Vortex: recenzje właścicieli samochodów, zakres modeli, specyfikacje i jakość

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Vortex, mało znana marka na rynku światowym, której opinie różnią się diametralnie przeciwnie, powstała w 2008 roku. Właścicielem znaku towarowego był krajowy producent samochodów TagAZ (w Taganrogu). Głównym kierunkiem przedsiębiorstwa jest produkcja licencjonowanych samochodów Chery z drobnymi modyfikacjami zewnętrznymi i wewnętrznymi. W składzie znalazły się trzy główne „samochody osobowe”. W związku z kryzysem w 2013 roku zakład został zmuszony do zamknięcia produkcji maszyn omawianej marki.

Modyfikacja Vortex Tingo

Recenzje potwierdzają, że wskazany samochód jest kopią chińskiego crossovera Chery Tiggo. Jego wypuszczanie rozpoczęło się w 2010 roku w Zakładzie Samochodowym Taganrog i trwało do 2014 roku. Wygląd auta można śmiało nazwać nowoczesnym i atrakcyjnym na tle innych konkurentów w klasie budżetowej. Na zewnątrz są standardowe linie dla SUV-a z asymetrycznym napływem nadkoli i płaskim dachem. Solidity dodaje koło zapasowe umieszczone na tylnej klapie.

Oryginalna część przedniaozdobiony optyką wolumetryczną i chromowanym wykończeniem grilla. Rufa wyróżnia się efektowną pokrywą bagażnika i umieszczonymi wzdłuż jej krawędzi kloszami reflektorów. Długość samochodu wynosiła 4,28 metra, a szerokość i wysokość odpowiednio 1,76 i 1,71. Rozstaw osi crossovera wynosi 2,51 m, prześwit 19 cm, masa własna 1,46 tony.

Wnętrze Tingo

Wyposażenie wewnętrzne Vortex Tingo 1, 8 MT (opinie to potwierdzają) wykonane jest w stylu dyskretnego minimalizmu. We wnętrzu jest wszystko, czego potrzebujesz, ale bez patosu i zbędnych ozdobników. Użytkownicy narzekają na słabą jakość materiałów wykończeniowych i taką samą wydajność. Deska rozdzielcza wyposażona jest w okrągłe tarcze umieszczone na białym tle. Wszystkie wskazania są łatwe do odczytania i pięknie wyglądają. Kierownica w konfiguracji trójramiennej jest wielofunkcyjna, konsola środkowa ma kształt mydelniczki, zawiera przełączniki radia i klimatyzacji.

Przód kabiny wyposażony jest w wygodne, regulowane fotele. Wyposażone są w małe boczne rolki podporowe, „wypchane” średnio miękkim wypełniaczem. Tylny rząd może pomieścić trzy osoby, można go regulować w kierunku wzdłużnym i pochylenia pleców. Pojemność samochodu - pięć osób, 424 litry ładunku. Wraz z przekształceniem tylnej kanapy pojemność użytkowa wzrasta do 790 l.

Parametry techniczne

Recenzje o Vortex Tingo pod względem jego cech są raczej niejednoznaczne. Jednak jak na swoją kategorię parametry są całkiem dobre. Pod maską crossovera znajduje sięsilnik benzynowy, który jest atmosferycznym rzędowym „czwórką”. Objętość „silnika” wynosi 1,8 litra, moc 132 „koni”. Rodzaj zasilania paliwem to wtrysk rozproszony, moment obrotowy 170 Nm, liczba zaworów 16. Silnik agreguje się z manualną lub automatyczną skrzynią biegów w pięciu trybach. Napęd auta to tylko przód.

Inne cechy planu technicznego:

• próg prędkości - 175 km/h;
• przyspieszenie od zera do setek - 12,5 sekundy;
• zużycie paliwa w trybie mieszanym - około 8 l / 100 km;
• podstawa podstawowa - platforma z napędem na przednie koła;
• rama stalowa - konfiguracja nośna;
• pozycja silnika - poprzeczna;
• zawieszenie - kolumny MacPhersona (przód) i konstrukcja wielowahaczowa (tył);
• rodzaj układu kierowniczego - system zębatkowy z hydraulicznym wspomaganiem;
• klocek hamulcowy - wentylowane elementy tarcz z ABS i EBD.

Koszt i wyposażenie

Według opinii, modyfikacje Vortex „Tingo” na rynku wtórnym można kupić w cenie 200 tysięcy rubli. Ponieważ masowa produkcja jest zawieszona, nie znajdziesz nowych modeli. Całkowita kwota uzależniona jest od stanu pojazdu i jego „wypchania”. Podstawowa konfiguracja crossovera obejmuje parę poduszek powietrznych, ABS, klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, światła przeciwmgielne i 16-calowe felgi aluminiowe. Najwyższa wersja ma elektryczne szyby i szyberdach.

Zaktualizowano "Tingo"

Ulepszony samochód Vortex TingoFL, którego recenzje są w większości pozytywne, trafił do sprzedaży w połowie 2012 roku. Domowy crossover stał się „świeży” zewnętrznie i wewnętrznie, otrzymał lepsze materiały wykończeniowe i technicznie pozostał taki sam. Produkcja seryjna tego samochodu została przerwana pod koniec 2013 roku. Odświeżona wersja wygląda schludniej i odważniej. Wśród drobnych ulepszeń odnotowuje się inną konfigurację optyki (która dodała diody LED), zmianę osłony chłodnicy i bardziej „muskularne” zderzaki. Wymiary - 4, 39/1, 76/1, 7 m, prześwit - 19 cm, rozstaw osi - 2,5 m.

Ale wnętrze zaktualizowanego FL zmieniło się radykalnie, stając się znacznie ładniejsze i lepszej jakości. Informacyjna deska rozdzielcza otrzymała wyświetlacz komputera pokładowego, magnetofon radiowy, a przełączniki klimatyzacji zostały umieszczone na wydłużonej konsoli środkowej. Pojemność przedziałów pasażerskich i bagażowych pozostała niezmieniona. Większość parametrów technicznych ulepszonego Vortex Tingo 1, 8, którego recenzje nie były tak entuzjastyczne, pozostały niezmienione, w tym silnik, skrzynia biegów i układ hamulcowy.

W swoich odpowiedziach konsumenci wskazują na pogorszenie właściwości jezdnych odnowionego modelu. Przyspieszenie do „setek” kilometrów wzrosło o dwie sekundy (14,5 sekundy), prędkość maksymalna pozostała bez zmian (175 km/h), ale „apetyty” nieznacznie wzrosły (do 8,5 l/100 km). Ogólnie właściciele są zadowoleni z samochodu, biorąc pod uwagę jego cel budżetowy. Zadowoli użytkowników i dobry pakiet podstawowy, który obejmuje:

• dwie poduszki powietrzne;
• komputer pokładowy;
• ABS, EBD;
• wspomaganie kierownicy;
• klimatyzacja;
• podgrzewane siedzenia;
• elektryczne podnośniki szyb we wszystkich drzwiach;
• podgrzewane lustra;
• 16" felgi aluminiowe.

Koszt modyfikacji na rynku wtórnym zaczyna się od 300 tysięcy rubli.

Vortex Estina sedan

Opinie właścicieli dodatkowo wskazują, że samochód ten jest niemal dokładną repliką Chery Fora, wprowadzonej na rynek krajowy w 2008 roku. Wydawanie kopii w TagAZ trwało do 2014 roku. Konstrukcja samochodu wyróżnia się rygorem i ascezą, niektóre kąty dają pewną niezręczność form. Przód sedana jest wyposażony w osłonę chłodnicy z zauważalnymi chromowanymi wstawkami, chropowatą optyką. Taka niespójność nie wywołuje pozytywnych emocji u wszystkich użytkowników. Przedział rufowy jest bardziej atrakcyjny dzięki dużym reflektorom i zgrabnemu zderzakowi. „Ściany boczne” samochodu wizualnie nadają mu „ciężkości” dzięki kopulastemu dachowi i „przyciętemu” bagażnikowi.

Wymiary gabarytowe badanego samochodu klasa "C" (wg norm europejskich):

• długość - 4,55 m;
• szerokość – 1,75m;
• wysokość - 1,48 m;
• rozstaw osi - 2,6 m;
• prześwit - 12,4 cm;
• pełna masa - 1, 36 t.

Wyposażenie wnętrz Estina

Jak potwierdzają opinie właścicieli Vortex Estina, we wnętrzu auta dominują proste linie. Pomimo budżetowego wykończenia generalnie wyposażenie wnętrzawygląda atrakcyjnie i dobrze. Konsola główna nie jest przesycona zbędnymi urządzeniami, radio i klimatyzacja są na niej umieszczone ergonomicznie. Konfiguracja instrumentów jest dość przejrzysta i pouczająca, choć ma archaiczny układ. Nowoczesna i wygodna kierownica ma konstrukcję trójramienną.

Przestronne wnętrze sedana nie jest przepełnione specjalnymi ozdobnikami. W przedniej części szerokie fotele z imitacją bocznego podparcia. Posiadają szeroki zakres regulacji (w ulepszonych wersjach posiadają napęd elektryczny). W tylnym rzędzie znajduje się trzyosobowa sofa, w pełni mieszcząca dwóch dorosłych pasażerów. Bagażnik mieści 500 litrów, pełnowymiarowa „rezerwa” jest zamaskowana pod podłogą. Drugi rząd składa się, ale wąski otwór tylnej klapy uniemożliwia przewożenie dużych przedmiotów.

Estina: charakterystyka techniczna i taktyczna

Jak widać z recenzji właścicieli Vortex, sedan Estina jest wyposażony w parę rzędowych „czwórek” benzynowych z rozproszonym wtryskiem paliwa i 16 zaworami. Silniki są agregowane z pięciostopniową „mechaniką” i przekładnią napędu na przednie koła.

Pierwszy silnik ma następujące parametry:

• objętość (L) – 1, 6;
• parametr mocy (KM) – 119;
• moment obrotowy - 147 Nm;
• "biegnij" od zatrzymania do 100 km (sek.) - 11, 2;
• limit prędkości (km/h) – 185;
• zużycie benzyny w trybie mieszanym (l/100 km) – 8, 3.

Charakterystyka mocniejszegoanalogowe:

• objętość (l) – 2, 0;
• siła (KM) – 136;
• moment obrotowy (Nm) – 180;
• przyspieszenie do "setek" (sek.) - 11, 0;
• maksymalna prędkość (km/h) – 185;
• Apetyty w trybie mieszanym (l/100 km) – 9, 2.

Cechy konstrukcyjne „Astyny” pozwalają zaklasyfikować go jako typowy pojazd budżetowy. Na wózku z napędem na przednie koła znajduje się „silnik” (poprzecznie z przodu). Niezależna jednostka zawieszenia jest reprezentowana przez elementy MacPhersona z przodu, elementy wielowahaczowe i stabilizatory z tyłu. Konstrukcja mechanizmu kierowniczego to zębatka z hydraulicznym wspomaganiem, przednie i tylne hamulce to hamulce tarczowe z ABS.

Ceny i recenzje

W recenzjach Estin Vortex właściciele zwracają uwagę na przestronność kabiny, bardzo przyzwoity wystrój wnętrza, dobry silnik i doskonałe wyposażenie podstawowe. Wśród niedociągnięć jest słaba trakcja, źle działający piec, złej jakości montaż niektórych elementów. Warto dodać, że auto regularnie wyposażane jest w następujące elementy:

• para poduszek;
• hydrauliczne wspomaganie kierownicy;
• ABS;
• klimatyzacja;
• BC;
• elektryczne podnośniki szyb;
• 15" felgi aluminiowe.

Wersję „luksusową” uzupełnia skórzana tapicerka, „światła przeciwmgielne”, elektryczny układ kierowniczy i elementy sterujące fotelami oraz boczne poduszki powietrzne. Koszt samochodu na rynku wtórnym zaczyna się od 150 tysięcy rubli.

Estina FL-C

W 2012 roku Estin został poddanygłęboka zmiana stylizacji. Jeden dodatkowy indeks nie wystarczył. Samochód radykalnie zmienił wyposażenie zewnętrzne i wewnętrzne, a także wprowadził nowy silnik benzynowy. Jak we wszystkich przypadkach w przypadku samochodów marki TagAZ „Vortex”, seryjna produkcja sedana została przerwana w 2014 roku. Sądząc po opiniach na temat samochodu Vortex Estina, nawet po modernizacji pojazd nie różnił się szczególną urodą. Niemniej zmodernizowany „strój” nadał wyglądowi pewną młodość i elegancję. W wyposażeniu pojawiła się przyzwoita optyka, stylowa „osłona” osłony chłodnicy oraz wzmocniony wizualnie zderzak. Zwiększono również wymiary (długość/szerokość/wysokość - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Prześwit nie zmienił się (12,4 cm).

Recenzje o Vortex mówią, że w kabinie zaktualizowanego Estina zaszły ogromne zmiany. Wnętrze zostało przeprojektowane z naciskiem na zwiększenie funkcjonalności przy jednoczesnym zachowaniu budżetu. Standardowa w serii kierownica ma konfigurację trójramienną, deska rozdzielcza wyposażona jest w miejsce na komputer pokładowy. Konsola tradycyjnie mieściła sterowanie radiem i klimatyzacją. Ogólne wrażenie wystroju wnętrza jest przyjemne, wyczuwalny jest pewien smak. Przestronne wnętrze może pomieścić pięć osób, a bagażnik może pomieścić do 500 litrów ładunku.

Specyfikacje i opakowanie FL-C

Zaktualizowany sedan firmy TagAZ otrzymał jedną jednostkę napędową zasilaną benzyną. Taki „silnik” to 1,5-litrowy rzędowy atmosferyczny „czwórka” z wielopunktowym systemem zasilania paliwem. Ograniczenie mocyjednostka ma 109 koni mechanicznych przy 140 Nm momentu obrotowego. Silnik współpracuje z przekładnią z napędem na przednie koła i pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

Inne funkcje:

• przyspieszenie samochodu do 100 km (sek.) - 13, 0;
• limit prędkości (km/h) – 172;
• zużycie benzyny w trybie jazdy mieszanej (l/100 km) – 7,5;
• base - podwozie z napędem na przednie koła;
• zawieszenie - niezależne kolumny MacPhersona (przód) i konstrukcja wielowahaczowa (tył);
• kierowanie - system zębatkowy i zębnikowy z hydraulicznym wspomaganiem;
• zespół hamulcowy - tarcze na wszystkich kołach plus system ABS.

Ponieważ nie jest tak łatwo znaleźć omawianą modyfikację na rynku krajowym ze względu na jej limitowane wydanie, niewiele jest recenzji na temat samochodu Vortex FL-C. Właściciele są zadowoleni z doskonałego wyposażenia, w skład którego wchodzą elektryczne podnośniki szyb, klimatyzacja, światła przeciwmgielne, przednie poduszki powietrzne. Ponadto standardowe wyposażenie obejmuje tylne czujniki parkowania, system audio z czterema głośnikami, podgrzewane siedzenia i lusterka. Wady konsumentów obejmują ograniczoną dostępność części zamiennych, słabą przyczepność i przyspieszenie. Wersje 2016 na rynku wtórnym oferowane są w cenie 300 tysięcy rubli.

Vortex Corda Liftback

Samochód budżetowy jest ulepszoną repliką chińskiego samochodu Chery Amulet. Oficjalna premiera liftbacka miała miejsce latem 2010 roku na targach motoryzacyjnych w stolicy Rosji. Pojazd był produkowany wcześniej2013, aż do upadłości zakładu Taganrog.

Jak widać z oficjalnych źródeł i recenzji, Vortex Corda to pięciodrzwiowy liftback kategorii B (według katalogu europejskiego). Maszyna wyposażona jest w silnik benzynowy typu „cztery” rzędowy z 8 zaworami rozrządu, wielopunktowy wtrysk paliwa. Pojemność silnika to 1,5 litra, prędkość - 6 tysięcy obrotów na minutę, moment obrotowy - 140 Nm, moc - 109 "koni". Moc przekazywana jest na koła przedniej osi napędowej za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.

Wymiary i specyfikacje:

• długość/szerokość/wysokość (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• rozstaw osi (m) – 2, 46;
• prześwit (cm) - 12, 1;
• masa własna/brutto (t) – 1, 1/1, 47;
• podstawa podstawowa - przednia platforma napędowa;
• lokalizacja jednostki napędowej - poprzecznie z przodu;
• konfiguracja nadwozia - stalowy nośnik;
• zawieszenie przednie - niezależne kolumny MacPhersona;
• tylny analog - podwójne wahacze ze stabilizatorami;
• układ kierowniczy - zębatka i zębnik z hydraulicznym wspomaganiem;
• hamulce - przednie tarcze i tylne bębny.

Jak mówi większość recenzji, Vortex Combi (Corda) ma najbardziej przystępną cenę z całej wskazanej serii. Ponieważ produkcja masowa się skończyła, możesz kupić tylko określoną maszynę z drugiej ręki. Koszt pojazdu różni się w zależności od stanu i konfiguracji, zaczyna się od 150tysiąc rubli. Wszystkie modele produkcyjne wyposażone są we wspomaganie kierownicy, klimatyzację, światła przeciwmgielne, system audio, centralny zamek, stalowe felgi, immobiliser. W swoich recenzjach właściciele Vortex Corda za plusy uznają niski koszt utrzymania samochodu, dobre wyposażenie, przestronne wnętrze, przyzwoitą dynamikę i oszczędność. Wśród niedociągnięć są niski prześwit, słaba izolacja akustyczna, niski strumień świetlny optyki głowicy i niezbyt atrakcyjny wygląd zewnętrzny.

Ciekawe fakty

Marka samochodowa Vortex rozpoczęła swoją działalność w 2008 roku pod nadzorem Zakładu Samochodowego Taganrog, skupiając się na licencjonowanej konwersji szeregu chińskich samochodów. Już w 2014 roku firma zbankrutowała i przestała istnieć.

Pierwszym „pomysłem” tej marki był kompaktowy sedan klasy ekonomicznej „Estina”. W tłumaczeniu na język rosyjski Vortex oznacza „wir” lub „koło”. Logo marki to ujęte w nawias V, przypominające odwrócony emblemat chińskiej marki Chery.