2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Renault Logan to jeden z najpopularniejszych samochodów na rynku rosyjskim. Stosunkowo nowa generacja modelu, która otrzymała jasny i dynamiczny design oraz ulepszone parametry techniczne, tylko podsyciła zainteresowanie kierowców i zwiększyła popyt na samochód.
Wewnętrzne i zewnętrzne
Przy każdej wyprodukowanej modyfikacji w projekcie Renault Logan wprowadzono minimalne zmiany i dopiero wersja 2014 zaczęła mniej więcej odpowiadać trendom mody w branży motoryzacyjnej. Zmiana stylizacji modelu wpłynęła na wymiary nadwozia, fałszywą osłonę chłodnicy, przedni zderzak i optykę głowicy. Wymiary Renault Logan nieznacznie się zmieniły, ale jego wygląd znacznie się zmienił dzięki masywnym zderzakom, większym wlotom powietrza i oryginalnym światłom przeciwmgielnym.
Pod presją popytu konsumenckiego dokonano zmian we wnętrzu, ale ze względów budżetowych przeprowadzano je bardzo powoli. Nowe modyfikacje Logana otrzymały nowe opcje, materiały wykończeniowe, ulepszone właściwości użytkowe. RenaultLogan z roku modelowego 2017 jest wyposażony w deskę rozdzielczą o oryginalnej konfiguracji i składane tylne siedzenia.
Jednocześnie kierowcy zwracają uwagę na niedostatek podstawowego wyposażenia, w tym stalowych kół, jednej poduszki powietrznej, wykończenia tkaniny i regulacji mechanicznych.
Ulepszenia TTX
„Renault Logan” jest regularnie poddawany zmianom stylizacji i zmianom specyfikacji technicznych. Wzrost prześwitu został wywołany adaptacją do złych warunków drogowych: w wersjach z roku modelowego 2014 wynosił 155 milimetrów.
Asortyment jednostek napędowych został zmniejszony z pięciu opcji do dwóch: Renault Logan był wyposażony w dwa silniki benzynowe o mocy 82 i 102 koni mechanicznych i pojemności roboczej 1,6 litra.
W najwyższych wersjach wyposażenia samochodu, system bezpieczeństwa został znacznie ulepszony, reprezentowany przez boczne i przednie poduszki powietrzne, funkcję ESP i tylne czujniki parkowania. Konstrukcja nadwozia wyposażona jest w programowalną strefę deformacji.
Wymiary i waga
Zmieniły się ogólne parametry osiągów Renault Logan: długość nadwozia wyniosła 4346 mm, wysokość - 1517 mm, szerokość - 1733 mm, rozstaw osi - 2634 mm. Prześwit pozostał bez zmian – 155 milimetrów.
Objętość bagażnika została zachowana - 510 litrów. Ulepszona wersja Renault Logan zaczęła ważyć więcej niż model pierwszej generacji: masa własna wynosiła 1106 kilogramów, masa całkowita 1545 kilogramów, co miało negatywny wpływ napojemność.
Zakres silników
Dla rosyjskich kierowców Renault Logan jest oferowany z dwoma silnikami benzynowymi: ośmio- i szesnastozaworowymi jednostkami napędowymi o tej samej pojemności 1,6 litra i mocy odpowiednio 82 i 102 koni mechanicznych.
Wielbiciele francuskiego przemysłu samochodowego znają 16-zaworowy silnik o pojemności 1,6 litra: był on montowany w wielu modelach Renault. W najnowszej generacji samochodu silnik został zmodernizowany zgodnie ze standardami Euro-5. Silnik 1.6 Renault Logan z 16 zaworami nie zmienił się pod względem charakterystyki działania: moc 102 KM, moment obrotowy 145 Nm.
Druga wersja jednostki napędowej to ośmiozaworowy silnik K7M. Renault Logan wyposażony w taki silnik kosztuje o 20 tysięcy rubli taniej. 8-zaworowy silnik 1.6 Renault Logan TTX również pozostał bez zmian: moc pozostała na poziomie około 82 koni mechanicznych, moment obrotowy 134 Nm przy 2800 obr./min.
Dynamika
Dynamiczna charakterystyka wydajności „Renault Logan” zależy od typu zainstalowanego silnika. Moment obrotowy szesnastozaworowego silnika o mocy 102 koni mechanicznych wynosi 145 Nm. Do 100 km/h samochód przyspiesza w 10,5 sekundy, maksymalna rozwinięta prędkość to 180 km/h.
Dynamiczne osiągi ośmiozaworowego silnika są gorsze: maksymalna prędkość to 172 km/h, czas przyspieszania to 11,9 sekundy.
Transmisja
W parze zOferowane silniki są wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Oczekuje się, że francuski producent samochodów Renault wkrótce wyposaży Logana w automatyczną skrzynię biegów z większą liczbą biegów niż manualna.
Silniki samochodowe preferują wysokie obroty, ale pierwsze biegi pięciobiegowej skrzyni biegów są za krótkie. Główna para manualnych skrzyń biegów została zmieniona na 4,5:1. TTX „Renault Logan” zapewnia pewne poruszanie się w ruchu miejskim, ale kierowca często musi używać dźwigni zmiany biegów.
Kierowanie i zawieszenie
Układ kierowniczy Renault Logan pozostał niezmieniony i jest reprezentowany przez przekładnię kierowniczą wyposażoną w hydrauliczne wspomaganie jako opcję dodatkową. Promień skrętu samochodu wynosi 10 metrów. TTX "Renault Logan" pod względem układu kierowniczego pozostał bez zmian.
Zamontowane z przodu klasyczne zawieszenie McPherson ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami hydraulicznymi. Obie osie samochodu są wyposażone w stabilizatory.
Tylne zawieszenie jest znacznie prostsze i jest reprezentowane przez półniezależną belkę resoru z hydraulicznymi amortyzatorami.
Zawieszenie „Renault Logan” 1.6 poprawione parametry osiągów: inżynierowie zastosowali przy projektowaniu sprężyn o zwiększonej sztywności, co wpłynęło na ostrość reakcji samochodu na zmiany położenia kierownicy, co pozwala na więcej dokładnie wchodzić w zakręty z dużą prędkością. Platforma, na której powstał Renault Logan, pozostała niezmieniona, zachowując przechyły nadwozia podczas manewrów.
Nierówności toru są pokonywane przez nową wersję samochodu sztywniej, przenoszenie drgań na karoserię jest bardziej precyzyjne. Mimo to zawieszenie Logana ma dobrą wydajność energetyczną, dzięki czemu nadaje się do jazdy po drogach gruntowych i w terenie.
Układ hamulcowy i koła
Renault Logan jest dostarczany z felgami R15 i oponami 185/65. Podstawowa modyfikacja samochodu obejmuje tłoczone metalowe felgi, topowe wersje wyposażone są w felgi aluminiowe.
Układ hamulcowy jest reprezentowany przez przednie tarcze i tylne bębny i wyróżnia się dobrą wydajnością i niezawodnością.
Zużycie paliwa deklarowane w charakterystyce osiągów Renault Logan 1.4 z silnikiem ośmiozaworowym wynosi 9,8 litra w mieście, w trybie mieszanym - 7,2 litra, a podczas jazdy po autostradzie - 5,8 litra.
Szesnastozaworowa jednostka napędowa, pomimo najlepszych parametrów technicznych, jest bardziej ekonomiczna: samochód spala 9,4 litra na 100 kilometrów w cyklu miejskim, 7,1 litra w trybie mieszanym i tyle samo 5,8 litra na autostradzie.
Recenzje właścicieli
Wśród zalet Renault Logan kierowcy zwracają uwagę na duży prześwit, który pozwala pokonywać nierówności na drodze, przestronny bagażnik i przestronne wnętrze oraz niezawodne zawieszenie. Samochód praktycznie nie ma wad, poza słabą izolacją akustyczną kabiny i kiepskiej jakości lakierem.
Zalecana:
„Ural-4320” z silnikiem YaMZ: charakterystyka wydajności. Wojsko „Ural-4320”
TTX "Ural-4320: silnik YaMZ, opis, cechy, modyfikacje, możliwości, charakterystyka silnika. TTX "Ural-4320": pojazd wojskowy, zdjęcia, zalecenia, zakres zastosowania
Jaka jest odprawa Renault Logan? Charakterystyka Renault Logan
Biorąc pod uwagę perspektywę jazdy po rosyjskich drogach, prześwit Renault Logan został obliczony w granicach 155 mm, podczas gdy wersja europejska to tylko 135-140 mm. Jednak kupując samochód, rosyjscy nabywcy jednogłośnie stwierdzili, że jest on niski. Rzeczywiście, w przypadku większości samochodów zaprojektowanych do eksploatacji w Rosji prześwit wynosi 170 mm, a nawet ta liczba nie zawsze odpowiada warunkom eksploatacji na rosyjskich drogach
"Skoda Octavia": charakterystyka wydajności, opis, wyposażenie, wymiary
„Skoda Octavia” od dawna cieszy się popularnością wśród kierowców ze względu na przyjemny wygląd i doskonały stosunek ceny do jakości. Koncern samochodowy produkuje niezawodne samochody, więc Octavia została wydana w kilku modelach i seriach. Możesz przeczytać więcej o charakterystyce osiągów Skody Octavii, modyfikacjach i tuningu samochodu w tym artykule
"Patriot" (UAZ): charakterystyka wydajności, wyposażenie, możliwości
Artykuł skupi się na samochodzie „Patriot” (UAZ), którego charakterystyka osiągów jest lubiana przez wielu kierowców. Ten rosyjski SUV jest idealny na nasze warunki
Honda CB 500: recenzja, charakterystyka wydajności, recenzje
Honda CB 500 to klasyczny rower szosowy. Nasza recenzja przyda się tym, którzy myślą o zakupie tego modelu
