2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Dość często kierowcy mają do czynienia z faktem, że samochód odmawia uruchomienia. Ten problem może wystąpić zarówno przed, jak i po pracy. Z reguły wszystko dzieje się w najbardziej nieodpowiednim momencie. Ale nie powinieneś wpadać w panikę z wyprzedzeniem, ponieważ często problem można rozwiązać na miejscu. Co zrobić, jeśli samochód nie odpali? Porozmawiamy o tym w tym artykule.
Jak zapobiec złamaniu?
Przede wszystkim chciałbym porozmawiać o regularnej konserwacji. Często awarie wynikają z faktu, że wiele części i zespołów pracuje na granicy. Właściciel stara się to ignorować tak długo, jak to możliwe. W rezultacie „żelazny koń” odmawia zabierania swojego właściciela do pracy lub wypoczynku. Ponadto awarie aktywnych systemów bezpieczeństwa lub sterowania mogą być śmiertelne.
Z tego prostego powodu zaleca się serwisowanie samochodu na czas. Na przykład co 20 000 kilometrów sprawdzaj stan układu hamulcowego, wymieniaj czujniki i zużywaj się części silnika na czas. Nie da się całkowicie wyeliminować awarii, ale całkiem możliwe jest zminimalizowanie prawdopodobieństwa jej wystąpienia. Móc. Wysokiej jakości i regularna konserwacja to właściwy sposób na długą i bezawaryjną eksploatację pojazdu.
Samochód nie chce się uruchomić: rozrusznik nie skręca
Ten problem jest jednym z najczęstszych. Wielu kierowców znalazło się w sytuacji, w której po przekręceniu kluczyka w stacyjce nic się nie dzieje. Brak sygnału kliknięcia z przekaźnika elektromagnetycznego rozrusznika. W 90% przypadków winna jest bateria. Do uruchomienia rozrusznika nie wystarczy jego ładowanie. Objawy są następujące:
- słaba poświata świateł samochodowych;
- brak reakcji silnika spalinowego na przekręcenie kluczyka w stacyjce;
- brak świateł na desce rozdzielczej samochodu;
- zaciski akumulatora poluzowane.
Jak widać, ustalenie przyczyny usterki jest dość proste, więc jeśli samochód nie odpala (nie włącza rozrusznika), to nie należy się martwić. Problem nie jest krytyczny. Aby go wyeliminować, zwykle wystarczy wyczyścić styki i nawiązać mocny kontakt lub naładować akumulator.
Innym możliwym powodem jest obecność immobilizera. Zasada działania zabezpieczenia antykradzieżowego polega na przerwaniu obwodów do rozrusznika. Zwykle występuje usterka w samochodach po 2008 roku od wydania.
Samochód nie uruchamia się przy zimnej pogodzie
Ale ten problem jest bardzo powszechny. A w wielu przypadkach praktycznie nic nie zależy od stanu technicznego auta. Na przykład stabilne -20-30 stopni to już poważny problem dla silnika wysokoprężnego. Aby rano wyjść do pracy, musisz zainstalowaćsystemy podgrzewania oleju napędowego, akumulatorów i miski olejowej silnika.
O wiele gorzej, gdy jednostka benzynowa odmawia pracy. Ale są tylko dwa główne powody, które są winowajcami. Po pierwsze nie ma dopływu paliwa do wtryskiwaczy. Po drugie, nie zapala się.
Cóż, istnieje wiele czynników, z których każdy odgrywa określoną rolę. Wszystko zaczyna się od złej jakości paliwa, a kończy na wadliwych czujnikach i zapchanych filtrach pompy paliwa. Trudno ustalić przyczynę na miejscu, ale wiele zależy od doświadczenia i profesjonalizmu kierowcy. Dzięki zachowaniu samochodu możesz przynajmniej z grubsza zrozumieć, od czego zacząć. Np jak benzyna nie pali to problem tkwi w świecach, przewodach, czujniku MAP, MAF, MAF.
Awaria układu zapłonowego
Na początek zajmijmy się najczęstszym problemem samochodów z rodziny VAZ. Samochód nie odpala? W takim przypadku pierwszą rzeczą do zrobienia jest zwrócenie uwagi na zapłon. Jeżeli auto jest typu wtryskowego to poszukiwania należy zacząć od sprawdzenia cewki, przewodów i świec. Te ostatnie zaleca się odkręcić i sprawdzić ich stan. Jeśli pachną benzyną i są mokre, oznacza to, że paliwo nie wypala się w całości i leci do rury wydechowej. Przyczyn może być kilka:
- Niewystarczający prąd rozruchowy akumulatora.
- Awaria dystrybutora. Rozrusznik obraca się, ale silnik nie łapie.
- Uszkodzenie izolacji przewodów wysokiego napięcia. UjawnićProblem jest najłatwiejszy w nocy, gdy przy rozruchu widoczna jest iskra idąca do głowicy silnika.
- Awaria czujnika rozrządu. W takim przypadku jest mało prawdopodobne, że będzie możliwe uruchomienie samochodu, a rozwiązanie problemu w terenie nie zadziała. Jedyną opcją jest czyszczenie czujnika płynem do gaźników lub WD-40.
Więcej powodów
Na co jeszcze warto zwrócić uwagę? Na przykład samochód nie odpala po umyciu silnika. W tym przypadku problemu zdecydowanie należy szukać pod maską. Często woda dostaje się na gołe przewody i powoduje awarię. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie całego okablowania. Wskazane jest, aby zacząć od zbrojonych przewodów i świec zapłonowych. Przyczyną może być również wilgoć na zaciskach akumulatora. Dlatego lepiej je obejrzeć i wytrzeć.
Jeśli nie wyczyścisz styków, z czasem w miejscu styku tworzy się płytka nazębna, zwiększając opór i pogarszając styk. Stopniowo sytuacja tylko się pogarsza. Wskazane jest również suszenie świec i studni, gdyż wilgoć na tych elementach doprowadzi do utrudnionego lub wręcz niemożliwego uruchomienia silnika spalinowego. Na podstawie powyższego możemy wyciągnąć pewne wnioski, że system zapłonowy cierpi najbardziej, ponieważ wnikanie wilgoci negatywnie wpływa na kontakt.
Nie można uruchomić gorącego silnika spalinowego
Pomimo tego, że wtrysk elektroniczny uważany jest za bardziej niezawodny, układ wymaga starannej i regularnej konserwacji, ponieważ awaria jednego z elementówdoprowadzi do pewnych problemów. Na przykład bardzo często występują problemy z czujnikami. W takim przypadku awarię można określić za pomocą sprzętu diagnostycznego. Trudno jest zidentyfikować i naprawić problem na miejscu. Możesz usunąć, wyczyścić i ponownie zainstalować czujniki. W niektórych przypadkach pomoże to rozwiązać problem. Jeśli masz pod ręką multimetr, możesz go użyć do pomiaru rezystancji czujników i na podstawie uzyskanych danych wyciągnąć pewne wnioski. Ale znowu musisz znać maksymalne dopuszczalne parametry dla konkretnej marki samochodu.
Na przykład awaria czujnika temperatury płynu chłodzącego spowoduje, że elektroniczna jednostka sterująca (ECU) otrzyma nieprawidłowe dane. A ponieważ przy gorącym silniku formowanie mieszanki jest inne niż przy zimnym, rozruch, choć będzie możliwy, będzie trudny. Mogą być też inne powody. Samochód nie odpala? Wtryskiwacze paliwa mogą przeciekać. Wyciekają paliwo nawet po zamknięciu, więc mieszanka jest zbyt bogata. W efekcie - zalane świece i zły start.
Pompa benzynowa i elektroniczna jednostka sterująca
Stałe ciśnienie w układzie zasilania paliwem musi być utrzymywane niezależnie od temperatury otoczenia. Jeśli pompa nie jest w stanie wytworzyć na przykład 6 atmosfer, ale zamiast tego daje 3-4 atmosfery, natychmiast pojawią się problemy nie tylko z rozruchem, ale także z jazdą z dużymi prędkościami. Pompa paliwa może być sprawna, ale filtry dokładny i gruby są brudne. W takim przypadku wymagana ilość paliwa nie przejedzie autostradami, dlatego samochód będzie"głupi". Dotyczy to również momentu uruchomienia.
Elektroniczna jednostka sterująca jest centrum mózgu samochodu. To właśnie ten blok ustala czas podawania paliwa, ilość powietrza i benzyny dostarczanej do komory spalania. Łatwo zgadnąć, że wszelkie awarie elektroniczne doprowadzą do tego, że samochód nie uruchomi się. Ale ponieważ ECU otrzymuje wszystkie dane początkowe z czujników, należy je najpierw sprawdzić, dotyczy to również okablowania, które przez wiele lat eksploatacji może częściowo zawieść z powodu utlenienia lub starości. Z reguły ECU działa bez problemu, jeśli nie dostaje się na niego wilgoć, ale gdy znajduje się w niekorzystnym miejscu, lepiej go dodatkowo zabezpieczyć, zakładając plastikową obudowę.
Bieżące stragany – co robić?
Jeśli jechałeś cicho do pracy i nagle samochód zgasł, skręca, ale nie łapie, to najlepiej skontaktować się ze stacją serwisową. Faktem jest, że często problem tkwi w silniku lub mechanizmie dystrybucji gazu. Na przykład niewystarczająca kompresja w cylindrach, co jest szczególnie widoczne w niskich temperaturach. Naprawa pojazdu w terenie nie będzie możliwa. Musisz odholować samochód do centrum technicznego, gdzie problem zostanie rozwiązany. Awaria jest często związana z naturalnym zużyciem jednostki napędowej i jest typowa dla silników spalinowych, które przejechały 150 000 kilometrów lub więcej.
Jeżeli problem pojawił się po kapitalnym remoncie, to są tylko dwie możliwości - źle ustawione luzy termiczne lub rozrząd nie jest zamontowany zgodnie z oznaczeniami. W każdym razie bez pomocyspecjaliści są niezastąpieni.
Kilka dobrych rad
Jeżeli samochód uruchamia się i gaśnie, warto sprawdzić stan filtrów pompy paliwa. Zwłaszcza jeśli na zewnątrz jest zimno. Na przykład zamarzanie brudu i wody - zmniejsza się przepuszczalność paliwa przez autostrady. W takim przypadku zaleca się kilkukrotne włączanie i wyłączanie zapłonu, pompowanie benzyny. Często takie rzeczy pomagają. Jednak przy takiej awarii nie zaleca się długiej jazdy. Również przed uruchomieniem samochodu na mrozie wskazane jest włączenie świateł drogowych na 3-5 sekund. Pozwoli to na rozgrzanie akumulatora i płynniejszy start.
Zasoby jednostek i zespołów
Konieczne jest zrozumienie, że wszystkie części używane do budowy samochodów mają pewien zasób, po wyczerpaniu którego nie ma gwarancji dalszego nieprzerwanego działania. Na przykład, jeśli auto nie odpala, kręci, ale nie łapie, a przy tym nigdy nie wymieniałeś dystrybutora ani świec, to powinieneś zwrócić uwagę na te konkretne węzły. Dotyczy to również wszystkiego innego. Uderzającym przykładem jest czujnik MAP, który jest właściwie głównym czujnikiem w określaniu podciśnienia w komorze spalania, a zatem odpowiada za tworzenie wysokiej jakości mieszanki. Ponadto pompa paliwowa musi wytwarzać stałe ciśnienie, mieć czyste filtry zgrubny i dokładny. Nie ma sensu mówić o konieczności wymiany przewodów wysokiego napięcia i świec zapłonowych. W paszporcie narzędzia technicznego wskazane są warunki sprawdzania i wymiany, należy ich przestrzegać.
Podsumuj
Przy odpowiedniej konserwacji każdy samochód zachwyci swojego właściciela bezawaryjną eksploatacją, niezależnie od warunków atmosferycznych. Ale każda maszyna wymaga troski i terminowej wymiany komponentów i zespołów. Zaleca się również nie oszczędzać na czujnikach. Na przykład tanie chińskie zamienniki mogą początkowo być wadliwe i sprawią jedynie kłopoty właścicielowi. Aby nie płacić dwa razy, lepiej od razu kupić sprawdzoną markę.
Jeśli samochód utknął w ruchu lub po prostu nie odpalił rano, nie ma powodu do paniki. Nic złego się nie stało. Do pracy można dojechać autobusem lub taksówką i odholować samochód do najbliższej stacji obsługi. Jeśli sam sobie poradzisz z problemem, to jest w porządku. Ale nie zawsze wszystko zależy od nas, dlatego czasami warto powierzyć skomplikowane prace techniczne specjalnie przeszkolonym osobom.
Zalecana:
Diesel nie uruchamia się: możliwe przyczyny i rozwiązania
Problem z uruchomieniem silnika jest jednym z najbardziej irytujących. W końcu trzeba jechać, ale samochód stoi. Jest panika. Co zrobić, jeśli olej napędowy się nie uruchamia? Przyczyny i metody ich rozwiązania – w dalszej części naszego artykułu
Dlaczego samochód nie uruchamia się za pierwszym razem: możliwe przyczyny i rozwiązania
Czasami nawet najbardziej niezawodny samochód zaczyna działać i sprawiać problemy właścicielowi. Jednym z częstych problemów jest to, że samochód nie uruchamia się za pierwszym razem. Nieważne, czy to Granta, czy japońska Toyota, taka sytuacja może się przydarzyć każdemu. Ale co robić? Oczywiście nikt nie chce „naoliwić” rozrusznika przy kolejnej próbie uruchomienia silnika. Jaki jest powód takiego zjawiska? Dzisiaj tylko przyjrzymy się, dlaczego samochód nie odpala za pierwszym razem
Dlaczego samochód się nie uruchamia: możliwe przyczyny i rozwiązania
Jeśli posiadasz samochód, prawdopodobnie wiesz z własnego doświadczenia, jak nieprzyjemne są nagłe awarie silnika lub podwozia. Ale jest jeszcze gorzej, gdy samochód po prostu nie chce odpalić lub odpala i natychmiast się gaśnie. Przyczyny usterek, sposoby ich naprawy i inne przydatne informacje można znaleźć w tym artykule
Niva-Chevrolet nie uruchamia się: możliwe awarie i ich eliminacja. Naprawa „Chevrolet Niva”
Samochód stał się integralną częścią naszego życia. Często pomaga we właściwym czasie. Zdarza się jednak, że ktoś się na coś spóźnia i tylko samochód może pomóc. Ale wsiadając do samochodu, kierowca zdaje sobie sprawę, że nie odpali. W takim przypadku konieczne jest znalezienie przyczyny, dla której tak się stało. Niektórzy właściciele Niva-Chevroleta borykają się z tym problemem
Dlaczego samochód nie uruchamia się, gdy jest gorący?
Uruchomienie silnika często jest trudne zimą, gdy temperatury na zewnątrz są bardzo, bardzo niskie. Jednak często zdarza się, że silniki gaźnikowe zaczynają pokazywać swoje „kaprysy”. Zdarza się, że silnik nie uruchamia się, gdy jest gorący. Tak więc, jeśli zatrzymasz się i staniesz przez kilka minut, nie możesz już uruchomić samochodu
