Crossover „Lamborghini-Urus”: recenzja, specyfikacje i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Być może najbardziej znanym producentem samochodów sportowych jest Lamborghini. Włosi zawsze słynęli z szybkich samochodów. Ale tym razem postanowili wkroczyć na coś nowego - stworzyć crossover. Lamborghini Urus to pierwszy SUV, jaki kiedykolwiek zaprojektowała firma. W 2012 roku na targach motoryzacyjnych w Pekinie zaprezentowano pierwszy model koncepcyjny. Sportowy crossover Lamborghini zaskoczył wielu. Niedawno producent zapowiedział produkcję seryjną, która ruszy w przyszłym roku.

Projekt

Wygląd samochodu jest dość niezwykły. Samochód ma więc szorstkie, sportowe krawędzie, surową optykę i szerokie „nozdrza” wlotu powietrza. Projektantom udało się podkreślić sportowy charakter i dynamikę SUV-a. Ta crossover jest inna niż wszystkie - ma swoją historię i charakter.

Kolejną cechą zwrotnicy Lamborghini są cienkie lusterka. Oni sątak małe, że są ledwo widoczne dla kierowcy. Ale ta decyzja nie została podjęta ze szkodą dla bezpieczeństwa. Faktem jest, że małe kamery są zintegrowane z tymi cienkimi lustrami, które wyświetlają wszystkie informacje na wspólnym wyświetlaczu. Kierowca nie musi w ogóle odwracać głowy, aby mieć świadomość całej sytuacji na drodze.

Zwrotnica Lamborghini ma dość szerokie nadkola. Umożliwiło to umieszczenie 24-calowych felg aluminiowych. Ponadto koła wyposażone są w płatki z włókna węglowego. Po co to jest? Ten ruch inżynierski został wymyślony, aby lepiej chłodzić układ hamulcowy, gdy tarcze się obracają. Opinie ekspertów mówią, że dzięki tej decyzji twórcy zabili dwie pieczenie na jednym ogniu – zarówno piękne, jak i praktyczne.

Tył crossovera Lamborghini jest nie mniej stylowy niż przód. Tak więc tutaj widzimy podwójne rury wydechowe i zgrabne dyfuzory. Od góry niewielkie przedłużenie dachu w postaci regulowanego spojlera. Łamane linie lampionów doskonale uzupełniają obraz.

Wymiary

Wygląda jak naprawdę sportowy i dynamiczny samochód. Pod względem wielkości samochód jest nieco bardziej kompaktowy niż BMW X6. Długość ciała wynosi więc prawie 5 metrów, szerokość 1,99 metra, wysokość 1,66.

Salon

Aranżacja wnętrz jest oryginalna i niepowtarzalna. Kolorystyka natychmiast rzuca się w oczy. Włosi z powodzeniem połączyli biel i czerń. Na konsoli środkowej, oprócz owiewek, znajduje się duży wyświetlacz informacyjny. To na nim wyświetlane są dane z kamer lusterek wstecznych. Poza tym jest tu sporo ustawień. Sam wyświetlacz jest dotykowy.

Miejsca zasługują na szczególną uwagę. Posiadają lekką tapicerkę i wyróżniają się trzyczęściową poduszką o chropowatych krawędziach. Wcześniej nikt nie stosował takich rozwiązań w zwrotnicach. Maksimum to sportowe „chochle” w „Range Rover Sport”. Tutaj fantazja projektantów została całkowicie wyjaśniona. We wnętrzu crossovera Lamborghini nie znajdziesz znajomych szczegółów, które są nieodłączne od SUV-ów. Nawet kierownica jest tutaj sportowa i lekko ścięty na dole.

Producent zaznacza, że wąskie lusterka z aparatami będą już w podstawowej konfiguracji. Powinno to dodać wiele pozytywnych opinii do listy firmy. Jeśli chodzi o szerokość kabiny to jest w niej dużo miejsca - auto jest całkiem spore.

Dashboard na nowym crossoverze „Lamborghini” - typ cyfrowy. Recenzje mówią, że jest to dość pouczające. Nawiasem mówiąc, panel łączy w sobie nie tylko strzałki prędkościomierza i obrotomierza. Jest to cały system informacyjno-rozrywkowy, którym można sterować za pomocą przycisków.

Specyfikacje

Producent od dawna milczy na temat danych technicznych zwrotnicy. Niedawno okazało się, że auto będzie wyposażone w 10-cylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy. Według klasyków gatunku cylindry zostaną umieszczone w kształcie litery V.

Za podstawę przyjęto silnik z Lamborghini Cabrera. Jednak crossover będzie wyposażony w silnik z dwomaturbiny. Umożliwiło to wydanie 590 sił o objętości 5,2 litra. Moment obrotowy wynosi 750 Nm. Producent milczy na temat zużycia paliwa. Ale na prezentacji zaprezentowano charakterystykę dynamiczną. Tak więc do setki samochód przyspiesza w 4,8 sekundy. I to pomimo faktu, że masa własna Lamborghini Urus wynosi ponad dwie tony. Maksymalna prędkość to dokładnie 300 kilometrów na godzinę. Być może to najszybszy crossover w historii – mówią recenzje. Samochód dobrze trzyma się drogi dzięki sztywnemu sportowemu zawieszeniu i szerokim felgom na niskoprofilowej gumie.

W przyszłości producent planuje rozszerzyć gamę jednostek napędowych o nowy 12-cylindrowy silnik z wtryskiem o pojemności 6,5 litra. Ten silnik będzie miał duży potencjał - moc maksymalną na poziomie 700 koni mechanicznych. Szczytowy moment obrotowy - 690 Nm. Należy również pamiętać, że obie jednostki napędowe są szybkie. Moment obrotowy dostępny tylko w zakresie 5 tys. obr./min i powyżej. W związku z tym silnik „trawi” tylko 98. benzynę. Producent nie wspomniał nic o jednostkach wysokoprężnych. Najprawdopodobniej nie zostaną uwzględnione w głównej linii.

Transmisja

Włoski producent nie ukrywa, że silnik będzie wyposażony w 8-biegową zautomatyzowaną skrzynię biegów. Wcześniej ta skrzynia biegów była już używana w Audi Q 7 i stała się bardzo trwałą i niezawodną skrzynią biegów. Nawiasem mówiąc, zmiana biegów może odbywać się zarówno w trybie automatycznym, jak i wtryb ręczny (dostarczone są łopatki sterujące). Należy również pamiętać, że w pudełku zastosowano dwa niezależne sprzęgła. Pozwala to na przenoszenie momentu obrotowego praktycznie bez strat i natychmiastową zmianę biegów, co już wywołało pozytywne opinie wśród właścicieli samochodów.

Zwrotnica Lamborghini-Urus: cena

Szacowany koszt samochodu wyniesie od 140 do 170 tysięcy euro. Samochód jest bardzo rzadki i prawdopodobnie nie zostanie oficjalnie dostarczony do Rosji. Jaka jest cena crossovera Lamborghini w rublach? Samochód będzie sprzedawany w cenie 9 milionów 400 tysięcy rubli. W przypadku topowych wersji poproszę o co najmniej 11 mln. Głównym rynkiem sprzedaży są Stany Zjednoczone, a także Chiny i Wielka Brytania.

W 2018 roku planowane jest wydanie około trzech tysięcy egzemplarzy. Sama produkcja powstanie w zakładzie w Sant'Agata Bolognese, który znajduje się w prowincji Bolonia. Powierzchnia zakładu zostanie powiększona do 150 000 mkw. A liczba pracowników na linii montażowej wzrośnie do 500.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest crossover Lamborghini Urus. Co mogę powiedzieć? Zdecydowanie pierwszy naleśnik nie wyszedł Włochom grudkowaty. Recenzje zwracają uwagę przede wszystkim na zachwycający wygląd i nie mniej oryginalne wnętrze auta. Zwrotnica ma też ogromny potencjał mocy. Ale czy ten samochód jest naprawdę dobry dla Rosji? Prawdopodobnie nie, twierdzą eksperci. Samochód jest bardzo drogi i szybko zostanie wyprzedzony przez konkurentów takich jak BMW czy Range Rover. Eksperciprzepowiadamy wątpliwy sukces nowych pozycji w naszej okolicy. Pomimo wszystkich zalet jest to bardzo drogi samochód (zarówno pod względem zakupu, jak i konserwacji).