Co to jest ramowy SUV: przegląd modeli, specyfikacji, producentów, zalet i wad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Co to jest ramowy SUV? Odpowiedź na to pytanie jest dość prosta. Niektóre samochody są wyposażone w ramę nośną, na której mocowane są pozostałe elementy i zespoły. Projekt zdalnie przypomina ludzki szkielet. Rama nastawiona jest nie tylko na trzymanie części mechanicznych pojazdu, ale również pokonywanie obciążeń statycznych i dynamicznych. W takim przypadku ugięcia lub deformacje ramy nie powinny być dozwolone.

Rodzaje ładunków

Aby zrozumieć, czym jest ramowy SUV, należy przestudiować rodzaje obciążeń działających na konstrukcję. Należą do nich:

• masa ładunku i pasażerów;
• skręcające się momenty podczas poruszania się po nierównych powierzchniach;
• Obciążenia boczne spowodowane ukształtowaniem drogi, znoszeniem na zakrętach i bocznymi siłami wiatru;
• efekt skręcania z silnika i jednostki napędowej;
• kompresja podczas hamowania, rozciąganie wzdłużne podczas przyspieszania lub ostre ruszanie z miejsca;
• możliwe zderzenia.

Odmiany ramek

Aby zrozumieć bardziej szczegółowo, co oznacza ramowy SUV, umożliwi podział głównych konstrukcji na typy i podgatunki. Istnieją trzy odmiany: modele ramowe, wersje z nadwoziem skorupowym, opcje ze zintegrowaną ramą. Istnieje znacząca różnica między tymi konfiguracjami.

W pierwszym przypadku rama jest szkieletem pojazdu, do którego przymocowane jest nadwozie, zawieszenie i inne elementy. Modele z nadwoziem nośnym wyposażone są w kabinę, która pełni rolę ramy, a komponenty i zespoły są na niej mocowane bezpośrednio. Trzecia opcja to skrzyżowanie dwóch pierwszych wersji.

Zgodnie z urządzeniem konstrukcyjnym ramki są podzielone na kilka typów:

1. System prętów połączonych spawaniem, skręcaniem lub nitowaniem, w tym dodatkowe poprzecznice.
2. Modele kręgosłupa. Tu rura transmisyjna pełni rolę podstawy, a wszystkie inne elementy są do niej przymocowane.
3. Rozwidlone urządzenia kręgosłupa. Do części rurowej przymocowana jest dodatkowa rozwidlona konstrukcja drążków, która służy do mocowania silnika.
4. Rama z podstawą nośną. W tym przypadku rama jest połączona z podłogą maszyny, tworząc platformę nośną.

Zalety konstrukcji ramy

Kontynuując badanie, czym jest ramowy SUV, rozważ główne zalety projektu. Wśród nich:

1. Łatwe do wykonania. projektantom znacznie łatwiej przeprowadzić obliczenia urządzenia i konstrukcji ramy,w tym kluczowe funkcje. Inżynierowie pracujący nad nadwoziami skorupowymi wymagają bardziej złożonych obliczeń.
2. Drugą istotną cechą jest komfort pasażerów. Wskaźnik ten osiągnięto dzięki plastikowym przegubom i gumowym amortyzatorom w postaci wzmocnionych poduszek. Niezawodne SUV-y z ramą mają ulepszoną izolację dźwiękową i wibracje, ponieważ główne obciążenia z zespołu zawieszenia są przenoszone na ramę i niwelowane przez blok tłumiący.
3. Ramka znacznie zwiększa możliwości tuningu auta i ewentualnej zmiany jego konfiguracji. Projekt nie jest trudny do skrócenia lub wydłużenia poprzez zamontowanie odpowiednich dźwigarów lub dodanie poprzecznic. Ponadto na tej samej ramie można zamontować różne typy nadwozi i kabin.
4. Samochody ramowe nie są tak podatne na procesy korozji, ponieważ na podstawie jest mniej ukrytych elementów i więcej wentylowanych płaszczyzn.
5. Rozważana konstrukcja jest łatwiejsza w obsłudze za pomocą specjalnych narzędzi. Dodatkowo rama jest montowana ze wzmocnionego metalu, a elementy mocujące są grubsze.

Wady

Znając wady tej ramy, łatwiej będzie zrozumieć, czym jest ramowy SUV. Wady obejmują następujące punkty:

1. Znaczny wzrost wagi. W rezultacie zużywa się więcej paliwa, zmniejsza się dynamika, wymagana jest mocniejsza jednostka napędowa.
2. Spary zajmują użyteczną przestrzeń, co zmniejsza komfort kabiny. Z tego powodu takie SUV-y mają duże gabaryty.
3. Ramkakonstrukcja jest gorsza od opcji nośnych pod względem sztywności w momencie skręcania. Zgadzam się, skręcanie tektury jest łatwiejsze niż pudełko z tego samego materiału.
4. Bezpieczeństwo bierne pogarsza się, co wyraża się w możliwości wyłamania się zatrzasków kabiny i późniejszej deformacji.

Najlepsze SUV-y z ramą

Prawie wszystkie znane firmy motoryzacyjne mają w swoim asortymencie tego typu samochody. Rozważ niektóre z najpopularniejszych modeli. Zacznijmy od legendarnej Toyoty Land Cruiser.

Maszynę wyróżnia wysoka jakość wykonania, doskonałe parametry techniczne. Pierwszy model był produkowany od 1951 roku, dziewiąta generacja zaczęła być produkowana w 2007 roku. Na rynku rosyjskim modyfikacja jest dość popularna, pomimo wysokich kosztów. SUV jest dostępny z kilkoma opcjami silnika. Najmocniejszy z nich rozwija 282 konie mechaniczne, jego objętość to sześć litrów.

Patrol Nissan

Recenzja ramowych SUV-ów będzie kontynuowana z kolejnym popularnym przedstawicielem Japonii. Określona maszyna ma nie tylko potężną jednostkę napędową, ale także wyższy poziom komfortu. Pojemność pojazdu to siedem osób, wyposażenie obejmuje systemy komputerowe, które pozwalają jednym ruchem ustawić kilka parametrów jednocześnie, w tym obsługę systemu klimatyzacji, pochylanie lusterek i tym podobne.

„Nissan Patrol” jest produkowany od kilkudziesięciu lat, bezpośrednio konkuruje z „Land Cruiserem” pod każdym względem. SUV jest dostępny z długą i krótką podstawą, z pięcioma lub trzema drzwiami. Cechy auta to potężna rama, jednoczęściowe nadwozie, wzmocnione mosty, imponujące wymiary. Szósta generacja została wypuszczona w 2017 roku z tyłu Y-62.

Mitsubishi Pajero Sport

Jeśli chcesz wiedzieć, co oznacza ramowy SUV, zwróć uwagę na flagowy model linii Mitsubishi. Pajero Sport był aktualizowany trzy razy. Ostatnie pokolenie okazało się najbardziej udane. Cechą samochodu jest specjalnie zaprojektowana ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Agreguje z trzylitrowym silnikiem benzynowym o mocy 181 „koni”. Elementy te umożliwiły poprawę dynamiki, nawet na stoku w najbardziej obciążonych warunkach.

Inne innowacyjne wdrożenia obejmują:

• oddzielna klimatyzacja;
• elementy świetlne LED;
• elektryczny hamulec postojowy;
• system multimedialny z kamerą cofania;
• uruchomienie silnika bez kluczyka.

Wady to dość wysokie zużycie paliwa, raczej słaby lakier, niezbyt dobra izolacja akustyczna. Wszystkie wady są pokryte doskonałymi wskaźnikami niezawodności, zdolności przełajowych i komfortu.

Gelendvagen

Seria Mercedes Benz G jest produkowana od 1979 roku. Jednocześnie zmieniły się tylko dwa pokolenia. Początkowo samochód był wyposażony w dwa rodzaje benzyny i parę silników wysokoprężnych. Wszystkomodyfikacje zostały uzupełnione o skrzynkę mechaniczną na cztery zakresy, napęd na przednie koła. Maszyna produkowana jest z podstawą krótką i długą. W 2018 roku opracowano nowe ramowe SUV-y z serii G-Class-3, które znajdują się z tyłu W-464.

W wersji luksusowej samochód ma pięcioro drzwi, „silnik” o objętości 4966 metrów sześciennych. cm (moc - 296 KM). Samochód przyspiesza do „setki” w 10,2 sekundy. O jakości tych maszyn krążą legendy, są one dobrze znane na całym świecie, w tym w Rosji. Cena jednostkowa zależy od konfiguracji, zaczyna się od 6,8 miliona rubli.

Samochody terenowe z chińską ramą

Chiny nie pozostają daleko w tyle za producentami japońskimi i europejskimi. Prawie wszystkie chińskie marki samochodów produkują te modyfikacje. Na przykład jednym z najbardziej niezawodnych i rozpoznawalnych jest Great Wall Hover. Ten model jest pierwszym eksportowanym do Europy. Auto posiada dużą zdolność przełajową, dobrze zachowuje się na drogach o każdej nawierzchni. Wyposażenie samochodu obejmuje klimatyzację, światła przeciwmgielne, czujniki deszczu i światła, kompletny zestaw elektryczny, 17-calowe felgi aluminiowe.

W kabinie - skórzana tapicerka, przewidziany jest elektryczny szyberdach. „Great Wall Hover” jest wyposażony w dwulitrowy silnik benzynowy (122 KM), który agreguje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Plusy to także pojemny bagażnik, przestronne wnętrze, nowoczesny design. Wśród mankamentów - słaba dynamika, niezbyt wysoka jakość wykonania.

Wśród chińskich„ramnikow” wyróżnia się również modelem Haval H9. Wnętrze auta przeznaczone jest dla siedmiu osób, wyposażone w napęd na wszystkie koła, stalową ramę, reduktor, świetnie radzi sobie w każdym terenie. Pakiet podstawowy zawiera kamerę cofania, czujniki parkowania, system audio, nawigację i klimatyzację.

Wśród nowych chińskich rozwiązań wyróżnia się średniej wielkości SUV Photon Savannah. Po raz pierwszy został zaprezentowany w 2014 roku. Samochód ma nadwozie pięciodrzwiowe, na wyposażeniu znajduje się system multimedialny z siedmiocalowym monitorem, wielofunkcyjna kierownica oraz 17-calowe felgi aluminiowe. Pod maską umieszczono dwulitrową benzynową „czwórkę” o pojemności 201 „koni” lub jednostkę wysokoprężną Cummins (163 KM).

Modyfikacje krajowe

Ramowe SUV-y w Rosji są reprezentowane przez kilka samochodów. Najpopularniejszym modelem jest Patriot UAZ. Maszyna produkowana od 2005 roku. Korzyści obejmują:

• przystępna cena;
• wysoka łatwość konserwacji;
• dobry krzyż;
• dobra obsługa;
• przestronne wnętrze;
• łatwość konserwacji.

Wady:

• słaba izolacja akustyczna;
• awarie w punkcie kontrolnym;
• słaba ochrona przed korozją nadwozia;
• niska jakość wykonania.

Pomimo wad, "Patriot" jest popularny wśród użytkowników ze względu na swoją bezpretensjonalność i taniość. Wśród innych popularnych „ram” produkcji krajowej są UAZ „Hunter” i TagAZ. Producenci Taganrog produkują repliki Ssang Yong Musso i SsangYong Korando.