Seria BMW 320 – europejska asceza jest dziś w modzie

Seria BMW 320 – europejska asceza jest dziś w modzie
Seria BMW 320 – europejska asceza jest dziś w modzie
Anonim

Kup BMW 320 z pakietem „Głośnik”. Rozgość się w niesamowicie wygodnym fotelu. Owiń ramiona i zakręć stylową sportową kierownicą. Poczuj przyjemną sztywność pedału gazu. Pokonaj krótką ścieżkę w kilku turach i ekstremalnych przegrupowaniach. Bo dopiero potem wydaje się możliwe zrozumienie, dlaczego wszyscy koneserzy tego bawarskiego auta nigdy nie zamieniliby BMW 320 na żadne ziemskie skarby!

bmw 320
bmw 320

Wrażenia z pierwszych 5 kilometrów są przyjemnie zaskakujące: przyspieszenie jest normalne, dobrze trzyma się toru, czuły układ kierowniczy pozwala wyczuć drogę.

Rzućmy okiem na sukces BMW 320. Podwozie jest tak bezbłędne jak zawsze. Prawidłowa elektroniczna kontrola stabilności DSC i wyważenie osi 50/50 zapewniają trio z napędem na tylne koła prawie neutralnym układem kierowniczym. Montaż energochłonnego zawieszenia (przód stał się aluminiowy) i stabilizatorów pozwoliło znacznie poprawić pokonywanie zakrętów ijeździć z lepszymi prędkościami w BMW 320. Osiągi nadwozia zewnętrznego mówią, że im wyższa prędkość, tym mocniej jednostka jest dociskana do jezdni, popychając kierowcę do jeszcze szybszej jazdy i nowych doznań.

Zawieszenie „niemieckiego” jest dość sztywne. Jeśli wolisz łagodniejszy styl jazdy, kup BMW 320 i (pakiet Business).

Dane techniczne bmw 320
Dane techniczne bmw 320

Tułowia jest dość pojemne. Na tylnych siedzeniach jest wystarczająco dużo miejsca, ale nie wystarczy dla trzech pasażerów.

BMW 320 ma doskonały silnik 2,0-litrowy o mocy 150 KM. Silnik schowany daleko za przednią osią, aby zapewnić optymalne zawieszenie. Ergonomia fotela kierowcy jest po prostu idealna. Wszystkie cechy wnętrza wskazują, że to kierowca kieruje samochodem. Boczne podparcie siedzeń jest wyraźne. Prędkościomierz i obrotomierz to główne instrumenty na desce rozdzielczej Bawarii. Dostępny jest tak zwany „ekonometr”, pokazujący zużycie paliwa na 100 km. droga. Ogólnie można odnieść wrażenie, że to BMW ma najbardziej ascetyczne wnętrze wśród samochodów premium.

Wygląd najnowszego BMW wywołał wiele kontrowersji wśród fanów tej marki. Osobiście podobał mi się projekt nowej „trojki”. Imponująca fasada, ostre i agresywne reflektory, doskonałe koła nadają samochodowi swego rodzaju szyku.

bmw 320
bmw 320

Boczna linia nadwozia uratowała samochód przed ciężarem. Obwód i ociężałość – o to łatwo zrzucić winę na trójkęniemożliwe.

Podsumowując, zwracamy uwagę na minusy i plusy "Bawarii".

Wady:

1. Dość niski prześwit. Według ekspertów jest to 11,5 cm - jak Porsche 911. Należy szczególnie uważać na dziury.

2. Na tylnym siedzeniu nie ma wystarczająco dużo miejsca dla trzech osób. Zalety:

1. Niezwykła ergonomia fotela kierowcy i minimalizm wnętrza kabiny pomagają w pełni zanurzyć się w procesie jazdy.

2. Mocny i przyjemny dwulitrowy silnik zapewnia dobrą dynamikę samochodu.3. Sterowalność. Jest to główna zaleta „trojki”, która pozwala w pełni doświadczyć potencjału silnika.

Niewiele samochodów jest naprawdę przyjemnych w prowadzeniu. BMW 320 to potrafi. W ostatnim czasie wizerunek BMW stał się bardziej europejski, co oczywiście jest również pozytywnym trendem.

Zalecana: