Motocykl Stels Benelli 300: opis, charakterystyka wydajności

Spisu treści:

Motocykl Stels Benelli 300: opis, charakterystyka wydajności
Motocykl Stels Benelli 300: opis, charakterystyka wydajności
Anonim

Motocykl Stels Benelli 300, podobnie jak wiele dzieł chińskiego przemysłu motocyklowego, jest przeznaczony przede wszystkim do miasta. Zwykle znajduje się pod siodłem pilota, który wciąż znajduje się na samym początku motocyklowej ścieżki. Jest podobny do reszty niedrogiego sprzętu o małej pojemności, ale ma dość imponujące cechy jak na swoją cenę. Można powiedzieć, że to rzadki przypadek, kiedy chińscy inżynierowie i projektanci nie tylko kopiują prace swoich japońskich kolegów, ale szukają własnych innowacyjnych rozwiązań, dzięki którym uzyskują doskonałe rezultaty.

Stels Benelli 300
Stels Benelli 300

Projekt

W cechach Stels Benelli 300 trudno odróżnić cechy mieszkańca miasta od Suzuki czy Kawasaki. Jego wygląd jest dość ekstrawagancki, ale wyraźnie nie został zapożyczony od jednej z japońskich marek. To prawda, że niektóre z jego cech bardzo zdalnie przypominają styl i śmiałą ergonomię Dukatti.

Ogólnie rzecz biorąc, projekt motocykla został zaprojektowany z uwzględnieniem wszystkich współczesnych trendów. Organicznie wpisuje się w miejskie środowisko. I wielu ekspertów zauważa, że dzięki dopracowanym szczegółom obraz okazał się takjasne i spektakularne, że motocykl wygląda znacznie drożej niż jego niewielka cena. Jednak najciekawsze nie jest na zewnątrz, ale w środku.

TTX

Motocykl Stels Benelli 300 jest zbudowany na stalowej ramie i wyposażony w 2-cylindrowy silnik z wtryskiem. Na szczególną uwagę zasługuje odwrócony widelec teleskopowy, który nie jest tak powszechny w tanich motocyklach.

stelaże motocyklowe benelli 300
stelaże motocyklowe benelli 300

Przy 11,5 tysiąca obrotów na minutę Ste alth 300 Benelli jest w stanie dostarczyć 37 KM. Z. Przy jeździe na niskich prędkościach ta jednostka radzi sobie z „klasą C”, czego można się spodziewać po motocyklu o pojemności 300 cm3. Ale konieczne jest rozproszenie prędkości, ponieważ staje się ona dość ruchliwa. Motocykl może rozpędzić się do 160 km/h.

Bardzo niezwykłym detalem jest skrzynia biegów. Ma sześć kroków. Jak często można to znaleźć w niedrogich motocyklach o pojemności 300 cm3? To prawda, że skok przełożeń jest stosunkowo niewielki, jeżdżąc po mieście będziesz musiał aktywnie pracować z podkładką zmiany biegów.

Sucha masa roweru - 175 kg, pojemność zbiornika - 16 l.

Docelowi odbiorcy

Stels Benelli 300 jest często wybierany przez tych, którzy dopiero wsiedli na siodełko. Może również służyć zapracowanej osobie, która nie zamierza nurkować na oślep w środowisku motocyklowym, woląc korzystać z pojazdów dwukołowych tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Szybka, niedroga maszyna o doskonałej obsłudze to świetna opcja do jazdy po mieście.

Nie należy liczyć na wyścigi, nawet wielu Chińczyków może wyprzedzić ten model Ste alth, nie mówiąc już o Japończykach, Niemcach iWłoskie motocykle.

Charakter i zachowanie Stels 300 Benelli

Recenzje na temat tego urządzenia są bardzo jednomyślne i pozytywne. Ale bez względu na to, ile pochwał usłyszysz, pamiętaj, że nie jest konkurencją dla rowerów europejskich, amerykańskich i japońskich. Mówiąc o zaletach, każdy właściciel określa: „Dobry w swojej cenie”.

Poza miastem rower czuje się niepewnie. Jedzie się starym asf altem, ale nie warto ryzykować ze żwirem, śliską gliną i piaskiem. Jego otoczeniem jest miasto.

Komfort pilota i pasażera

Wielu twierdzi, że nawet „starszy brat” Stels Benelli 600 jest za mały dla wysokiego pilota. Ale dla osoby o przeciętnej budowie ta technika jest wygodna.

stels 300 benelli opinii
stels 300 benelli opinii

Fotel pasażera Stels Benelli 300 jest kompaktowy, producent nie starał się, aby było wygodne i pojemne. Co więcej, jeśli umieścisz tam jeźdźca, tylny monoshock opadnie. Nie pogarsza to właściwości motocykla, ale nieco zmienia jego zachowanie i prowadzenie, będziesz musiał dostosować się do zmienionego rozkładu masy.

Nie można tego nazwać wadą, ponieważ nadal mamy typowy transport miejski, a nie luksusowy turysta.

Planujesz długą podróż z bagażem przyczepionym do motocykla? Jedź w tym ciężarze po mieście, spróbuj wyczuć transport. Wielu właścicieli podkreśla ten punkt, zwracając uwagę na jego wagę.

Zalecana: