„Ural-4320” z silnikiem YaMZ: charakterystyka wydajności. Wojsko „Ural-4320”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Ciężarówka produkowana przez Ural Automobile Plant ma uniwersalne zastosowanie. Przeznaczony jest zarówno do przewozu osób, jak i do przewozu towarów. TTX „Ural-4320” pozwala pokonywać nieprzejezdne miejsca przy pełnym obciążeniu. Czynnik ten przyczynił się do powszechnego wykorzystania maszyny w wojsku oraz w regionach o trudnych warunkach klimatycznych. Pierwszy model omawianego pojazdu został wydany w 1977 roku. W rzeczywistości samochód jest ulepszoną kopią samochodu Ural-375, który został wyprodukowany na potrzeby wojska.

Zewnętrzne

Według TTX „Ural-4320” jest wyposażony w nadwozie wykonane z metalowej platformy i tylnej klapy. Samochód wyposażony jest w ławki, markizę i łuki typu zdejmowanego. Istnieją również dodatkowe deski kratowe. W standardowym wyposażeniu znajduje się kabina trzyosobowa, zmontowana z grubościennej blachy, wykonanej metodą tłoczenia. Wyrafinowane szyby i lusterka wsteczne umożliwiają pełne monitorowanie sytuacji na drodze i zwiększają widoczność.

Strukturalnie korpus wykonany jest w formie krótkich zwisów, co poprawia osiągidrożność. Masa własna ciężarówki wynosi 8,2 tony. Waga przewożonego ładunku wynosi do 67,8 ton z możliwością holowania 11 ton.

TTX "Ural-4320" wojskowy z silnikiem YaMZ

Jedną z odmian elektrowni w omawianej ciężarówce był silnik YaMZ w różnych modyfikacjach. Jest to silnik czterosuwowy z elektrycznym rozrusznikiem palnika. Cechą zasilacza jest moment, w którym przed ostatecznym zakończeniem pracy powinien być bezczynny przez kilka minut.

Silnik jest w pełni zgodny z normami europejskimi (Euro-3). Pojemność zbiornika paliwa wynosi około trzystu litrów (niektóre modele wyposażone są w dodatkowe zbiorniki o pojemności 60 litrów). Zużycie oleju napędowego na sto kilometrów wynosi od 30 do 40 litrów, w zależności od prędkości ruchu i obecności urządzenia holowniczego. Maksymalna prędkość samochodu to 85 kilometrów na godzinę.

Inne opcje układu napędowego

Podczas opracowywania charakterystyk pracy silnika Ural-4320 producenci przewidzieli możliwość zainstalowania kilku typów silników. Wśród nich są następujące odmiany:

• Instalacja KAMAZ-740.10 - o mocy 230 koni mechanicznych, pojemności 10,85 litra, ma 8 cylindrów, działa na olej napędowy;
• YAMZ-226 - działa na oleju napędowym, moc 180 koni;
• YaMZ-236 NE2 ma pojemność 11,15 litra, moc 230 koni, turbodoładowanie, cztery cykle;
• Ponadto zamontowano modyfikacje Yaroslavl Motor Plant o indeksach 238-M2,236-BE2, 7601. Różnią się mocą (odpowiednio 240, 250 i 300).

Ponadto charakterystyka wydajności Ural-4320 z silnikiem YaMZ zapewnia instalację hydraulicznego wspomagania, podgrzewanie i zgodność silnika z normą Euro 3.

Wskaźniki techniczne

Zespół hamulca obejmuje główny układ dwuobwodowy i jednostkę zapasową z jednym obwodem. Hamulec pomocniczy uruchamiany jest przez napęd pneumatyczny spalin. Ten mechaniczny montaż z bębnem umieszczonym na skrzyni rozdzielczej (RK) jest bardzo skuteczny. Hamulec postojowy - bębnowy, montowany na wale wyjściowym PK.

ТТХ „Ural-4320” są przeznaczone do formuły koła 66. Wysoką zdolność przełajową zapewniają pojedyncze koła wyposażone w automatyczne pompowanie komór powietrznych. Zawieszenie przednie jest zależne, posiada amortyzatory i resory półelipsowe. Tylny zespół jest również typu zależnego ze sprężynami i drążkami reakcyjnymi. Ta ciężarówka ma trzy osie, wszystkie jeżdżą, przednie koła są wyposażone w przeguby CV. Sprzęgło posiada napęd cierny, wspomaganie pneumatyczne, tarczę z membranową sprężyną wydechową.

Kabina i wymiary

Prezentowany wózek wyposażony jest w dwudrzwiową kabinę, jest wykonany w całości z metalu i przeznaczony jest dla trzech osób. Fotel kierowcy jest regulowany, istnieje system wentylacji, zmodernizowane warianty wyposażone są w śpiwór. Po 2009 roku warunki pracy kierowcy uległy znacznej poprawie. Nowa kabina mapodwyższony komfort, kaptur z włókna szklanego i oryginalna stylizacja.

Poniżej przedstawiono główne wymiary ogólne, które zapewniają charakterystykę wydajności „Ural-4320”:

• Długość/szerokość/wysokość (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, wysokość namiotu to 2,87 metra.
• Waga netto (t) – 8.57.
• Limit masy holowania (t) - 7, 0.
• Rozstaw kół (m) – 2, 0.
• Prześwit (cm) – 40.
• Liczba miejsc na peronie - 24.

Warto zauważyć, że ciężarówka ma solidny zasięg, pozwalający na pokonanie ponad stu kilometrów bez tankowania.

Wskaźniki taktyczne

TTX „Ural-4320” taktycznie wojskowe ma następujące możliwości:

• Brodowanie stawu (głębokość) - półtora metra.
• Przejście przez bagna - podobne.
• Rowy i rowy (głębokość) - do 2 metrów.
• Maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 60°.
• Minimalny promień skrętu wynosi 11,4 metra.
• Maksymalna wysokość podczas normalnej pracy wynosi 4650 metrów.

Potężna ciężarówka została zaprojektowana tak, aby chronić kabinę i kierowcę przed brudem podczas jazdy w terenie (elektrownia znajduje się z przodu, maska jest podniesiona, a po bokach zamontowano szerokie płaskie błotniki).

ТТХ "Ural-4320" pozwala na eksploatację w trudnych warunkach klimatycznych o maksymalnej wilgotności 98 °. Zakres temperatur wynosi od + do -50 stopni. Dozwolonygaraż bez garażu. Wytrzymuje maksymalną siłę wiatru 20 metrów na sekundę, a zawartość pyłu wynosi 1,5 metra sześciennego.

Aktywne modyfikacje

Podczas wypuszczania omawianej ciężarówki od producentów Uralu opracowano kilka modyfikacji, których główną różnicą jest moc elektrowni. Najpopularniejsze stały się następujące modele:

1. "Ural-4320-01" - ma ulepszoną kabinę, platformę i punkt kontrolny. Rok wydania - 1986.
2. Podobne modyfikacje z silnikiem YaMZ o pojemności 180 koni, a także ciężarówką ze zwiększonym rozstawem osi i możliwością jazdy w terenie.
3. ТТХ „Ural-4320-31” różni się od swojego poprzednika obecnością ośmiocylindrowej jednostki napędowej (YaMZ) o mocy 240 koni i ulepszonym wskaźnikiem określonej mocy. Samochód został wydany w 1994 roku.
4. Model 4320-41 - Silnik YaMZ-236NE2 (230 KM), rok produkcji - 2002, zgodność z normami Euro 2.
5. Opcja 4320-40 - wersja poprzedniego samochodu, wyposażona w przedłużoną podstawę.
6. Modyfikacja 4320-44 - pojawiła się kabina o podwyższonym komforcie (rok produkcji - 2009).
7. Długa podstawa „Ural-4320-45”.
8. Odmiana przeznaczona do montażu specjalnego wyposażenia (4320-48).

Wniosek

Jest kilka punktów, które spopularyzowały omawianą ciężarówkę, zarówno w wojsku, jak i do celów cywilnych. Po pierwsze, Ural-4320 nie boi się absolutnie żadnego off-roadu, ma wysoką zdolność do jazdy w terenie i ładowność. Po drugie, onbezpretensjonalny w konserwacji, eksploatacji i naprawie. Ponadto ta maszyna jest uniwersalna, zdolna do transportu ładunków wojskowych, cywilnych, ciężkich przyczep i około 30-35 osób.

Warto zauważyć, że producenci stale pracują nad ulepszeniem Uralu. Pojazd wojskowy uważany jest za pojazd wydajny i produktywny. Oprócz tego, że ciężarówka ma dużą moc, warianty opancerzone mają na celu ochronę personelu przed trafieniem przez ładunki z lekkiej i średniej broni strzeleckiej (trzecia kategoria ochrony). W zastosowaniach cywilnych maszyna jest niezastąpiona w regionach północnych i terenach o trudnych glebach.