Lokalne malowanie zderzaków zrób to sam

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Każdy właściciel samochodu stara się w każdy możliwy sposób utrzymać swój samochód w przyzwoitej formie. Obecnie istnieje wiele środków do polerowania, płynnego szkła i innych środków do ochrony lakieru. Jeśli jednak zostaniesz „uziemiony” na parkingu, żadne z powyższych środków nie uchroni Cię przed zarysowaniami. Zwłaszcza jeśli to głębokie obrażenia. Wyjściem z sytuacji jest miejscowe malowanie zderzaka. Całkiem możliwe jest zrobienie tego własnymi rękami. Zobaczmy jak.

Czy mogę uniknąć ponownego malowania?

Nie zawsze jest możliwe odtworzenie powierzchni bez tej operacji. Ale jeśli uszkodzenie nie jest zbyt głębokie, polerowanie ścierne może uratować sytuację. Teraz zderzaki mają bardzo grubą warstwę lakieru. A jeśli rysa nie dotarła do „podstawy”, możesz spróbować przywrócić wszystko bez ponownego nakładania emalii. Warto jednak pamiętać, że polerowanie ścierne usuwa pewien procent lakieru. Najważniejsze, żeby nie wycierać farby dopodstawy.

Wszystko czego potrzebujesz to szlifierka kątowa z nasadką filcową i pastą ścierną. Podczas pocierania usuwana jest górna część lakieru. W ten sposób można przywrócić stary, fabryczny wygląd bez malowania. W przypadku głębokich deformacji pomoże tylko przemalowanie. Ale jaki jest sens wylewania całego elementu, jeśli rysa ma tylko kilka centymetrów? Najbardziej kompromisowym rozwiązaniem jest miejscowe malowanie zderzaka.

Czego potrzebujesz do operacji?

Więc, aby zakończyć pracę, której potrzebujemy:

• Wodoodporny papier ścierny.
• Podkład (specjalny, do plastiku).
• Szpachlówka (podczas naprawy głębokich uszkodzeń).
• Pomaluj taśmę i folię.

Jeśli chodzi o samą farbę, musi być ona ponumerowana. Znając kod emalii, na pewno trafisz w kolor. Teraz są farby nie tylko w puszkach (na butelkę z rozpylaczem), ale także już wpompowane do puszki z rozpylaczem. Najważniejsze jest wyjaśnienie fabrycznego kodu emalii. Znajduje się na tabliczce z przodu komory silnika (lub na naklejce na słupku).

Przygotowanie

Warto zauważyć, że tę operację można wykonać bez zdejmowania zderzaka. Malowanie miejscowe w tym przypadku oznacza natryskiwanie emalii bezpośrednio na powierzchnię. Ale najpierw ten obszar musi być przygotowany. Najpierw zmywa się go z brudu (najlepiej wodą i szamponem). Następnie musisz przetworzyć obszar papierem ściernym.

Ważny punkt - nie pocieraj papieru "na sucho". Skórę należy zwilżyć wodą. Jeszcze lepiej, jeśli stoi tam przez 5-10 minut. Musisz także dobrać odpowiednią wielkość ziarna. Mniej znaczy lepiej. Dzięki temu nie będziesz potrzebować szpachlowania i dodatkowego wyrównywania powierzchni przed miejscowym malowaniem zderzaka.

Po wyschnięciu wody posmaruj obszar środkiem odtłuszczającym. Ważne jest, aby zwracać uwagę na całą powierzchnię zderzaka, w tym miejsca, w których styka się on z krawędzią błotnika i reflektorami. To tutaj najczęściej gromadzi się brud i bardzo trudno go zmyć. Jeśli w takich miejscach zostanie przeprowadzone miejscowe malowanie zderzaków, emalia po prostu nie przyklei się do brudu i złuszczy się podczas pierwszego mycia wysokociśnieniowego.

Czy powinienem użyć szpachli?

W trakcie takich prac konserwatorskich pojawia się pytanie o zasadność wykorzystania tego materiału. Czy muszę nakładać szpachlówkę na zderzak? Odpowiedź na to pytanie jest bardzo niejednoznaczna. Dlatego zaleca się wyrównanie powierzchni w przypadku głębokich uszkodzeń (na przykład, jeśli czarny plastik pod lakierem jest wyraźnie widoczny). Jeśli udało Ci się gładko szlifować, szpachlówka nie jest konieczna. W celu maksymalnego wyrównania powierzchni warto użyć papieru ściernego o średniej ziarnistości, ułożonego na płaskim drewnianym klocku.

W przypadku większych uszkodzeń niezbędna jest szpachlówka. Kompozycję należy stosować zgodnie z instrukcją. Najpierw wymieszaj materiał z utwardzaczem, a następnie nałóż go na powierzchnię szpachelką. Po wyschnięciu obrabiamy obszar papierem ściernym. W razie potrzeby nałóż kolejną warstwę.

Zwróć uwagę, że kit, kiedyzmieszany z utwardzaczem twardnieje w 3-5 minut. Potem zamienia się w prawdziwy kamień (jednocześnie beczka z samą kompozycją jest bardzo gorąca). Dlatego mieszamy pastę z utwardzaczem w małych porcjach, w przeciwnym razie będziemy mieli dużo odpadów i niewykorzystanego materiału.

Jak dalej odbywa się malowanie na zderzaku?

Po wyrównaniu powierzchni możesz rozpocząć nakładanie emalii. Aby uzyskać lepszą absorpcję, najpierw nanosi się podkład. Po wyschnięciu można nałożyć pierwszą warstwę farby. Spróbuj spryskać jak najdalej.

Następna warstwa zostanie wykonana z bliskiej odległości (około 35 centymetrów). Nie zbliżaj puszki ani butelki z rozpylaczem do powierzchni - mogą pojawić się smugi.

Kiedy emalia stanie się jednolitym kolorem, nadszedł czas na „przejście”. Należy go wygładzić, aby wygląd auta pozostał jak najbardziej fabryczny. Jak to zrobić? Jak lokalnie pomalować zderzak?

Główną emalię nakłada się pod wąskim płomieniem. Ponadto należy go zwiększyć, stopniowo oddalając się od naprawianego obszaru. Jeśli malowanie odbywa się aerografem, do kompozycji należy dodać rozpuszczalnik. Stworzy efekt zmywania i połączy nowy lakier ze starym. Równolegle ze wzrostem latarki zmieniamy również odległość z jakiej nakładamy emalię. Im dalej jesteśmy od miejsca, tym szersza pochodnia i większa odległość (do 60 centymetrów).

Nie zapomnij o filmie

Pamiętaj, że pyłki są rozsiane po całym pomieszczeniu. Szczególniejeśli stopniowo zwiększasz szerokość latarki i odległość. Dlatego konieczne jest zakrycie nie tylko reflektorów i błotników, ale także reszty karoserii. W przeciwnym razie będzie w kolorowym pyłku.

Polerowanie

Na ostatnim etapie element jest polerowany. Co więcej, przetwarzana jest nie tylko sama strona, ale cały zderzak. Samo polerowanie odbywa się drugiego lub trzeciego dnia po malowaniu, gdy kompozycja przybrała już stałą formę.

Procedurę można wykonać ręcznie, ale aby uzyskać najlepszy wynik, należy użyć specjalnego koła. Nie używaj do tego wiertarki ani szlifierki - prędkość tych narzędzi jest zbyt duża. Narażasz się więc na przegrzanie farby, częściowo usuwając jej warstwę. Pociągnie to za sobą całkowite przemalowanie.

Wniosek

Więc wymyśliliśmy, jak odbywa się częściowe malowanie zderzaka. Miejscowa naprawa to żmudna procedura, ale możesz to zrobić samodzielnie.