Stroboskop samochodowy: cel, zasada działania, konstrukcja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Każdy entuzjasta samochodów wie, że czas zapłonu musi być ustawiony prawidłowo i działać we właściwym czasie. Pozwoli to na osiągnięcie maksymalnej mocy silnika spalinowego, a co za tym idzie, wysokiej sprawności, wydłuży żywotność silnika. Ale bez odpowiedniego sprzętu wykonanie wysokiej jakości tuningu jest prawie niemożliwe, dlatego potrzebujemy stroboskopu samochodowego. Nadal można ustawić zapłon bez żadnych urządzeń, ale dopiero wieloletnia praktyka może tu pomóc.

Światło stroboskopowe samochodu

Stroboskopy służą do ustawiania czasu zapłonu, a także jego sterowania. Istnieje pewna proporcja, według której kąt wyprzedzenia powinien się zwiększać wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika. Z tego łatwo wywnioskować, że stroboskop samochodowy służy do strojenia na biegu jałowym do 5000 obrotów wału korbowego na sekundę.

Dzisiaj istnieje cała gama odmian lamp stroboskopowych, od domowych po drogie urządzenia profesjonalne. Oczywiście, jeśli nie jesteśJeśli jesteś pracownikiem stacji paliw, nie ma sensu kupować drogiego urządzenia, ponieważ nie będziesz musiał go często używać, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że stroboskop samochodowy możesz złożyć własnymi rękami w zaledwie 10-20 minut.

Korzystanie z urządzenia jest dość proste. Gdy silnik nie pracuje, przewód wysokiego napięcia ze świecy zapłonowej silnika (cylinder 1) jest wkręcany w specjalny pierścień czujnika stroboskopowego. Następnie przewód jest podłączony z powrotem, silnik odpala, a potem stroboskop. Ponadto kąt wyprzedzenia jest określany przez czujniki.

Samochodowe światło stroboskopowe LED

Najczęściej do wskazania używane są diody LED. Wynika to z niezwykle krótkiej żywotności lamp błyskowych. Oczywiście dioda LED jest jaśniejsza, a jej blask jest wyraźnie widoczny nawet w słońcu. Z reguły etui wykonane jest z tworzywa sztucznego i składa się z dwóch połówek. Z jednej strony znajduje się otwór na diodę LED. Warto dodać, że wszystkie elementy zmontowane są na płytce drukowanej.

Transformator ma 2 uzwojenia. Jako uzwojenie pierwotne stosuje się drut o średnicy 0,3 mm. Wtórny jest wykonany z drutu o średnicy 0,2 mm z liczbą zwojów 638. Znalezienie rdzenia ferrytowego z cewką jest dość trudne. Można go usunąć z uszkodzonego zasilacza komputera.

Pierścień indukcyjny czujnika jest wykonany w następujący sposób. Bierzemy pierścienie ferrytowe o średnicy do 4 cm i całkowitej przepuszczalności nie większej niż 3000 N m. Około 36 zwojów drutu o średnicy 0,8 mm należy nawinąć bezpośrednio na pierścień. To wszystko jest możliweprzykryj warstwą izolacji. W ten sposób mamy gotowy do użycia lampę samochodową.

Trochę o ustawianiu stroboskopu

Jeśli użyto wysokiej jakości płyty i wszystko działa dobrze, nie jest wymagana żadna konfiguracja. Ale często tak nie jest. Dlatego obwód należy montować sekwencyjnie, na osobnym węźle. Musisz zrozumieć, że najpierw jest lutowany jeden chip, potem drugi, trzeci itd.

Podsumowując, chciałbym zauważyć, że stroboskop samochodowy może w ogóle nie mieć tablicy. Wystarczy wziąć latarkę, prawidłowo podłączyć wskaźnik do przewodu wysokiego napięcia świecy 1. cylindra. To urządzenie też będzie działać. Jeśli przy pracującym silniku naciśniesz pedał gazu i usłyszysz kliknięcie po 3-5 sekundach pracy, to zapłon jest wcześnie. Jeśli w ogóle nie ma pukania ani klikania, to jest później. Dystrybutor jest regulowany z lewej i prawej strony.

Aby sprawdzić, czy urządzenie działa, wystarczy wyjąć piezo z zapalniczki lub coś w tym stylu. Jeśli lampka zapala się z każdą iskrą, stroboskop samochodowy zrób to sam został wykonany poprawnie, jeśli nie, musisz ponownie sprawdzić obwód. Być może kontakt gdzieś poszedł.