która była zainteresowana rozwojem Ettore w silnikach lotniczych. Wydawałoby się, że to już koniec… Ale już w 1987 roku podjęto pierwszą próbę przywrócenia mu dawnej świetności. Nowy właściciel z Hiszpanii kupuje Bugatti do produkcji wyjątkowo luksusowych i sportowych samochodów. W 1991 roku pojawia się nowy samochód EB110 „Bugatti” (kraj pochodzenia w tym przypadku to Włochy).

Firma nie przetrwała długo w granicach Włoch. Pomimo udanej premiery nowego modelu,firma upada, a w 1998 roku nowe Bugatti przenosi się do swojej ojczyzny – do Francji. Nowym właścicielem jest znany niemiecki koncern Volkswagen, który również marzy o odrodzeniu słynnej marki. Teraz na pytanie: „Czy samochód Bugatti ma producenta – w jakim kraju?” - możesz spokojnie odpowiedzieć - Francja!

Pierwszą „jaskółką” zaktualizowanego Bugatti był prototyp EB118. Wśród cech modelu jest nadwozie w całości z włókna szklanego i 6,2-litrowy silnik o pojemności 555 „koni”. Deklarowana prędkość tego auta to 320 km/h. Następnie światu zaprezentowano kilka kolejnych prototypów: EB218, Chiron i Veyron. Wśród nich Veyron jako pierwszy wszedł do produkcji w 2005 roku.

Legendarny Bugatti Veyron

Przez długi czas można mówić o samochodzie „Bugatti-Veyron”, kraju pochodzenia, który znasz. Nad zaprojektowaniem i stworzeniem tego supersamochodu pracowała ogromna liczba profesjonalistów. Niezależnie od tego, gdzie spojrzysz w samochodzie, naukowa i techniczna wiedza jest wszędzie.

Przede wszystkim kilka specyfikacji technicznych. „Veyron” ma silnik benzynowy skonstruowany z dwóch „ósemek” V16 o mocy 1000 koni mechanicznych. Przy maksymalnej prędkości 415 km/h zużywa się do 4 litrów benzyny na 5 km. Oznacza to, że zbiornik o pojemności 100 litrów wyczerpie się w ciągu 15 minut.

Z grubsza taka sama wytrzymałość jest wbudowana w opony, po 15 minutach maksymalnej prędkości mogą eksplodować. Dlatego supersamochód posiada elektroniczne ograniczenie prędkości i specjalny klucz prędkości, który należy włożyć do zamka przed jazdą.

Samochód o mocy 1000 "koni" w praktyce przeznacza wszystkie 3000, ale 2/3 z nich idzie w upał. Dlatego Veyron posiada unikalny system chłodzenia składający się z 10 chłodnic i tytanowego układu wydechowego. Skrzynia biegów to 7-biegowy robot z podwójnym sprzęgłem i niesamowitą prędkością zmiany biegów 150 m/s.

W 2015 roku zaprzestano wypuszczania Bugatti Veyron. W tym czasie z linii montażowej zjechało 450 wyjątkowych supersamochodów Bugatti. Krajem pochodzenia tych piękności jest Francja.

W 2016 roku na świecie został przedstawiony następca Veyrona, Bugatti-Cheron o mocy 1500 koni mechanicznych.

Wniosek

Nazwa Bugatti na zawsze przeszła do historii świata i stała się marką wyjątkowych, sportowych i luksusowych samochodów. I ta historia trwa do dziś.