Kawasaki Ninja ZX 6R: jakość i styl

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Kawasaki Ninja ZX 6R to sportowy rower o najwyższych osiągach. Jego poziom niezawodności jest tak wysoki, że serwisy, których zadaniem jest dokonywanie napraw gwarancyjnych samochodu wyścigowego, przez wiele miesięcy stoją bezczynnie. Recenzje właścicieli jednego z najpopularniejszych przedstawicieli rodziny japońskich dwukołowych maszyn wyścigowych można połączyć w jeden: „Kawasaki to Kawasaki”. Ale nawiasem mówiąc, to samo można powiedzieć o innych japońskich motocyklach - Suzuki, Hondzie i Yamaha. Jednak Kawasaki wciąż jest w szczególnej sytuacji, jej marka jest niezaprzeczalna.

Historia pojawienia się ZX 6R sięga roku 1985, kiedy powstał model GPZ600R. Motocykl miał wtedy godne pozazdroszczenia cechy, popyt na samochód przewyższał podaż. Przez 10 lat GPZ600R był produkowany przy użyciu sprawdzonej technologii w małych seriach, a kiedy tacy giganci jak Suzuki, Honda i Yamaha wypuszczali podobne modele i pojawiła się poważna konkurencja, Kawasaki, aby wyprzedzić rywali, stworzyło Ninja ZX 6R w 1995. Tak się złożyło, że reputacja motocykla została wzmocnionakilka zwycięstw na prestiżowych, światowej klasy wyścigach torowych, a takie osiągnięcia nigdy nie zostają zapomniane, a zwycięski rower nosi swój tytuł na czas nieokreślony.

Historia

Od premiery ZX-6R w 1995 roku minęło prawie 20 lat, a motocykl pewnie prowadzi w czołówce najlepiej sprzedających się modeli, ustępując jedynie „Yamaha YBR125”. Od 1995 roku do chwili obecnej Kawasaki ZX 6R Ninja, którego zdjęcie zamieszczone jest w artykule, przeszedł kilka etapów modernizacji: zmianę stylizacji w 2000 roku, kiedy silnik został ukończony, ze względu na udoskonalenie układu wtryskowego, reakcja przepustnicy prawie się podwoiła. Maksymalna moc silnika wzrosła do 110 KM. Z. W 2003 roku silnik został ponownie dopracowany, pojemność cylindra wynosiła 632 cm3, moc 117 litrów. z., przy 500 obr./min.

Parametry

Funkcje Kawasaki Ninja ZX 6R są następujące:

• Silnik - czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, cztery zawory na cylinder, dwa górne wałki rozrządu, wtrysk paliwa. Cylindry o średnicy 67 mm, skok tłoka 42 mm. Bezdotykowy zapłon, z cyfrową regulacją zaawansowania.
• Zawieszenie przednie - odwrócony widelec Showa Big Piston z automatyczną regulacją kompresji i odbicia.
• Tylny widelec, Botton-Link Uni-Trak, wahacz z podwójnym amortyzatorem gazowym.
• Waga motocykla wynosi 192 kg.

Występ w wyścigu

W 2010Kawasaki zadał biurom projektowym szereg pytań dotyczących osiągów wyścigowych Ninja ZX-6R. Samochód zachowywał się niestabilnie na długich odcinkach toru. Innymi słowy, silnik nie wytrzymywał częstych przekroczeń maksymalnej dopuszczalnej liczby obrotów. Zakres mocy nie był wystarczająco szeroki. W ten sposób pojawił się nowo zaprojektowany silnik ZX-6R, rozwijający ultrawysokie prędkości - zapewniając tym samym wystarczające parametry w środkowej części zakresu. Krzywa mocy zbliżyła się do liniowej - i zadanie dynamicznego przyspieszenia w dowolnym punkcie zakresu zostało rozwiązane.

W rozwiązywaniu problemów z przyspieszeniem swoją rolę odegrała skrzynia biegów, z możliwie najbliższą liczbą przełożeń, która "grała" z płynnym wzrostem prędkości.

Zakręty

Następnym ogólnym zadaniem do rozwiązania było szybkie pokonywanie zakrętów. Szybkie pokonywanie zakrętów jest domeną lżejszych motocykli, a Kawasaki Ninja ZX 6R był ciężki z czterocylindrowym silnikiem. Musiałem szukać kompromisu pomiędzy wagą motocykla a jego parametrami prędkości. Profil ramy aluminiowej pozwolił na zmniejszenie masy konstrukcji bez utraty wytrzymałości, a projektant wykorzystał tę możliwość. Pomógł w rozwiązaniu problemu i automatycznej regulacji zawieszenia motocykla, które dociskało auto przy pokonywaniu zakrętu, obniżając środek ciężkości. W rezultacie prędkość pokonywania zakrętów znacznie wzrosła.

Wygląd

Projekt zewnętrznyKawasaki Ninja ZX 6R zmienia się od 2012 roku, a emblematy, napisy i etykiety przemieszczają się z miejsca na miejsce. Klasyczny kolor motocykla pozostaje ten sam, to charakterystyczny kwaskowa zieleń w połączeniu z czernią. Elementy i kontury zostały przesunięte, ale kolorystyka nie uległa zmianie. Napis Kawasaki został przeniesiony z boku zbiornika na obszar podnóżka. Na jego miejscu pojawił się napis Ninja, a w miejscu Ninja umieszczono emblemat ZX-R6.

Motocykl dzisiaj

Najnowsze 2014 Kawasaki Ninja ZX 6R (636) spełnia następujące specyfikacje:

• Silnik - czterocylindrowy, czterosuwowy.
• Pojemność cylindra - 636 cm3.
• Chłodzenie - ciecz.
• Średnica cylindra - 67 mm.
• Skok - 42,5 mm.
• Liczba zaworów na cylinder - 4 zawory w systemie DOHC.
• Doprowadzanie paliwa - system podwójnego wtrysku, przesłony Keihin.
• Zapłon - elektroniczny.
• Moc - 130 KM s.
• KP - 6-biegowa, kaseta.
• Napęd - łańcuch, podwójny.
• Hamulec przedni - tarcza wentylowana dwupłatkowa, średnica 300mm.
• Tylny hamulec - tarcza wentylowana płatkami, średnica 220mm.
• Przyspieszenie do 100 km/h - 3 sekundy.
• Rozstaw osi - 1385 mm.
• Zbiornik paliwa - 16,5 litra.
• Waga bez paliwa - 192 kg.

Na rok 2014, według niektórych raportów, biura projektowe Kawasaki planują wymianę poszczególnych elementów nośnych z aluminium nate same części są wykonane z bardzo wytrzymałego włókna węglowego, co zapewnia wymierną redukcję masy.