Pojemność KamAZ w zależności od modyfikacji

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nośność KamAZ różni się w zależności od modyfikacji. Ten samochód nie jest liderem w przewozie najcięższych ładunków. Jest jednak bardzo popularny.

W latach 60. ZSRR pilnie potrzebował pojazdów o ładowności od ośmiu do dwudziestu ton na tanim oleju napędowym. Ówczesne fabryki samochodów nie były w stanie zaspokoić tej potrzeby. Władze państwowe podjęły decyzję o budowie nowego specjalistycznego przedsiębiorstwa. Do budowy zakładu wybrano Naberezhnye Chelny w Tatarskiej SRR, ponieważ przez miasto przepływają dwie żeglowne rzeki, dobra autostrada i linia kolejowa. Pierwszy samochód zjechał z głównej linii montażowej przedsiębiorstwa w połowie lutego 1976 roku. Była to ciężarówka z platformą KamAZ-5320.

Trochę historii Fabryki Samochodów Kama

Pierwotny projekt Kama Automobile Plant zakładał produkcję 150 000 samochodów i 250 000 silników Diesla rocznie. Maszyny zostały zaprojektowane tak, aby odgrywały znaczącą rolę w gospodarce narodowej kraju. Projekt zakładu został wykonany nie tylko przez wiodące organizacje ZSRR, ale także przez doświadczonychspecjaliści z przedsiębiorstw w USA, Niemczech i Francji.

Pierwszy samochód został opracowany na podstawie dwóch modeli ZIL przy użyciu silnika zaprojektowanego w zakładzie budowy samochodów w Jarosławiu. Nośność KamAZ-5320 wynosiła 8 ton. Długo pracował w Baszkirii, a teraz jest na zasłużonym odpoczynku w muzeum fabrycznym KamAZ. Firma szybko się rozwijała. Trzy lata później z linii montażowej zjechała 100-tysięczna ciężarówka. Fakt ten był bezprecedensowy nie tylko dla ZSRR, ale także dla przemysłu światowego.

czasy pierestrojki

Lata dziewięćdziesiąte XX wieku były jednak trudne dla przedsiębiorstwa, jak i dla całej branży.

Na początku XXI wieku kierownictwo KamAZu, przy wsparciu rządów Tatarstanu i Rosji, było w stanie zamienić dług zakładu (milion rubli) na akcje, co umożliwiło odzyskanie produkcja i zbliżanie się do progu rentowności. Wkrótce z taśmy produkcyjnej zjechał 1 600 000. samochód. Nośność KamAZ pozostała na tym samym poziomie. W pierwszym roku nowego stulecia przedsiębiorstwo uzyskało znaczny zysk - około sześćdziesięciu milionów rubli. Zakład Samochodowy Kama stał się interesujący dla największych graczy rynkowych i rozpoczęła się intensywna integracja z innymi firmami.

Zalety ciężarówek KamAZ

Dzisiaj Kama Automobile Plant jest liderem w inżynierii samochodów ciężarowych w Federacji Rosyjskiej i krajach WNP, a także zajmuje trzynaste miejsce na świecie na liście wiodących producentów samochodów ciężarowychsamochody ciężarowe. Kierownictwo i specjaliści przedsiębiorstwa nieustannie opracowują nowe, obiecujące wydarzenia i uczestniczą we wszystkich projektach, takich jak np. rajdy. Ten trend był pierwotnie nieodłączny od KamAZ. Tak więc w 1975 roku przeprowadzono zakrojone na szeroką skalę testy pociągów drogowych z ciągników siodłowych KamAZ-5410, których nośność wynosiła 14,5 tony, a masa własna przekraczała 10,5 tony.

Modyfikacje

Dziś ciężkie ciężarówki Kama Automobile Plant są produkowane w różnych wersjach.

Są to wywrotki, ciągniki siodłowe, ciężarówki, sprzęt specjalny i pojazdy specjalnego przeznaczenia. Przedsiębiorstwo nadal pozostaje w swojej niszy, o czym decyduje nośność KamAZ. Sprzęt schodzący z linii montażowej przedsiębiorstwa ma inną formułę koła: 42, 44, 66, 64 i 84. Najnowsze samochody mogą przewozić więcej ładunków. Na przykład ładowność wywrotki KamAZ z układem kół 84 jest już mierzona przy 25,5 t. Maszyny te są w stanie rozwiązywać zadania na dużą skalę w krótkim czasie. Najbardziej poszukiwane są w budownictwie, przemyśle i rolnictwie. Ich wyróżniające cechy: zdolność pokonywania długich dystansów, łatwość jazdy w terenie, niezawodność, łatwość obsługi i bezpretensjonalność. Najbardziej popularne wywrotki z tylnym rozładunkiem. Są całkowicie metalowe, kubełkowe, w kształcie skrzyni i sterowane przez mechanizm hydrauliczny z kabiny.

Najbardziej poszukiwanemodel

Dzisiaj najpopularniejszym modelem KamAZ jest 65115, który ma ładowność 14,5 tony. Posiada szeroką gamę funkcji i potężne wyposażenie. Objętość nadwozia tej wywrotki mieści ponad dziesięć metrów sześciennych, co pozwala maszynie łatwo i szybko rozwiązać wszelkie zadania budowlane lub przemysłowe. Ta ciężarówka świetnie współpracuje z przyczepą jako część pociągów drogowych. Dostępne w różnych standardowych modyfikacjach, jak również na indywidualne zamówienia. Wywrotka ma dobrą zdolność do jazdy w terenie i pracuje niezawodnie w najtrudniejszych warunkach drogowych.