Jak zrobić obrotomierz własnymi rękami?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Zanim wykonasz obrotomierz własnymi rękami, musisz zrozumieć funkcje tego urządzenia. Urządzenie służy do pomiaru liczby obrotów jednostki napędowej podczas jazdy. Ta informacja jest wyświetlana na wyświetlaczu umieszczonym na desce rozdzielczej lub specjalnym ekranie. Zastanów się nad zasadą działania obrotomierza i sposobem jego samodzielnego wykonania.

Korzystanie z mikrokontrolera

Do samodzielnego wykonania obrotomierza opartego na mikrokontrolerze potrzebne będą następujące części:

• Bezpośrednio na mikropłytkę, wystarczy obwód Arduino.
• Zestaw rezystorów.
• Opcja LED będzie wymagać elementu LED.
• Diody (podczerwień i fotoanalogowe).
• Monitoruj. Na przykład wyświetlacz LCD.
• Rejestr przesuwny typu 74HC595.

W metodzie omówionej poniżej nie jest używany regulator szczelinowy, ale regulator optyczny. Pozwoli to uniknąć problemów z grubością wirnika, liczba łopatek nie wpłynie na odczyty, a także będzie można odczytać informacje o prędkości bębna.

Etapy pracy

Poniżej znajduje się instrukcja krok po kroku, jak zrobić zrób to sam obrotomierz w oparciu o mikrokontroler:

1. Zacznij od drobnego papieru ściernegoświatło i fotodioda są przetwarzane do momentu uzyskania płaskiego kształtu.
2. Podobny element wykonany jest w formie listwy, następnie obie części są łączone klejem i malowane na czarno.
3. Na kolejnym etapie montuje się diody, lutuje się do nich przewody.
4. Krytyczne wartości rezystorów mogą się różnić w zależności od użytej fotodiody. Czułość kontrolera pozwoli Ci wyregulować potencjometr.
5. Po zbadaniu obwodu samochodowego obrotomierza LED można zrozumieć, że ma on ośmiobitowy rejestr przesuwny. Dodatkowo obwód zawiera wyświetlacz ciekłokrystaliczny. Aby zamocować żarówkę, w obudowie wykonany jest mały otwór.
6. Na ostatnim etapie będziesz musiał przylutować rezystor (270 omów) do diody, a następnie zamontować go w gnieździe. Kontroler jest włożony w rurkę sześcianu, co zapewnia dodatkową wytrzymałość oprawy.

Zrób to sam obrotomierz

Podstawą do produkcji tego urządzenia jest mikrokalkulator. Ta opcja jest odpowiednia dla tych, którzy mają problemy z podstawą elementu. Warto zaznaczyć, że takie urządzenie nie zapewnia 100-procentowej dokładności, a obrotomierz nie będzie wyświetlał na wyświetlaczu liczby obrotów na minutę. Niemniej jednak kalkulator jest dobrą alternatywą dla innych urządzeń liczących sygnały.

Do produkcji regulatora sygnału używane są kontrolery indukcyjne lub podobne. Gdy płyta jest obracanaWyświetlacz pokazuje jeden sygnał dźwiękowy po każdym obrocie. W tym momencie kontakty powinny być otwarte. Zamykają się, gdy węzeł przechodzi przez ząb dysku. Omawiany obrotomierz (własnymi rękami, jak widać, wykonanie go jest dość proste) tego typu doskonale sprawdza się w przypadkach, w których pomiary są rzadko wykonywane. Dla tych, którzy chcą zainstalować zwykły regulator prędkości, lepiej wybrać bardziej niezawodne urządzenia.

Operacja

Najprostszy obrotomierz, wykonany na bazie kalkulatora, działa po przylutowaniu styków do przycisku dodawania komputera.

Pomiar prędkości obrotowej odbywa się w następujący sposób:

1. Kalkulator włącza się.
2. Klawisze „+” i „1” są aktywowane jednocześnie.
3. Gadżet jest uruchamiany i mierzony na nim. Aby zapewnić dokładne odczyty, włącz stoper w tym samym czasie co kalkulator.
4. Odczekaj 30 sekund, a następnie spójrz na ekran. Powinna się na nim pojawić odpowiednia wartość.
5. Ta liczba to liczba obrotów w ciągu 30 sekund. Mnożąc liczbę przez dwa, otrzymujemy liczbę obrotów na minutę.

Wersja analogowa

Elektroniczny obrotomierz, wykonany ręcznie do silnika wysokoprężnego lub benzynowego, koncentruje się na przetwarzaniu impulsu elektronicznego i przenoszeniu go do urządzenia wyświetlającego. W przeciwieństwie do tego urządzenia, modele cyfrowe przetwarzają impuls analogowy na pewną sekwencję zer i jedynek, która jest odczytywanai odszyfrowane przez kontroler.

Tachometry analogowe są dostarczane z następującymi elementami:

• Mikropłytka zaprojektowana do konwersji impulsów analogowych.
• Okablowanie łączące wszystkie elementy urządzenia.
• Skala używana do demonstrowania wydajności.
• Strzałka, która wpływa na wartość efektywną.
• Specjalna szpula z osią zapewniająca prawidłowe działanie igły.
• Czytnik typu kontrolera indukcyjnego.

Jak zrobić cyfrowy obrotomierz własnymi rękami

Urządzenia tego typu mają identyczne przeznaczenie, ale różnią się elementami konstrukcyjnymi. Aby zbudować własne urządzenie, będziesz potrzebować następujących części:

• Konwerter ośmiobitowy.
• Procesor, który umożliwia konwersję impulsów na łańcuch zer i jedynek.
• Wyświetlacz do demonstracji odczytów.
• Urządzenie typu przerywającego (kontroler obrotów) ze wzmacniaczem. W tym celu można użyć specjalnych boczników, w zależności od konkretnej sytuacji.
• Opłata za zresetowanie informacji.
• Dodatkowo można podłączyć do procesora regulator temperatury płynu niezamarzającego, powietrza w kabinie, ciśnienia płynu silnikowego itp.
• Aby skonfigurować normalne działanie urządzenia, musisz zainstalować specjalny program.

Modyfikacja mechaniczna

Mechaniczny obrotomierz samochodowy, wykonany ręcznie, nie wymaga zasilania ischematy kontroli. Magnes typu stałego jest sztywno zamocowany na wale. Gdy się obraca, tworzy się pole wirowe, które unosi się w specjalnym pojemniku wykonanym z materiału magnetycznego. Obrotowi miski przeciwdziała spiralna sprężyna. Im wyższa prędkość obrotowa, tym aktywniej odchyla się wałek ze strzałką.

Główną zaletą urządzenia mechanicznego jest prostota konstrukcji i brak zapotrzebowania na energię elektryczną. Wśród minusów można zauważyć duży błąd i przesuniętą dolną granicę pomiarów. Warto zauważyć, że przy niskich prędkościach strzałka nie odchyla się.

Diagnoza

Obrotomierz DIY również może zawieść. Diagnostyka będzie wymagana w celu zidentyfikowania przyczyny problemu. W pojazdach wyposażonych w interfejs OBD II sprawdzenie odbywa się za pomocą skanera. Ponadto urządzenie elektroniczne może być sterowane za pomocą dowolnego generatora impulsów. Najlepszą opcją byłoby znane dobre urządzenie, oscyloskop lub licznik częstotliwości.

Mechaniczny analog jest diagnozowany za pomocą wiertarki lub śrubokręta. Jeśli jest regulator prędkości, łatwiej to sprawdzić. Końcówka kabla jest zamocowana we wkładzie, a korpus urządzenia jest sztywno zamocowany.

Naprawa

Naprawa danego urządzenia nie jest bardzo trudna. Najtrudniejszym do naprawy przypadkiem jest moduł obwodu elektrycznego. Po zlokalizowaniu usterki konieczna będzie wymiana wadliwego elementu. Jakz reguły najczęściej zawodzą okablowanie, styki wskaźnika, czujnik, magnes na wale korbowym.

W wersji mechanicznej wszystko jest znacznie prostsze. Wystarczy wymienić uszkodzoną część na nową część zamienną. Dzięki takim obrotomierzom samochody mają duże przebiegi i są klasyfikowane jako pojazdy intensywnie używane. Dlatego nie będzie trudno znaleźć element na rynku motoryzacyjnym lub w demontażu. Po naprawie podłączenie urządzenia nie wymaga kalibracji.

Ustawienia

Ręcznie wykonany obrotomierz w samochodzie może wymagać regulacji. Ponieważ w maszynach, zwykle na jeden obrót wału silnika, wskaźnik wydaje kilka impulsów, podczas kalibracji urządzenia należy ustawić częstotliwość generatora dwukrotnie wyższą.

Aby ustawić tachometr bez powodowania trudności, konieczne jest przestudiowanie zasady działania obwodu mostka. Na przykład, jeśli stosunki wartości rezystorów są równe, napięcia w punktach są równe, co oznacza, że prąd nie płynie, a strzałka jest zerowa. Jeśli zmniejszysz wartość pierwszego rezystora, napięcie w jednym punkcie wzrośnie, aw drugim pozostanie niezmienione. Prąd przejdzie przez miliamperomierz i igła zacznie się poruszać. Oznacza to, że przy stałym napięciu w drugim punkcie i zmianie tego wskaźnika w pierwszym punkcie wskazówka obrotomierza przesunie się względem skali.

Zamykanie

Całkiem możliwe jest wykonanie obrotomierza samochodowego własnymi rękami, jeśli masz podstawową wiedzę z zakresu elektrotechniki iŻyczenie. Wszystko czego potrzebujesz to gotowy obwód, lutownica i podstawowe części. Prace potrwają nie dłużej niż dwa dni, łącznie z demontażem i montażem. Możesz wybrać produkt według swoich potrzeb: od prostego urządzenia opartego na kalkulatorze po bardziej zaawansowany obrotomierz oparty na układzie ARDUINO. Przed rozpoczęciem pracy zapoznaj się z zasadą działania standardowego urządzenia w swoim samochodzie.