2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
Rozważmy w krótkim artykule podstawowe dane praktyczne dotyczące interesującego urządzenia mierzącego liczbę obrotów, jego zastosowanie i działanie.
Obrotomierz: co to jest?
Wiele systemów technicznych zawiera części wirujące. Często trzeba wiedzieć, z jaką prędkością się kręcą, czy odpowiada to normie itp. W tym celu wynaleziono specjalne urządzenie zwane obrotomierzem. Zasadniczo pozwala to zmierzyć prędkość obrotową, dzięki czemu można następnie przetworzyć ten parametr w celu kontrolowania i korygowania w razie potrzeby.
Działanie obrotomierza jest zwykle przedstawiane w formie danych wizualnych na wyświetlaczu cyfrowym lub na analogowym czujniku zegarowym. Większość ludzi, którzy nie znają tego słowa zbyt dobrze, najprawdopodobniej zaobserwowała je we własnym pojeździe. Ponieważ bardzo często deska rozdzielcza samochodu jest wyposażona tylko w obrotomierz.
Nawiasem mówiąc, to słowo dosłownie tłumaczy się z greckiego jako „pomiar prędkości”. I chociaż obecnie w samochodach głównym instrumentem do wykrywania prędkości jest prędkościomierz, to jednak obrotomierz bezpiecznie nadal współistnieje z pierwszym na panelu prawie każdego nowoczesnego pojazdu.oznacza, podczas wykonywania innej ważnej funkcji.
Najprostsze urządzenie
Najprostszy obwód obrotomierza to banalny licznik liczby obrotów części wirującej w dowolnym układzie technicznym. Może to być obrabiarka, turbina, wał wiertnicy i wiele więcej. W każdym razie najprostszy diagram pokaże tylko liczbę obrotów tej właśnie części. I już z dobrym stoperem możesz obliczyć średnią wartość prędkości obrotowej dla rozważanego okresu.
Najprostszy obwód obrotomierza pokazano na rysunku. Wykorzystuje fotoczujnik, który odbiera sygnał ze stroboskopu zamontowanego na wale silnika. Uzyskane w ten sposób dane ze światłoczułego tranzystora są podawane do mikroukładu, który następnie wyświetla je w formacie cyfrowym na specjalnym wyświetlaczu.
Klasyfikacja
Separację najłatwiej przeprowadzić zgodnie z zasadą działania samego urządzenia. Jest ich sporo, rozważmy te najczęstsze. Po pierwsze, indukcja magnetyczna. Tutaj podstawową zasadą jest indukowanie w metalowym korpusie prądu wirowego, którego wielkość zależy od prędkości obrotowej. Po drugie elektryczne obrotomierze. Wykorzystują zależność parametrów napięcia wyjściowego od prędkości obrotowej. Po trzecie fotowoltaiczne, gdzie strumień światła jest modulowany. Wreszcie tachometry pojemnościowe wykorzystują zależność tej wartości od prędkości obrotowej. Są inni. Próbując po prostu odpowiedzieć na pytanie: „Obrotomierz: co to jest?”, Nie wejdziemy w złożoną dżunglę wszystkich fizycznychzasady, które można wykorzystać do pomiaru prędkości kątowej ciał wirujących.
Auto
W przemyśle motoryzacyjnym aktywnie wykorzystuje się pomiar liczby obrotów części wirujących. Na przykład ważna jest znajomość prędkości kątowej wału korbowego, ponieważ kierowca nie powinien prowadzić silnika w tryb przeciążenia, chyba że, oczywiście, jest Schumacherem na torze Formuły 1. Również wiedza o tym, kiedy należy zmienić bieg na wyższy lub niższy, jest bardzo pomocna, ponownie w zakresie wydłużenia żywotności silnika.
Przy okazji, jeśli chodzi o wyścigi, obroty obrotomierza są tutaj jeszcze ważniejsze. Ponieważ, chociaż silnik stale pracuje w trybie ekstremalnym, jego zasoby również muszą być chronione, jednak w zupełnie innych granicach czasowych. I znowu, wiedząc, kiedy nie jest za późno na wyższy bieg. W przeciwnym razie możesz po prostu nie dotrzeć do mety, będąc na uboczu z płonącym lub zaciętym silnikiem.
Aplikacja
Najczęściej używane to urządzenie jest nadal w inżynierii mechanicznej. Obrotomierz silnika służy do pomiaru prędkości wału korbowego. Silniki spalinowe zdecydowanej większości urządzeń transportowych w służbie człowieka są wyposażone w to przydatne urządzenie. Obejmuje to oczywiście samochody, a także samoloty, lokomotywy spalinowe, traktory, statki i kilka innych.
Kolejną ważną aplikacją dla tachometrów jest sterowanieprędkość obrotową części różnych maszyn technologicznych, takich jak obrabiarki, urządzenia wiertnicze itp. Ostatnim i już nieco pośrednim zastosowaniem takich urządzeń jest zliczanie liczby impulsów w procesach technicznych przenośników. Na przykład niektóre surowce lub materiały poruszają się wzdłuż linii i musisz wiedzieć, ile minęło i ile jeszcze potrzeba. Może być również używany do kontrolowania czasu pracy dowolnego urządzenia w trybie docierania lub podczas testów technicznych.
Analogowy czy cyfrowy?
Odpowiadając na pytanie: "Obrotomierz: co to jest?", Nie rozważaliśmy innego ważnego punktu. Reprezentacja danych przesyłanych przez czujnik urządzenia do kabiny sterowniczej pojazdu lub na wyświetlaczu maszyny lub innego urządzenia technologicznego, w którym może być używany. Od czasu pojawienia się obrotomierza na panelach samochodowych zastosowano analogową zasadę prezentacji danych. Przynajmniej z tego prostego powodu, że w tamtych odległych czasach nie było drogi cyfrowej. Najwyraźniej więc kierowcy nowoczesnego samochodu znacznie łatwiej dostrzec strzałkę pokazującą, ile obrotów wypuszcza jego silnik i jak daleko jest do czerwonej strefy. Jest znajomy i wizualny.
Cyfrowa era przyniosła obrotomierze, które pokazują liczbę obrotów na tablicy wyników jako stale zmieniającą się wartość. Ta reprezentacja nieco komplikuje postrzeganie rzeczywistej wartości liczby obrotów. Sytuację pogarsza fakt, że w przeciwieństwie do strzałki dane na bloku cyfrowym ciągle się zmieniająwskaźnik, który daje średnią wartość, która zmienia się płynniej. Dlatego obrotomierz samochodowy jest zwykle analogowy. Co to jest, mamy nadzieję, udało nam się zrozumieć z odpowiedniej sekcji.
Podsumuj pytanie postawione w tytule. W walce „analogowej” z „cyfrową” ten pierwszy wyraźnie wygrywa dla przeciętnego kierowcy, który nie musi znać wartości liczby obrotów z dokładnością do 100 obr/min w każdej sekundzie swojego czasu za kierownicą. Ale przy różnych ustawieniach, na przykład w elementach elektronicznych, „cyfrowy” zapłon jest poza konkurencją, ponieważ zapewnia inżynierowi niezbędną dokładność.
Wniosek
Po zadaniu pytania w artykule: „Obrotomierz: co to jest?”, poznaliśmy jego główne przeznaczenie, zastosowanie, kilka zasad leżących u podstaw pracy. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenie jest nie tylko przydatne, ale wręcz niezbędne do poprawnej pracy różnych systemów technicznych wykorzystujących części wirujące.
Zalecana:
Jaka jest żywotność silnika? Jaka jest żywotność silnika wysokoprężnego?
Wybierając inny samochód, wiele osób interesuje się wyposażeniem, systemem multimedialnym, komfortem. Zasób silnikowy silnika jest również ważnym parametrem przy wyborze. Co to jest? Koncepcja jako całość określa czas pracy urządzenia do pierwszego remontu w jego życiu. Często liczba ta zależy od tego, jak szybko zużywa się wał korbowy. Ale jest napisane w podręcznikach i encyklopediach
Przekaźnik rozrusznika jest głównym elementem tego urządzenia
Urządzenie rozruchowe jest przedstawiane jako silnik elektryczny z czterema szczotkami i czterema biegunami. Szczególną rolę w nim przypisuje się przekaźnikowi rozrusznika
Czujnik prędkości biegu jałowego – cel i funkcja
Każdy samochód składa się z wielu części. Każdy z nich pełni funkcję, a awaria co najmniej jednego mechanizmu może prowadzić do serii awarii. Jednym z ważnych szczegółów jest czujnik prędkości biegu jałowego, który zostanie omówiony w artykule
Dyferencjał o ograniczonym poślizgu - jaka jest jego funkcja?
Określanie różnicy. Obszar zastosowań. Krótki przegląd mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. Niektóre jego rodzaje i zastosowania. Zalety DPVS. Przykład mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu do pojazdów VAZ
Jak zrobić obrotomierz własnymi rękami?
Obrotomierz DIY: zalecenia, możliwości, materiał, schemat. Jak zrobić obrotomierz samochodowy własnymi rękami?