2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Od lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku każdy sowiecki mieszkaniec lata i rolnik ma wielką szansę, aby znacznie poprawić jakość i szybkość ogrodnictwa za pomocą takiego urządzenia, jak traktor Ural.
Był pierwszy w swojej klasie, dzięki czemu otrzymał masową dystrybucję w całym Związku Radzieckim. Przez lata produkcji ciągnik Ural sprzedał ponad 130 tysięcy egzemplarzy. Pomimo szerokiej gamy nowoczesnych maszyn rolniczych, Ural do dziś pozostaje istotną i popularną jednostką dla wielu rolników. Otrzymał tak wysokie uznanie dzięki idealnemu stosunkowi właściwości technicznych, jakości i mocy.
Co jest wyjątkowego w ciągniku Ural?
Instrukcja mówi, że to narzędzie może wykonywać każdy rodzaj prac rolniczych wnajkrótszy czas. Takie osiągi osiągnięto dzięki potężnemu silnikowi benzynowemu, który rozwinął cały 120-kilogramowy sprzęt do prędkości 15 kilometrów na godzinę. Jednostka benzynowa miała do dyspozycji 5 koni mechanicznych, co na dzisiejsze standardy jest dość małe. Jednak ta pojemność wystarczyła do przewiezienia 500 kg piasku i uprawy hektara ziemi. Dzięki tym cechom ciągnik Ural stał się legendarny dla wielu rolników. Jest liderem wśród wszystkich krajowych maszyn rolniczych.
Motoblok w działaniu
Oprócz mocnego silnika, mechanizm ten ma szeroki rozstaw kół, który można regulować w zależności od rodzaju terenu i warunków pracy. Dzięki temu, przy hillingowaniu okopowych buraków i ziemniaków, obsługa stała się szybsza i łatwiejsza. Ogólnie rozstaw kół mógł się wahać w granicach kilkudziesięciu centymetrów, dzięki czemu przetwarzanie wszystkich rodzajów upraw warzywnych było bardzo szybkie i wysokiej jakości (nawet w porównaniu z importowanymi odpowiednikami).
Wszechstronność Motobloków
Jeśli chodzi o zakres, mechanizm ten nie był tak wszechstronny, jak na przykład jego białoruski konkurent MTZ (Mińska Fabryka Traktorów). „Ural” mógł jedynie uprawiać ogród i przewozić 500-kilogramowe ładunki na przyczepie. W tym czasie nie opracowano żadnych przystawek i przystawek do odśnieżania lub koszenia trawy. Dlatego takie urządzenie jest odpowiednie dla tych, którzy chcą je obsługiwać tylko latem do uprawy ogrodu i przewożenia niewielkich ładunków. Jednakże,jeśli chcesz, aby traktor pchany pracował także zimą jako odśnieżarka, będziesz musiał
odmów zakupu tego urządzenia i kupienia czegoś importowanego lub tego samego białoruskiego MTZ. „Ural” po prostu nie jest przeznaczony do takich celów.
Cena
W tej chwili omawiane ciągniki jednoosiowe nie są produkowane masowo, więc można je kupić tylko na rynku wtórnym. Średnio ich koszt to około 25-29 tysięcy rubli. Należy jednak pamiętać, że silnik nie jest wieczny, a cały ciągnik Ural może wkrótce ulec awarii. Naprawy kosztują dużo, więc kupując urządzenie, lepiej byłoby skupić się na produktach z importowanymi silnikami japońskimi lub koreańskimi.
Zalecana:
„Ural-4320” z silnikiem YaMZ: charakterystyka wydajności. Wojsko „Ural-4320”
TTX "Ural-4320: silnik YaMZ, opis, cechy, modyfikacje, możliwości, charakterystyka silnika. TTX "Ural-4320": pojazd wojskowy, zdjęcia, zalecenia, zakres zastosowania
"Izh-49" (motocykl): charakterystyka, cena, recenzje i zdjęcia
"Izh-49" - motocykl klasy średniej do dróg utwardzonych, produkowany przez fabrykę Izhmash w latach 1951-1958. W sumie z taśmy montażowej zjechało 507 603 jednośladów. Ponieważ Izh-49 jest motocyklem o długiej historii, stał się eksponatem Muzeum Zabytków Motoryzacyjnych we Władywostoku
Opony „Kama-Euro 519”: recenzje. "Kama-Euro 519": cena, charakterystyka
W zależności od rodzaju pokrycia wybierz jeden lub inny rodzaj opon. Opony do samochodu są bardzo różnorodne. Opona „Kama-Euro 519” posiada wszystkie niezbędne cechy do pewnej jazdy w zimnych porach roku
Skuter śnieżny „Buran”: charakterystyka techniczna, zużycie paliwa, cena i zdjęcie
Artykuł opisuje skuter śnieżny Buran, parametry techniczne silnika oraz niektóre podzespoły tego producenta. Opisuje również problemy, które możesz napotkać
Motocykl "Sunrise": charakterystyka, zdjęcie, cena
Sowiecki rower szosowy „Woskhod” został wyprodukowany w fabryce Degtyarev, dużym przedsiębiorstwie obronnym znajdującym się w rosyjskim mieście Kowrow. Produkcję lekkiego pojazdu dwukołowego w formacie dóbr konsumpcyjnych rozpoczęto w 1957 roku