Webasto się nie uruchamia: powody. Kody błędów autonomii Webasto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

"Webasto" stało się niemal nieodzowną rzeczą we współczesnym świecie motoryzacyjnym. Wszyscy szczęśliwcy, którzy mają ten podgrzewacz, mogą uniknąć wielu poważnych problemów zimą. Ale czasami się zdarzają. Kierowca próbuje włączyć system i widzi, że Webasto nie uruchamia się.

Przyczyny tego zachowania mogą być bardzo różne i niewiele osób czyta instrukcje dotyczące tej instalacji. Zastanówmy się czym jest Webasto, jak prawidłowo obsługiwać ten system, przeanalizujmy przyczyny jego awarii, a także kody błędów.

Webasto: co to jest?

To urządzenie służy do podgrzewania silnika samochodowego. Zapewnia łatwy rozruch silnika w mroźne zimowe miesiące. Jedną z różnic w stosunku do tego niemieckiego podgrzewacza jest to, że działa autonomicznie.

Urządzenie Webasto

Ten program wstępnyElement składa się z pięciu części. Jest to jednostka sterująca układu elektronicznego, komora spalania, wymiennik ciepła, pompa obiegowa płynu chłodzącego i pompa paliwa.

Zasada działania

Kiedy kierowca włącza urządzenie, dostarczana jest do niego mieszanka paliwowo-powietrzna, która następnie zapala się i spala. Powoduje to podgrzanie chłodziwa w wymienniku ciepła. Pompa odpowiedzialna za cyrkulację w nagrzewnicy pompuje płyn niezamarzający w całym układzie przez chłodnicę-wymiennik ciepła, ogrzewając w ten sposób silnik. Urządzenie jest również podłączone do standardowego systemu ogrzewania wnętrza i steruje uruchomieniem wentylatora.

Więc zimą kierowca może nie czekać na rozgrzanie się jednostki napędowej. Silnik szybko przejdzie w tryb temperatury roboczej jednym naciśnięciem przycisku na pilocie.

Korzyści i funkcje

Jedną z zalet tego urządzenia jest to, że nie trzeba nawet podchodzić do samochodu, aby uruchomić system. Możesz zacząć od okna własnego mieszkania. Wiele osób kocha Webasto za jego autonomię, a także za to, że cenna energia z akumulatora prawie nie jest zużywana na ogrzewanie. Z poważnych wad można zauważyć, że żywotność baterii skraca się o około rok. Ale za wygodę zawsze trzeba zapłacić. Gdy temperatura osiągnie określony próg, a domyślnie ten poziom wynosi 81°, wówczas centrala po prostu wyłączy urządzenie. Samochód będzie czekał na swojego właściciela, będąc już całkowicie gotowym do jazdy. Jeśli jednak nie ma aktywności wdługo tam nie będzie i temperatura zacznie spadać, wtedy gdy osiągnie 64 stopnie, Webasto uruchomi się i ponownie rozpocznie pracę.

Samodzielna naprawa

Nikt nie używa tego urządzenia latem, ponieważ nie ma specjalnej potrzeby. Ale potem przychodzą pierwsze przeziębienia, kierowca naciska przycisk, ale nie ma rezultatu. I zaczyna się autodiagnoza. Kierowca próbuje znaleźć problem i często mu się nie udaje.

Mimo to samodzielna naprawa Webasto jest możliwa, chociaż producent zaleca kontakt z centrum diagnostycznym firmy w przypadku wszystkich awarii. Jeśli rozumiesz, jak działa system i posiadasz niezbędną wiedzę, możesz samodzielnie naprawić urządzenie.

Możliwe usterki

Wszystkie awarie w systemie można podzielić na kilka typów. Są to błędy Webasto w pamięci wewnętrznej urządzenia, ale często nie wpływają w żaden sposób na tryby pracy. Zdarzają się również awarie, które pojawiają się spontanicznie. Jest to automatyczny start lub wtrącenia wtórne. Przyczyną takiego zachowania może być awaria obwodu grzałki. Webasto również wyłącza się z powodu błędów. Podobne awarie mogą wystąpić w elektronicznej jednostce sterującej lub w układzie zasilania. Grzejnik po prostu sam się wyłącza, a błędy Webasto nie zostaną zapisane w pamięci. Druga opcja to sytuacja, gdy błąd będzie się powtarzał, a w przypadku ponownego uruchomienia system oferuje wyłączenie go, a następnie ponowne włączenie.

Blokowanie następuje z powodu pewnej liczby powtarzających się kodów. Jeśli urządzenie ulegnie awarii od 4 do 6 razy, system zablokuje się i zapisze raport o błędzie. Samo odblokowanie grzejnika nie zadziała. Musisz skontaktować się z serwisem i centrum diagnostycznym firmy.

Również blokowanie może wystąpić z powodu przegrzania. Jeśli Webasto się nie uruchomi, przyczyną może być tylko jedna z tych blokad.

Innym powodem jest błąd i wyłączenie z powodu niskiego lub wysokiego napięcia. Gdy napięcie wzrośnie iw rezultacie osiągnie 11,5 V, urządzenie wyłączy się. Następnie rozpoczyna się automatyczne czyszczenie. Możesz zmierzyć napięcie za pomocą jednostki sterującej. W przypadku przepięć (zwykle 16 V) urządzenie przerywa pracę. Gdy problem zostanie rozwiązany, ogrzewanie postojowe będzie ponownie działać.

Gdy Webasto nie uruchamia się, inne rodzaje przyczyn można określić za pomocą specjalnego programu diagnostycznego dla PC Thermo Test.

Błędy i rozwiązywanie problemów

Wszystkie powody nieprawidłowego działania podgrzewacza Webasto można podzielić na cztery typy. Kody, których ECU nie był w stanie zapisać, można poprawić, sprawdzając dopływ paliwa. Następnie wymieniane są tylko oddzielne elementy lub sama grzałka. Jeśli są naprawione awarie, musisz przyjrzeć się rodzajowi problemu w pamięci. W elektronicznej jednostce sterującej można użyć kodu błędu, aby określić, dlaczego Webasto nie uruchamia się i wymienić węzły powodujące problemy.

Listę kodów błędów można znaleźć w instrukcjach. Na przykład 010 to zbyt niskie napięcie. A 047 to zwarcie w autonomicznej pompie paliwowej. Jeśli wbudowany system diagnostyczny Webasto nie mógł określić uszkodzonego węzła, konieczne jest sprawdzenie węzłów peryferyjnych mechanizmu.

Szczegółowe informacje, dlaczego Webasto się nie uruchamia, można uzyskać za pomocą diagnostyki na komputerze. Za pomocą programu dowiemy się dokładnie wszystkiego o błędzie i uzyskamy szczegółowe informacje o tym, jak go naprawić. Po rozwiązaniu problemu kod należy zresetować za pomocą oprogramowania diagnostycznego. W przeciwnym razie urządzenie nie uruchomi się.

Problemy z Webasto i dieslem

Paliwo złej jakości szybko zatyka sitko filtra w pompie. W efekcie - słaba dawka paliwa, a następnie przerwanie dostaw. Startuje „Webasto” i gaśnie. Paliwo niskiej jakości negatywnie wpływa na świecę, która koksuje i nie nagrzewa się już do wymaganych temperatur. Jeśli Webasto zainstalowane na silniku wysokoprężnym nie uruchamia się, problemy są całkowicie podobne do silników benzynowych.

Tak więc w silnikach wysokoprężnych system może nie działać z powodu paliwa, które zawiera więcej siarki. Koksuje świecę nawet bardziej niż benzyna. Dlatego diesel Webasto zawiedzie szybciej niż benzynowy. Ponadto zdarzają się przypadki, gdy Webasto nie uruchamia się na mrozie. Faktem jest, że w zimie olej napędowy gęstnieje i nie może normalniebyć pompowane przez przewód paliwowy do komory spalania nagrzewnicy. Jest to powszechny problem i nic nie możesz na to poradzić. Konieczne jest jedynie oczyszczenie układu i napełnienie zbiornika paliwem zimowym.

Rozwiązywanie problemów i rozwiązywanie problemów

Często, gdy Webasto nie uruchamia się, przyczyny mogą być ukryte w dostawie paliwa. Dzieje się tak zimą w silnikach wysokoprężnych, jeśli właściciel zapomniał zmienić letnie paliwo na zimowe. Grzejnik może być całkiem sprawny - może wtedy normalnie pracować w ciepłym garażu. Gdy urządzenie zacznie normalnie pracować w upale, należy wymienić olej napędowy, następnie przedmuchać układ, dokładnie go wyczyścić, wymienić filtry i zatankować nowe paliwo.

Jest jeszcze jeden powód - jest to brak paliwa w komorach spalania nagrzewnicy. Jeśli Webasto zainstalowane na silniku wysokoprężnym nie uruchamia się, a problem nie dotyczy jakości oleju napędowego, paliwo nie dociera do pompy. W takim przypadku dźwięk elementu będzie dość głośny i wyraźny. Innym powodem może być wyciek powietrza w przypadku uszkodzenia przewodu paliwowego. Zaleca się również sprawdzenie elektrozaworu - często gromadzą się w nim korki.

Możesz użyć omomierza do sprawdzenia ciśnienia powietrza. Normalne liczby to 134-154 omów. Podczas przeprowadzania diagnostyki do rurki podawany jest dowolny płyn płuczący. Po sprawdzeniu układu paliwowego naprawa Webasto jest kontynuowana z diagnostyką elektroniki. Konieczne jest sprawdzenie stanu bezpieczników F1 do F3. Spalone należy wymienić. Następnie powinieneś sprawdzićczy urządzenie będzie działać. Następnie sprawdź działanie timera. Aby to zrobić, zmierz prąd w jego złączu. Jeśli napięcie nie przejdzie, timer należy całkowicie wymienić. Następnie piec jest sprawdzany i patrzą na stan zacisków. Mogą być utlenione, co blokuje przepływ prądu. Sprawdź również integralność wszystkich przewodów. Na wtyczce widać rozhermetyzowanie. Następnie usuń bloki.

Jeżeli Webasto się nie uruchamia (GAZelle nie jest wyjątkiem), to urządzenie może zostać zablokowane, ponieważ wszystkie błędy zostały naprawione, ale dane na ten temat nie zostały jeszcze wprowadzone do pamięci. Zasilanie jest odłączane od jednostki sterującej na trzy sekundy. Odbywa się to poprzez usunięcie bezpieczników. Następnie element musi zostać zwrócony na swoje miejsce. Następnie możesz włączyć urządzenie. Następnie powtarzają się pierwsze dwa kroki. Jeśli wszystko się ułoży, system będzie działał normalnie. Możesz więc rozwiązać problem, gdy Webasto uruchamia się i zatrzymuje po kilku minutach pracy. To zachowanie wynika z blokad w sterowaniu elektronicznym. Resetowanie i usuwanie błędów pomoże rozwiązać ten problem.

Wniosek

Jak widać, jest to przydatne urządzenie, które pomaga entuzjastom samochodów rozwiązać wiele problemów. Mając doświadczenie w rozwiązywaniu problemów występujących w urządzeniu, możesz z powodzeniem go używać.