"Mitsubishi Canter" to lekka japońska ciężarówka produkowana w Rosji

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Lekka ciężarówka Mitsubishi Canter (zdjęcia na stronie) jest produkowana od 1963 roku. Samochód wyróżnia się tradycyjną niezawodnością tkwiącą w modelach japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Wysoka żywotność silnika to jeden z najbardziej atrakcyjnych czynników dla potencjalnego nabywcy.

Japoński samochód w Rosji

Samochód jest używany w bardzo szerokim zakresie, lista obszarów, w których Mitsubishi Canter jest używany jako bezawaryjne oszczędne auto może być kilkustronicowa. Samochód jest obecnie najpopularniejszą lekką ciężarówką w Rosji.

„Mitsubishi Canter” od 2010 roku zaczął być montowany w rosyjskim przedsiębiorstwie w Tatarstanie, co miało najbardziej pozytywny wpływ na koszt samochodu, ceny są dość przystępne dla przeciętnego konsumenta. Proces produkcji jest stale monitorowany przez przedstawicieli japońskiej firmy „Mitsubishi Fuso Trucks”, która:to gwarancja wysokiej jakości montażu ciężarówki. Co 50 000 samochód przechodzi specjalne testy.

Rozpoznawanie

„Mitsubishi Kanter” produkcji rosyjskiej jest pozytywnie oceniany w następujących punktach:

• pełna adaptacja do warunków drogowych w Rosji, z uwzględnieniem ostrych wahań temperatury;
• imponująca nośność przy stosunkowo niewielkich wymiarach;
• niska wrażliwość na jakość paliwa, samochód może jeździć na dowolnym oleju napędowym;
• dostępność serwisu dzięki rozwiniętej sieci dealerskiej w Rosji;
• kompaktowy i zwinny;
• wszechstronność podstawy montażowej umożliwia instalację dodatkowego wyposażenia specjalnego;
• kabina jest ergonomiczna i wygodna;
• Wysoka wydajność silnika przy niskim zużyciu paliwa.

"Mitsubishi Canter": specyfikacje

Podwozie ciężarówki jest dostępne w czterech wersjach: rozstaw osi 3410, 3870, 4170 i 4470 mm. Długość samochodu w tym przypadku wynosi odpowiednio 5975, 6655, 7130 i 7565 mm. Szerokość dla wszystkich modyfikacji pozostaje niezmieniona i wynosi 2135 mm. Wysokość jest również ustalona na 2235 mm.

Parametry wagowe modelu Mitsubishi Kanter:

• Masa własna - 2755-2820 kg.
• Maksymalna masa całkowita to 8500 kg.
• Maksymalna masa pociągu drogowego wynosi 12 ton.
• Maksymalna waga przyczepy to 3500 kg.
• Pojemność zbiornika gazu - 100 l.

Kompaktowy transporter Mitsubishi Canter, którego specyfikacje techniczne spełniają wszystkie międzynarodowe standardy, jest uważany za najbardziej udany projekt wśród lekkich ciężarówek.

Elektrownia

Silnik turbodiesel 4M50-5AT5 jest zainstalowany w samochodzie o następujących parametrach:

• liczba cylindrów - 4, w linii;
• pojemność cylindra, robocza - 4 899 cc zobacz;
• moc maksymalna - 180 KM Z. przy 2700 obr./min;
• Moment obrotowy - 540 Nm przy 1600 obr./min.

Silnik ciężarówki jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

Podwozie

Zawieszenie przednie - niezależne z przegubami. Jednostki są montowane na belce dwuteowej. Amortyzatory hydrauliczne są połączone z cewkami cylindrycznymi.

Sprężyna tylnego zawieszenia, częściowo niezależna, wyposażona w poprzeczną belkę stabilizującą. Amortyzatory teleskopowe, hydrauliczne, wzmocnione.

Układ hamulcowy samochodu jest dwuobwodowy, ukośny, typu bębnowego na wszystkich kołach. ABS zapobiegający blokowaniu jest montowany w samochodzie w dowolnej konfiguracji. Mechanizm hamulca postojowego jest zamontowany w skrzyni biegów, na wale wyjściowym i działa na zasadzie stałego docisku. Regulator siły hamowania jest zintegrowany z systemem - przy pełnym obciążeniu nadwozia włącza się maksymalny dopływ płynu hydraulicznego. Podczas pustego bieguciśnienie w cylindrach hamulcowych zmniejsza się o połowę.

Poziom komfortu

Lekka ciężarówka Mitsubishi Kanter, której charakterystyka nawiązuje do najlepszych tradycji japońskiego przemysłu motoryzacyjnego, wyposażona jest w trzyosobową kabinę z ergonomicznymi fotelami. Fotel kierowcy ma regulowaną wysokość. Kolumna kierownicy może przechylać się do 15 stopni.

Deska rozdzielcza nie jest obciążona zbędnymi czujnikami, obrotomierz i prędkościomierz znajdują się pośrodku, a przyrządy pokazujące główne parametry silnika i układu wentylacji znajdują się na obrzeżach.