„Suzuki Jimny”: przegląd modeli

„Suzuki Jimny”: przegląd modeli
„Suzuki Jimny”: przegląd modeli
Anonim

Japońskie samochody zawsze były wysoko cenione przez rosyjskich kierowców. Posiadać SUV-a Suzuki oznacza poczuć się jak król szos. Twórcy firmy mają nadzieję, że ich nowy pojazd terenowy „Suzuki Jimny” spodoba się rosyjskim miłośnikom podróży. Jak każdy samochód terenowy, ten model jest potężnym samochodem z napędem na wszystkie koła, z mocnym silnikiem i wzmocnioną ramą. Pomimo swoich skromnych rozmiarów, Jimny może z łatwością konkurować z tak wybitnymi SUV-ami, jak Grand Cherokee i Pajero pod względem zdolności przełajowych.

Japoński jeep na zewnątrz

suzuki jimney
suzuki jimney

SUV nie może pochwalić się jasnym wyglądem. Z zewnątrz samochód jest prosty, ale elegancki. Patrząc na Suzuki Jimny, pierwszą rzeczą, która zaskakuje, jest harmonijne nadwozie. Nic dodatkowego. Projekt jest dyskretny, ale jednocześnie zapada w pamięć. „Suzuki Jimny”, którego zdjęcie docenili już miłośnicy przejezdnych pojazdów, pozostaje prawie bez zmianforma od 1998 roku, odkąd po raz pierwszy ujrzała światło dzienne. Przez cały ten czas przeprowadzono jedynie niewielki lifting, w wyniku którego SUV nabył gotowe formy.

Zewnętrznie „Suzzuki Jimny” mocno kontrastuje z nowoczesnymi modelami SUV-ów. Nadal ma strukturę ramową, która praktycznie zniknęła z większości jego kolegów z klasy. Rama dźwigarowa „Jimny” opiera się na mostach gwintowanych. Zawieszenie nie jest jednak sprężyną, ale sprężyny dobrze sobie radzą ze wszystkimi „niespodziankami” życia w terenie.

Wnętrze "Suzuki Jimny"

Kiedy wsiada się do wnętrza japońskiego jeepa, można odnieść wrażenie, że inżynierowie nie myśleli zbytnio o czymś takim jak komfort. Wnętrze „Jimnego” jest spartańskie, proste i zwięzłe. Kolumna kierownicy nieregulowana

Zdjęcie suzuki jimny
Zdjęcie suzuki jimny

nie ma ani wzrostu, ani zasięgu. Na siedzisku nie ma poduszki lędźwiowej. Nie ma również podłokietnika. Jedyne, o czym twórcy nie zapomnieli, to ogrzewanie fotela, którym steruje tylko jeden przycisk. Jeśli spróbujesz użyć wentylacji, możesz od razu narysować analogię z krajowym przemysłem samochodowym: wszystko jest regulowane przez konwencjonalny zawór. A żeby słuchać radia, trzeba wysunąć teleskopową antenę radiową. TAk! To nie klasa biznesowa!

Dane techniczne SUV

Jedyna trzydrzwiowa modyfikacja jeepa jest wyposażona w jednostkę napędową 1,3 litra i rezerwę chodu 85 „koni”. Ale transmisje są oferowane naDo wyboru są dwa rodzaje: czterozakresowy „automatyczny” i pięciobiegowy „mechaniczny”. Oczywiste jest, że przy takim silniku nie można oczekiwać oszałamiającej dynamiki. Pomimo wszystkich sztuczek inżynierów, wysiłki jeepa przy akceleracji pozostawiają wiele do życzenia. Chociaż naszym kierowcom, po przeprowadzeniu technicznego tuningu Suzuki Jimny, udaje się zwiększyć zdolność trakcyjną silnika o 15-20 „koni”.

Jazda próbna w Rosji

tuning suzuki jimney
tuning suzuki jimney

th drogi

Samochód terenowy został przetestowany i eksploatowany w swoim natywnym elemencie, czyli przy braku dróg. Pierwszą rzeczą, na którą od razu zwracasz uwagę podczas jazdy, jest całkowita niezdolność zawieszenia do radzenia sobie z nierównymi nawierzchniami. Na zepsutych wiejskich drogach boczne kołysanie zostało dodane do podrzutów i wściekłego potrząsania.

Ale na chodniku i na dobrze rozwałkowanym podkładzie "Suzuki Jimny" biegnie bardzo żwawo. Jeśli nie pokonuje dziur i wąwozów, to samochód całkiem nadaje się na wycieczki w teren. A jeśli chodzi o zdolności przełajowe, raczej nie znajdzie konkurenta: jednym tchem pokonuje błotnistą otchłań. W porównaniu do możliwości terenowych, sztywne zawieszenie Jeepa wydaje się niczym więcej niż niefortunnym nieporozumieniem.

Zalecana: