LuAZ-969M: dane techniczne, silnik, urządzenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

LuAZ to krajowy producent samochodów, który ma bogatą historię wypełnioną rozwojem różnych postępowych rozwiązań technicznych, oryginalnymi pomysłami i produkcją słynnych samochodów. Jednym z najbardziej kultowych modeli samochodów dla zakładu w Łucku jest LuAZ-969M. Prace nad tym „pojazdem terenowym” rozpoczęły się na początku lat 70., a Dudy nadal pewnie podróżują po Rosji.

Jak ten skromny i niepozorny mały samochód zyskał taką popularność i uznanie wśród naszych kierowców? Odpowiedzi na te i wiele innych interesujących pytań znajdziesz podczas naszego automatycznego przeglądu.

Najpierw we wszystkim

LuAZ-969M to pierwszy lekki pojazd terenowy w historii radzieckiego przemysłu samochodowego, w którym jednocześnie pojawił się napęd na wszystkie koła i napęd na przednie koła. To on był przeznaczony na potrzeby rolnictwa i stał się naprawdę popularnym samochodem.

Powinniśmy oddać hołd naszym radzieckim inżynierom, którzystworzył to stworzenie. Wyposażenie techniczne LuAZ w tym czasie było najnowocześniejsze i rzeczywiście 969. model wyróżniał się wieloma zaawansowanymi technologiami. Każde koło miało więc osobno zainstalowaną własną skrzynię biegów, dzięki czemu prześwit pojazdu został znacznie zwiększony. Również konstrukcja wału napędowego, który został zamknięty w rurze, znacząco wpłynęła na drożność. Zawieszenie łuckiego SUV-a było niezależne (zarówno z przodu, jak i z tyłu). A sam samochód wyróżniał się zaskakująco niską masą własną. Było to ułatwione dzięki nowej półnośnej konstrukcji nadwozia, a także minimalnej ilości wyposażenia technicznego zastosowanego w SUV-ie.

Modernizacja

Pierwsze modele Dud, pomimo zastosowania zaawansowanych technologii, miały wiele niedociągnięć. Dlatego wkrótce w Łuckiej Fabryce Samochodów podniesiono kwestię modernizacji SUV-a. Tak narodziła się pierwsza modyfikacja LuAZ-969M.

Przede wszystkim projektanci starali się zwiększyć moc silnika. Ale podwozie nie pozostało bez uwagi. Znacznie ulepszona karoseria i wnętrze. Zmienił się też nieco design auta – po raz pierwszy na Dudzie pełnoprawne szyby pojawiły się z boku, a siedzenia zaczęto wyposażać w pasy bezpieczeństwa. Zwrócono również uwagę na kwestię izolacji akustycznej. Rozwiązaniem tego problemu był montaż odpowiednich paneli.

Zmodernizowany samochód nie stracił pozycji i był aktywnie sprzedawany na rynku krajowym. A teraz reklamy ze sprzedażą tego sowieckiego cudujest dużo przemysłu samochodowego.

Cechy i pułapki

Jeśli zdecydujesz się na zakup tego samochodu, musisz dokładnie rozważyć zalety i wady. Po pierwsze, wygląd LuAZ-969M jest daleki od statusu samochodu. Po drugie, wewnętrzny komfort i izolacja akustyczna SUV-a nie mogą zadowolić każdego miłośnika samochodów, dlatego rozsądnie jest używać go tylko podczas polowań lub wypraw wędkarskich. Do codziennego użytku taki samochód niestety nie nadaje się.

Jedyną rzeczą, za którą można docenić Dudy, są doskonałe właściwości jezdne i prosta konstrukcja. Zdolność LuAZ do jazdy w terenie jest po prostu nierealna, a ułatwia to nie tylko napęd na wszystkie koła i niewielka masa własna, ale także wysoki prześwit, który wynosi 28 centymetrów (i to w przypadku trzynastocalowych kół!). Osiągi Dud są po prostu niesamowite - teraz możesz znaleźć wiele filmów, w których ten samochód przewyższa drogie jeepy premium, takie jak Toyota Prado i Mercedes GLK.

LuAZ-969M - specyfikacje

Asortyment silników w "Dudach" nie jest szeroki - jest tylko jedna jednostka benzynowa, a nawet ta ma bardzo skromne parametry techniczne. Moc tego 4-cylindrowego „potwora” to 40 koni mechanicznych, a pojemność skokowa to zaledwie 1,2 litra. W pewnym momencie ten sam silnik (LuAZ-969M) był instalowany w niektórych modelach Zaporożec.

Według paszportu średnie spalanie jeepa przy 60 kilometrach na godzinę wynosi 10,0 litrów na 100 kilometrów. W tym przypadku objętość zbiornika paliwa wynosi34 litry. Oznacza to, że z grubsza pełne zatankowanie „Dudy” wystarczy na 300-350 kilometrów. Nawiasem mówiąc, tym autem nie będzie można mocno przyspieszyć - jego maksymalna prędkość to tylko 85 kilometrów na godzinę. Nie jest to zaskakujące, ponieważ LuAZ nie został stworzony do wyścigów, ale do wiejskiego off-roadu - tutaj pokazuje swoją siłę.

Skrzynia biegów w LuAZ ma bardzo prostą konstrukcję, więc kierowcy nie mają z nią problemów. Jednak jedyna trudność polega na znalezieniu niezbędnych części zamiennych - SUV od dawna nie jest produkowany, więc bardzo, bardzo trudno jest coś na nim znaleźć. Chociaż same części mają bardzo demokratyczny koszt. W przeciwnym razie charakterystyka samochodu LuAZ-969M jest dość pozytywna od właścicieli samochodów.

Jego ciało i wnętrze

Dudy mają otwarte nadwozie ze składaną klapą tylną. Wewnątrz samochodu mieści się 4 pasażerów. W standardowym wyposażeniu samochodu dodatkowo znajduje się miękka markiza, która w deszczową pogodę służyła jako zadaszenie. Żadne inne "dzwonki i gwizdki" nie były zawarte w cenie dud.

Wady

Jedyną wadą, która towarzyszyła firmie LuAZ przez cały okres produkcji, była wysoka podatność metalu nadwozia na korozję. Jednak ten problem, zdaniem właścicieli samochodów, jest bardzo szybko eliminowany za pomocą zwykłej szczotki.

Markiza nie ma wad, ale dla bezpieczniejszej jazdy przez leśne zarośla kierowcy zalecają tometalowy dach. Montaż jest bardzo prosty, co ułatwia prymitywny kształt ciała. W takim przypadku gałęzie nie przetną markizy, pogarszając jej stan i szczelność.

Niektórzy entuzjaści samochodów zmieniają położenie wycieraczek przedniej szyby. Standardowo znajdują się w górnej części szyby. Dla wygody kierowcy zmieniają bieg na niższym.

W środku też są wady. Wśród nich kierowcy zwracają uwagę na zbyt twarde tylne siedzenia. W celu zwiększenia komfortu podlegają zmianom lub zastąpieniu wygodniejszymi opcjami. Kolejnym czynnikiem jest izolacja akustyczna. Hałas silnika wewnątrz jest wyraźnie słyszalny z każdej pozycji. Rozwiązaniem problemu z wygłuszeniem jest wymiana tapicerki drzwi i zmiana pokrycia sufitu na bardziej miękką. To przynajmniej w jakiś sposób zmniejszy hałas silnika. Nie będziesz w stanie całkowicie wyeliminować dźwięków - to karoseria domowych "dud".

LuAZ-969M jest dodatkowo wyposażony w takie detale jak kenguryatnik i światła przeciwmgielne. W niektórych przypadkach kierowcy aerografu aerografem w stylu khaki lub wybierają bardziej oryginalny kolor. Na przykład „Dudy” można pomalować w stylu błyskawicy, jak pokazano na poniższym zdjęciu.

Projekt LuAZ z takim aerografem jest bardzo oryginalny. To prawda, że koszt samego lakieru będzie równy ½ ceny samego samochodu.

O kosztach

Ponieważ dudy zostały wycofane z produkcji wiele lat temu, można je kupić tylko w stanie używanym. Niepopełnij błąd przy wyborze, musisz dokładnie wyszukać model i spojrzeć na kilka reklam. Często zdarza się, że samochód jest narażony na korozję, a szczególnie nieprzyjemne jest, gdy rdza zadziera dno auta. Ogólnie rzecz biorąc, problem ten zawsze był związany z „dudami”, dlatego po zakupie właściciele samochodów często muszą gotować ciało na nowym. Ale z drugiej strony, patrząc na jego cenę, która może wahać się od 200 do 1000 dolarów, LuAZ można wiele wybaczyć - niewygodne siedzenia, grzechoczące nadwozie, słaby silnik, a nawet podatność na korozję. Nawiasem mówiąc, w Internecie czasami pojawiają się reklamy ze sprzedażą „dud” w cenie 3-5 tysięcy dolarów. Oczywiście pod względem technicznym wydaje się, że te samochody właśnie opuściły linię montażową, jednak ze względu na ich prostą i prymitywną konstrukcję najrozsądniej byłoby kupić LuAZ za 200 USD i wykończyć go własnymi rękami (jeśli masz wolny czas).

Wniosek

Reasumując, można powiedzieć, że samochód LuAZ-969M jest rodzajem konstruktora, którego może opanować prawie każdy kierowca o jasnej głowie i zręcznych rękach.

Naprawę „dudy” można w rzeczywistości wykonać w terenie i nie jest trudno wyciągnąć ją z bagna za pomocą ręcznej wciągarki. I pomimo całkowitego braku komfortu, ten SUV jest słusznie uważany za najbardziej praktyczny i niezawodny samochód, który przy starannej eksploatacji będzie Ci służył przez dziesięciolecia.

LuAZ to SUV dla prawdziwych miłośników ekstremalnego wypoczynku, bo dzięki wysokiemu biegowicechy i umiejętności biegowe, „Dudy” przejdą nawet tam, gdzie żadna ludzka stopa nie postawiła jeszcze stopy.