2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Motocykl "Mrówka" to rzadki pojazd domowy, który nawet dzisiaj może być niezastąpiony dla właścicieli domów. Pomimo swojej „starości” ma wiele zalet w porównaniu z wieloma modelami.
Historia stworzenia
W latach sowieckich fabryka w Tule produkowała duże ilości skuterów pasażerskich i towarowych, takich jak skuter. Wiele modyfikacji ograniczało się do serii eksperymentalnych, nigdy nie wchodząc do masowej produkcji. Jednak jeden z nich - motocykl cargo Ant, pieszczotliwie nazywany przez ludzi, nie należał do ich kategorii. Ten mały „ciężko pracujący” był bardzo popularny nie tylko w ZSRR, ale także za granicą. Popyt na nią stopniowo rósł iw latach dziewięćdziesiątych rozpoczął się eksport modeli montażowych tych motocykli cargo do Kolumbii, Argentyny i Meksyku. W krótkim czasie do tych krajów dostarczono prawie trzynaście tysięcy kompletnych sztuk. Jakość tego radzieckiego skutera spodobała się nawet argentyńskim służbom specjalnym, które zamówiły motocykl Ant ze specjalną kabiną dla policji.oraz zadaszone nadwozie z oknami dla pasażerów.
Funkcje
Zamknięta kabina zamontowana w motocyklu Ant została złożona ze spawanych, wytłoczonych blach stalowych. Ważyła pięćdziesiąt kilogramów. Odpowiednio duża szyba panoramiczna, wyposażona w ręczną wycieraczkę, nie ograniczała kąta widzenia kierowcy. Drzwi kabiny miały gumową uszczelkę, która szczelnie zamykała i zatrzymywała ciepło w środku. Fotel kierowcy - miękki - czynił ten model bardzo wygodnym w tamtych czasach. Jednocześnie temperatura w kabinie utrzymywała się na poziomie ośmiu stopni nawet w przenikliwym mrozie.
"Mrówka" - motocykl, którego cena była niska nawet w latach sowieckich, jest dość zwrotny dzięki wstecznemu biegowi. Jego promień skrętu wynosi zaledwie trzy i pół metra, a masa w porównaniu z ciężkimi motocyklami z przyczepami bocznymi ważącymi trzysta dwadzieścia kilogramów jest znacznie mniejsza - tylko dwieście czterdzieści. Ułatwia to kierowcy wykonywanie nieoczekiwanych napraw na drodze: motocykl można położyć na boku bez wysiłku i wysiłku.
Wymiana uszkodzonych opon jest równie łatwa, ponieważ koła tarczowe składają się z dwóch połówek skręcanych śrubami. Dlatego, aby zamontować koło zapasowe z kamerą, wystarczy oddzielić te połówki.
Modyfikacje
Motocykl "Mrówka", oprócz standardu, miał kilka innych ciekawych modyfikacji. Na przykład w połowie lat dziewięćdziesiątych wypuszczono model z plastikową kabiną. Kolejny, więcejtania odmiana, produkowana ze zdejmowanymi szybami. Z innych braci pomysłu Tula można wyróżnić motocykl Ant-4. Jego silnik, zaprojektowany na osiemdziesiąt tysięcy kilometrów, był zasilany olejem napędowym. Dodatkowo model ten został wyposażony w zauważalnie bardziej przestronną kabinę.
Motocykl „Mrówka”, którego zdjęcie znajduje się w muzeum zakładu, mógł zaholować nawet sześćset kilogramów ładunku, miał więc być używany nie tylko w warunkach miejskich, ale także na terenach wiejskich. praca. Jednak rzeczy nie poszły dalej niż rozwój.
Dziś wielu miłośników tych rzadkich pojazdów bardzo tanio kupuje Mrówkę, odnawia ją, ulepsza według własnych upodobań, a czasem nawet przeprowadza tuning. I jeszcze przez długi czas będzie niezawodnym pomocnikiem w gospodarstwie domowym, zwłaszcza na terenach wiejskich.
Zalecana:
Skuter "Mrówka" - historia i charakterystyka
Skuter "Mrówka" - świetny pojazd, który wciąż jest używany przez rosyjskich rolników w swojej pracy. Ma doskonałe specyfikacje. Szkoda, że nie jest już w produkcji
"Chrysler Sebring" - potężny i niezawodny "amerykański"
"Chrysler Sebring" jest uważany za najwygodniejszy sedan amerykańskiego koncernu. Model ten był produkowany w trzech wersjach nadwozia: coupe, sedan i kabriolet. Jego wypuszczanie rozpoczęło się w 2000 roku, przestylizowana wersja została wydana w 2003 roku, a produkcja zakończyła się w 2006 roku. Samochód ten doskonale łączy w sobie doskonałe parametry techniczne, stylowy design oraz wysoki poziom komfortu i zadowoli nawet najbardziej wymagającego entuzjastę motoryzacji
Niezawodny koń pociągowy - motocykl Honda FTR 223
W zasadzie japońskiemu producentowi udało się stworzyć niesamowitą rzecz. Wziął i stworzył klasyczny motocykl, który niczym nie odstaje od ogromnej galaktyki innych małych aut, ale kompetentna praca projektantów Hondy pozwoliła zamienić go w przystojnego mężczyznę stojącego na boku
Motocykl M-72. Radziecki motocykl. Retro motocykle M-72
Motocykl M-72 z okresu sowieckiego był produkowany w dużych ilościach, od 1940 do 1960, w kilku fabrykach. Wyprodukowano go w Kijowie (KMZ), Leningradzie, zakładzie Krasnyj Oktiabr, w mieście Gorki (GMZ), w Irbicie (IMZ), w Moskiewskiej Fabryce Motocykli (MMZ)
Motocykl "Sowa". Motocykl "ZiD Sowa 200" nowy (zdjęcie)
Motocykl „Sowa” (pełna nazwa „Woskhod Owl”) – potomek słynnego „Kowrowca” (model „K-175”), produkowany przez fabrykę Degtyarev (ZiD) w latach 1957-1965. Ciekawe i długa historia istnienia, powtarzająca się zmiana wyglądu i cech. Wszystko to jest motocyklem „Sowa”. Zdjęcia różnych zagadnień wyraźnie to potwierdzają
