Cechy konstrukcji i naprawy rozrusznika VAZ-2114

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

W tym krótkim artykule postaramy się jak najdokładniej zrozumieć sposób naprawy rozrusznika w VAZ-2114. To urządzenie, które pozwala na uruchomienie silnika. Rozrusznik to silnik elektryczny, który obraca wałem korbowym silnika. Ze względu na swoją konstrukcję sprzęga się z kołem zębatym wału korbowego dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Ale co, jeśli nagle nic się nie stanie, gdy przekręcisz kluczyk? Oto, czym się zajmiemy.

Projekt

Tam, gdzie rozrusznik jest zainstalowany w VAZ-2114, jest jeszcze kilka elementów - filtr powietrza, termostat i tak dalej. Dlatego, aby uzyskać bezpłatny dostęp do wszystkich węzłów systemu startowego, niektóre szczegóły będą musiały zostać usunięte. Konstrukcja rozrusznika składa się z następujących elementów:

1. Tylna okładka.
2. Tuleje z brązu.
3. Miedziane szczotki grafitowe.
4. Kotwica z uzwojeniem (wirnik).
5. Stator z uzwojeniami.
6. Bendix - wolnobieg, widelec i zębnik.
7. Rozruszniki biegów mają przekładnię planetarną.
8. Okładka przednia.
9. Przekaźnik elektromagnetyczny.

Następnie zacznijmy opisywać działanie mechanizmu.

Jak działa rozrusznik?

W samochodach VAZ-2114 najczęściej instalowane są rozruszniki z przekładnią planetarną. Pozwalają znacznie zwiększyć moc przyłożoną do korony koła zamachowego. A co najważniejsze, ta konstrukcja pozwala na zastosowanie silnika elektrycznego o małej mocy. Praca odbywa się według następującego algorytmu:

1. Przekręcenie kluczyka w stacyjce włącza przekaźnik.
2. Styki zamykają się, a do przekaźnika elektromagnetycznego podawane jest napięcie.
3. Pod wpływem pola magnetycznego rdzeń jest wciągany, a styki mocy są zamknięte.
4. W tym samym czasie koło zębate bendixa porusza się wzdłuż osi i zaczepia o koronę koła zamachowego.
5. Napięcie jest przykładane do uzwojeń silnika, wirnik zaczyna się obracać.
6. A jeśli nie ma żadnych usterek, silnik samochodu uruchamia się.

Ale zdarza się również, że VAZ-2114 nie uruchamia się, ale rozrusznik się obraca. W takim przypadku awarii należy szukać w układzie zapłonowym, napędzie rozrządu, dopływie paliwa.

Typowe awarie

Jeśli rozrusznik nie włącza VAZ-2114, to obecność takich usterek jest możliwa:

1. Zużyte pędzle.
2. Słaba bateria.
3. Otwarta zwora lub uzwojenie stojana.
4. Awaria przekaźnika elektromagnetycznego - zniszczenie uzwojeń.

Należy pamiętać, że jeśli bendix i wolnobieg pękną, rozrusznik będzie nadal się obracał, ale nie będzie sprzężenia z koronką.

Nierzadko zdarza się, że rozrusznik źle się obraca z powodu złego uziemienia lub niskiego poziomu naładowania akumulatora. W takim przypadku konieczna będzie wymiana tulei z brązu oraz przewodu łączącego skrzynię biegów z ujemnym biegunem akumulatora. Należy pamiętać, że obwód zasilania uzwojenia rozrusznika nie jest chroniony bezpiecznikiem. Dlatego niezwykle ważna jest terminowa wymiana szczotek i czyszczenie lameli. Pozwoli to uniknąć wystąpienia zwarcia, co doprowadzi do nieuniknionego uszkodzenia rozrusznika.

Jak zdjąć urządzenie?

Aby naprawić rozrusznik VAZ-2114, musisz go zdemontować. Aby to zrobić, po prostu wykonaj następujące manipulacje:

1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Jeśli nie zostanie to zrobione, możliwe jest zwarcie.
2. Zwolnij dostęp do rozrusznika - zdejmij obudowę filtra powietrza.
3. Teraz, używając klucza na "13", musisz odkręcić nakrętkę mocującą przewód zasilający do przekaźnika elektromagnetycznego.
4. Należy również usunąć cienki drut.
5. Odkręć trzy nakrętki mocujące obudowę do obudowy sprzęgła za pomocą tego samego klucza.
6. Usuń urządzenie.

Teraz możesz rozpocząć naprawę rozrusznika VAZ-2114. Aby wykonać to jakościowo, będziesz musiał całkowicie zdemontować mechanizm.

Co należy zmienić?

W celu naprawy należy zakupić zestaw części zamiennych. W szczególności potrzebne będą następujące komponenty:

1. Pędzle.
2. Rękawy.
3. Bendix.

Z reguły te elementy najczęściej zawodzą. W przypadku zerwania uzwojeń lub części obudowy znacznie łatwiej (i wydajniej) będzie zamontować nowy rozrusznik lub używany, ale sprawny.

Jak naprawić?

Możesz samodzielnie przewinąć wirnik lub rozrusznik, ale jest to problematyczne. Dodatkowo lamele na rotorze mogą się zużyć - nawet założenie nowych szczotek nie pomoże. Procedura naprawy rozrusznika VAZ-2114:

1. Usuń zwijacz odkręcając 2 lub 3 śruby śrubokrętem.
2. Zdejmij tylną pokrywę, odkręcając dwie śruby.
3. Następnie odkręć dwie nakrętki kluczem „10”, aby oddzielić trzy części korpusu.



4. Wyjmij szczotki, odłącz je od uzwojeń.
5. Zdejmij pierścień zabezpieczający z tyłu wirnika i zdejmij pokrywę.
6. Pierścień ustalający należy również zdjąć z przodu wirnika. Dopiero wtedy można całkowicie usunąć kotwicę.

Wszystkie elementy startowe zostały zdemontowane, pozostaje tylko rozwiązać problem. Wszystkie wadliwe części należy wymienić na nowe. Zwróć uwagę na lamele - jeśli zostaną wymazane, nie ma sensu ich przywracać. Łatwiej będzie kupić nowy rotor. Po naprawie konieczne jest złożenie wszystkich części w odwrotnej kolejności.