Perforowane tarcze hamulcowe: opis, charakterystyka i typy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nowoczesne samochody wyposażone są w dużą ilość systemów elektronicznych, bez których komfortowa jazda samochodem nie będzie możliwa. Oprócz elektroniki producenci wprowadzają również do konstrukcji nowe komponenty, które wyróżnia niska waga, wysoka żywotność i imponujące parametry techniczne. Jednym z tych elementów są perforowane tarcze hamulcowe. Przyjrzyjmy się, czym różnią się od zwykłych i dlaczego właściciele samochodów tak bardzo je kochają.

Dostrajanie czy skuteczne hamowanie?

Wszyscy kierowcy zetknęli się z tym produktem. Ktoś widział te produkty na torze wyścigowym, ktoś - na samochodzie sąsiada, w sklepach czy salonach tuningowych. Reklamowane są w magazynach motoryzacyjnych i na platformach internetowych. Perforowane tarcze hamulcowe są bardzo wydajne. Przynajmniej tak mówią o nich producenci. A jednak bez cienia wątpliwości jest to doskonała okazja do poprawienia wyglądu auta.

Wygląd samochoduistotne dla kierowców wyścigowych i tylko kierowców, którzy aktywnie pracują z pedałami hamulca i gazu. Warto też pomyśleć o tym przejęciu dla każdego, kto ceni sobie spokój na jezdni. To pożądany produkt dla klientów, a także świetna okazja do unowocześnienia układu hamulcowego. Generalnie wszystko zależy od stylu jazdy i upodobań – ktoś chce zwiększyć wydajność układu hamulcowego, a ktoś zamontuje perforowane tarcze hamulcowe i po prostu pochwali się wyglądem.

Chodzi o temperaturę

Tarcza hamulcowa w systemie została zaprojektowana tak, aby zapewnić klockom powierzchnię cierną. Proces hamowania to energia kinetyczna zamieniana na ciepło. Tarcie wytwarzane przez klocki powoduje wzrost temperatury i zatrzymanie samochodu. Podstawową zasadą w tym przypadku jest to, że proces tarcia przekształca energię ruchu w wysokie temperatury. Ilość ciepła wytworzonego w tarczy w dużym stopniu zależy od prędkości ruchu, a także masy pojazdu. Na temperaturę wpływa również to, jak aktywnie kierowca naciska pedał.

Normalny proces hamowania przy 80 km/h może podnieść temperaturę przedniej tarczy nawet do 95 stopni. Jeśli istnieje kilka cykli przyspieszania i zwalniania, które często występują naprzemiennie, temperatura metalu wzrośnie do 300, a nawet 400 stopni. Jeżeli wzrost tego parametru będzie kontynuowany, to sprawność systemu spada. Możesz w ogóle pozostać bez hamulców, co jest dość niebezpieczne. Znikną, gdy będzie za dużo ciepła isystem nie jest już w stanie uwolnić ciśnienia.

W rezultacie będziesz musiał z dużym wysiłkiem naciskać pedał, aby był skuteczny. W rezultacie system osiągnie punkt, w którym nie będzie możliwe wytworzenie wystarczającego tarcia, bez względu na to, jak mocno naciśniesz pedał. Oczywiście nie przydarzy się to zwykłemu kierowcy, który jeździ po miejskiej drodze, używając spokojnego stylu jazdy. Dysk zapasowy został zaprojektowany tak, aby był chłodny.

Jeśli jednak styl jazdy zmieni się choćby na minutę na bardziej agresywny kierunek lub warunki drogowe zmienią się w ekstremalne i wymagają aktywnej kontroli, oryginalne koła nie będą już w stanie tak skutecznie poradzić sobie z zadaniem. Perforowane tarcze hamulcowe są zatem nie tylko elementem stylistycznym. Perforacja znacznie poprawia wydajność chłodzenia i poprawia skuteczność hamowania.

Zasada działania

Element perforowany to normalna płyta.

Jednak na płaszczyźnie roboczej znajdują się otwory, przez które podczas ruchu wydostaje się ogromna ilość nadmiaru energii cieplnej i gazów. Dzięki tym otworom sama wentylowana perforowana tarcza hamulcowa, klocki, a także inne równie ważne elementy układu są chłodzone wydajniej. Producenci takich komponentów przeprowadzają regularne testy. W pojazdach wyposażonych w różne tarcze są to tarcze z perforacjąwykazały lepsze wyniki, a różnica temperatur wynosiła 100 stopni lub więcej.

Im zimniej tym lepiej

Wydajność systemu zależy od tego, jak zimne są dyski. Im niższa ich temperatura, tym szybciej i wydajniej samochód zmniejsza prędkość. Jedną z zalet elementów perforowanych jest to, że dzięki otworom nakładki są również czyszczone.

Ten czynnik ma pozytywny wpływ na tarcie. Kolejną zaletą jest szybkie opróżnianie – pedał nie jest już tak „wolny”. Zawsze będzie pod stopą kierowcy, a prawdopodobieństwo nagłej awarii hamulców jest bardzo niskie.

Wentylowane dyski

Jest też element wentylowany. Tutaj na powierzchni znajdują się specjalne nacięcia. Dzięki nim powietrze jest lepiej przedmuchiwane przez dysk. Dzięki temu część szybciej się schłodzi. Te elementy można znaleźć na przednich hamulcach.

Faktem jest, że w trakcie hamowania to na przedniej tarczy występuje duży ładunek. Producenci instalują konwencjonalne tarcze na tylnych hamulcach. Ale wielu współczesnych producentów samochodów zaczęło teraz montować perforowaną tylną tarczę hamulcową. Dotyczy to drogich i mocnych samochodów.

Informacje o wycięciu

Rodzaj nacięć wpływa na szybkość stygnięcia płyty. Producenci stosują dziś ponad 70 różnych wariantów konstrukcyjnych. Niektóre wcięcia są proste, inne zakrzywione, inne podzielone na segmenty. Ogromna liczba elementów wychodzi na zewnątrz od środka. Inne zygzakiem po powierzchni. W celu uzyskania większej wydajności konieczne jest, aby jak najwięcej powietrza przepływało po powierzchni dysku. Nacięcia działają jak łopatki wentylatora. Z tego powodu powietrze jest wdmuchiwane.

Ryzyko pęknięć

Przednia perforowana tarcza hamulcowa jest doskonałym elementem konstrukcyjnym, ale tylko wtedy, gdy do wyboru tarczy podeszliśmy z całą odpowiedzialnością. Otwory wywiercone w metalu tarczy tworzą punkty naprężeń.

Jeśli ich krawędzie nie są wystarczająco zaokrąglone, aby rozproszyć nacisk, pory mogą koncentrować naprężenia w jednym punkcie. W efekcie powstaje pęknięcie, które szybko rozprzestrzenia się na całej powierzchni części. Zdarzały się przypadki, gdy kierowcy sami wiercili. Niektóre dyski rozpadały się w ruchu. Duża liczba otworów może znacznie osłabić tarczę, nawet jeśli otwory są zwykle zaokrąglone. Element nie powinien przypominać sera szwajcarskiego. Oznacza to, że lepiej kupić produkt wysokiej jakości, taki jak perforowane tarcze hamulcowe Zimmermann, niż robić je samemu i podejmować ryzyko.

Producenci

Zmotoryzowani wyróżniają produkty niemieckiej firmy Zimmermann. To szanowana firma, która od wielu lat produkuje różne elementy układu hamulcowego. Brembo to kolejna szanowana marka. Firma ta od dawna zajmuje się również układami hamulców tarczowych. Dziś gładkie i perforowaneTarcze hamulcowe Brembo są montowane w samochodach wyprodukowanych w USA i Europie. To najbardziej szanowane marki. Producent jest dobrze znany wśród kierowców, a produkty zbierają pozytywne opinie.