Subaru I WRX STI („Subaru VRH”): specyfikacje, tuning, recenzje

Spisu treści:

Subaru I WRX STI („Subaru VRH”): specyfikacje, tuning, recenzje
Subaru I WRX STI („Subaru VRH”): specyfikacje, tuning, recenzje
Anonim

Subaru BPX Impreza to samochód sportowy oferowany potencjalnym nabywcom w wersjach nadwozia typu hatchback i sedan. Jego historia zaczyna się na początku lat 90-tych. To właśnie wtedy modele Legacy zostały zastąpione przez Imprezę. A dwa lata później wyszedł samochód od STI. Koncern Subaru zwrócił uwagę na tego sportowego sedana. I wkrótce pojawiły się pierwsze modele WRX STI Impreza.

subaru vrh
subaru vrh

problem z lat 90

Pierwsze modele Subaru BPX to małe, kompaktowe samochody, w których projektanci wprowadzili silnik z turbodoładowaniem, mocne zawieszenie z hamulcami i duże opony. Maskę ozdobiono wlotem powietrza, a na pokrywie bagażnika pojawił się spoiler. I zrobili też mały prześwit - tylko 15 centymetrów. Chociaż dla Japonii jest to normalny prześwit. Dla Rosji nie tak bardzo.

Nawet samochody pierwszej generacji szczyciły się solidnymi osiągami. Weźmy na przykład model z 1994 r.wydanie, znane jako WRX STI 2.0 WRX 4WD. Zamontowany pod maską dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem może wytwarzać 250 koni mechanicznych. A tak przy okazji, ten model z napędem na wszystkie koła. Ten samochód był również standardowo wyposażony w wentylowane hamulce tarczowe i światła przeciwmgielne. Główną atrakcją wnętrza były sportowe fotele, sterowana klimatyzacja i elektrycznie sterowane szyby.

Druga i trzecia generacja

Krótko mówiąc, warto opowiedzieć o Subaru VRH z lat 2000-2007. W porównaniu do swoich poprzedników nowość otrzymała zwiększony o 2,2 centymetra rozstaw osi oraz mocno zmodyfikowaną karoserię.

Od 2005 roku wszystkie jednostki napędowe modelu zaczęto wyposażać w system kontroli rozrządu. A przy drzwiach były łuki. Dokonano tego ze względów bezpieczeństwa. Zawieszenie zostało również zmiękczone, aby poprawić komfort.

Wtedy pojawiło się trzecie pokolenie. W 2009 roku koncern wydał specjalne wersje modeli. Innym godnym uwagi samochodem jest linia A. Został wydany przez FHI. Za bazę przyjęto hatchback Subaru WRX STI. Kluczową cechą tego modelu był sportowy 5-biegowy „automat” wyposażony w ręczną zmianę biegów.

subaru wrx sti
subaru wrx sti

2010

Trzecia generacja zaczęła być produkowana w 2007 roku. Ale w 2010 roku pojawiła się specjalna aktualizacja. Po pierwsze, twórcy postanowili rozszerzyć linię nadwozia. Po drugie, nazwa straciła przedrostek „Impreza”. Od 2010 roku to tylko Subaru WRX STI.

ToSamochód ma bardzo efektowny sportowy design. Uwagę przykuwa agresywna fałszywa osłona chłodnicy, lampy przeciwmgielne, spuchnięte nadkola, duże wloty powietrza, spojlery - ogólnie całość obrazu okazała się bardzo efektowna.

Główną atrakcją wnętrza jest obrotomierz umieszczony pośrodku deski rozdzielczej oraz sportowa kierownica. Pedały są również oryginalne - wyposażone są w perforowane aluminiowe nakładki. A sportowe fotele są wyposażone w boczne podparcie.

specyfikacje subaru vrh
specyfikacje subaru vrh

Specyfikacje

Na ten temat należy zwrócić szczególną uwagę, mówiąc o Subaru VRX 2010. Pod maską tego samochodu znajduje się 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,5 litra. Generuje 265 koni mechanicznych. To urządzenie działa wyłącznie w połączeniu z 5-biegową „mechaniką”.

Ale jest też druga wersja. I jest znany jako WRX STI. Ta wersja ma bardziej zaawansowane specyfikacje. Silnik ma taką samą objętość - 2,5 litra. Ale dzięki kutym tłokom i korbowodom o oryginalnym profilu udało się zwiększyć moc do 300 KM. Pomogła w tym również instalacja potężnej turbiny i systemu kontroli faz zwanego Active Valve Control System.

Warto również zauważyć, że ten model ma z przodu kolumny MacPhersona. Z tyłu - konstrukcja z wieloma ogniwami. Aby uzyskać lepsze właściwości aerodynamiczne, postanowiono nieznacznie zmniejszyć prześwit (o 0,5 cm). Ale główną innowacją jest to, że teraz potencjalni nabywcyistniała możliwość wykonania wersji z 5-biegową „automatyczną”.

Nowy 2011 WRX STI kosztował około 77 000 USD. Ale teraz ten używany samochód w dobrym stanie można kupić za 1 300 000 rubli. Impreza WRX jest tańsza - około 800 000 rubli.

recenzje subaru vrh
recenzje subaru vrh

Nowy 2015

Każdy model „Subaru VRH” otrzymał w większości pozytywne recenzje. Być może właśnie to zainspirowało liderów koncernu do dalszej produkcji nowych produktów. W grudniu 2014 roku światu zaprezentowano zaktualizowany samochód, którego główną cechą wyróżniającą są niesamowite osiągi.

Osiągi nowego Subaru BPX są imponujące. Pod maską znajduje się 4-cylindrowy silnik o mocy 305 koni mechanicznych i pojemności 2,5 litra. Auto rozpędza się do „setki” w zaledwie 5,3 sekundy, a jego maksymalna prędkość to 254 km/h. Ten silnik współpracuje z 6-biegową „mechaniką”. I zużywa około 12,5 litra na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. Z przodu znajdują się 4-tłokowe, 13-calowe, wentylowane tarcze. Za innymi. Posiadają dwa tłoki i średnicę 12,4 cala.

Wciąż zadowolony z wyposażenia samochodu. Już w bazie znajdują się wygodne fotele wyposażone w boczne podparcie, 4,3-calowy ekran na konsoli środkowej, 2-strefowy „klimat”, podgrzewane fotele oraz ozdobne wstawki z włókna węglowego. Skórzana tapicerka i elektryczny szyberdach są dostępne za dodatkową opłatą.

Ten samochód w najbardziej luksusowej konfiguracji będzie kosztował około 32 000 $.

tuning subaru vrh
tuning subaru vrh

Komentarze właścicieli

Wielu współczesnych ludzi nabywa Subaru VRX w określonym celu. Tuning - o tym mówimy. Oczywiście ten samochód już teraz wygląda potężnie, dynamicznie i stylowo. Ale niektórzy mają ochotę przerobić go według własnego gustu, ulepszyć. I wiele osób robi to bardzo dobrze. Zasadniczo instalują nowy aerodynamiczny zestaw karoserii, inną optykę, obniżają prześwit i wklejają folią.

Prawdziwi fani Subaru zabierają się do pracy z tuningiem silnika. Niektóre samochody mają moc silnika rzędu tysiąca koni mechanicznych! Tylko ten biznes powinien być zaufany profesjonalistom. W końcu wraz z silnikiem będziemy mieli do czynienia z hamulcami, zawieszeniem, oponami. Każdy szczegół musi być przygotowany na nową moc silnika.

Co ogólnie mówią właściciele tego samochodu? Gdy tylko pojawia się WRX STI, wszyscy pamiętają niesamowitą dynamikę i prowadzenie. Oczywiście jest minus – nieskromny wydatek. Ale przyjemność, jaką samochód daje właścicielowi podczas jazdy, jest nieoceniona. Zdaniem właścicieli jest to samochód niezawodny, nawet jeśli wymaga pewnych nakładów, troski i uwagi.

Zalecana: