Ciągnik MTZ 1523: dane techniczne i recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

MTZ 1523 to uniwersalny kołowy ciągnik rolniczy przeznaczony do wykonywania dość szerokiego zakresu prac. Model służy do przygotowania gleby do siewu, siewu, obróbki sadzonek, pomaga w jej zbiorze i transporcie. Ponadto ciągnik MTZ 1523 jest poszukiwany w przemyśle, budownictwie, leśnictwie i użyteczności publicznej.

Produkcją tego sprzętu zajmuje się Mińska Fabryka Traktorów. "Białoruś-1523" jest przeznaczony do pracy w różnych strefach klimatycznych i glebowych.

Miejsce docelowe

MTZ 1523 jest w stanie wykonywać prace w każdym klimacie i na każdej glebie.

Jest używany w produkcji roślinnej:

• do uprawy;
• chemikalia i ochrona roślin;
• uprawa i zbiór zbóż, kukurydzy, ziemniaków, warzyw i innych upraw przemysłowych;
• do nawożenia;
• dla pasz;
• dla operacji transportowych i przeładunkowych.

W hodowli zwierząt używany jest MTZ 1523:

• do usuwania i aplikacji stałych i płynnych nawozów organicznych do gleby;
• zbiór pasz;
• dostawa gotowej paszy do gospodarstw w trudnych miejscach;
• gotowanie i mielenie paszy.

Ponadto technika ta jest stosowana w naprawie i budowie dróg, w leśnictwie, transporcie drogowym i użyteczności publicznej.

Do tej jednostki można podłączyć różne urządzenia: przyczepiane, zawieszane i półzawieszane dodatkowe wyposażenie, kompleksy żniwne, napędy urządzeń stacjonarnych oraz mechanizmy do operacji załadunku i rozładunku, co znacznie zwiększa funkcjonalność.

Zalety i wady MTZ 1523. Recenzje właścicieli

Niezaprzeczalnymi zaletami tego modelu są:

• dostępność niezawodnego i trwałego wysokowydajnego silnika klasy europejskiej o niskim zużyciu paliwa i dobrym marginesie momentu obrotowego;
• Rozdzielacz hydrauliczny MTZ 1523 firmy Bosch z automatyczną kontrolą głębokości orki;
• po ponownym wyposażeniu możliwość trybu odwrotnego;
• wygodna i nowoczesna kabina, ergonomiczny panel sterowania;
• stosunkowo niski koszt i doskonała jakość;
• doskonała kompatybilność z wieloma maszynami rolniczymi;
• dyszle są szeroko dostępne;
• niskie koszty napraw i dostępność części zamiennych.

Dzięki powyższemuczynniki opinii klientów ciągnika MTZ 1523 są w większości pozytywne. Większość użytkowników potwierdza, że ta technika jest dość trwała i niezawodna w działaniu. Jeśli bez wyjątku przestrzegasz wszystkich zasad użytkowania mechanizmów, przeprowadzasz przeglądy w odpowiednim czasie i, jeśli to konieczne, naprawę, sprzęt będzie działał dość długo i bez przerwy.

Recenzje właścicieli MTZ 1523 dotyczące niedociągnięć mają następujące brzmienie:

• Dość szybkie zużycie tarcz sprzęgła i łożysk oporowych.
• Cylindry sprzęgła czasami zaczynają po pewnym czasie przeciekać. Ich wymiana jest dość kosztowna, a znalezienie zestawu naprawczego jest dość problematyczne.
• Wąż doprowadzający olej do WOM jest słaby.
• Olej wycieka przez uszczelki silnika.

Funkcje

MTZ-1523 posiada szereg cech, które odróżniają go od innych modeli:

• 6-cylindrowy silnik 155 KM Z. turbodoładowany, aby spełnić najwyższe wymagania środowiskowe i emisyjne;
• dostępność najnowszego układu hydraulicznego;
• Przekładnia synchronizacyjna ma planetarne przekładnie redukcyjne tylnej osi;
• może pracować w trybie odwrotnym;
• Model ma nowoczesny design i tapicerkę wnętrza, kabina wykonana jest z zakrzywionych profili, posiada sferyczne szkło laminowane.

Ciągnik MTZ 1523: dane techniczne

Waga:

• strukturalny - 5700 kg;
• operacyjny – 6000kg;
• pełne (maksymalne możliwe) - 9000 kg.

Całkowita długość - 4,75 m.

Szerokość ciągnika - 2,25 m.

Wysokość (w zależności od poziomu kabiny) – 3 m.

Pojemność zbiornika paliwa - 130 l.

Pojemność dodatkowego zbiornika paliwa wynosi 120 l.

Toromierz:

• z przodu min 1,54m, maks. 2,115m;
• tył min 1, 52, max 2, 435 m.

Rozstaw osi - 2, 76 m.

Właściwe zużycie paliwa - 227 g/kWh

Właściwe zużycie paliwa przy mocy znamionowej - 220 g/kWh

Ciągnik może poruszać się z różnymi prędkościami (w zależności od obciążenia). W przypadku braku ładunku maksymalna prędkość jazdy wynosi 32 km/h.

Silnik

Model jest wyposażony w sześciocylindrowy, rzędowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem produkowany przez MMZ. Jednostka charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa i oleju, moc wynosi 116 (158) kW (KM). Silnik MTZ 1523 spełnia wszystkie niezbędne wymagania bezpieczeństwa i ochrony środowiska dotyczące emisji toksycznych substancji szkodliwych i ciężkich cząstek. Ciągnik może używać paliw i smarów zarówno krajowych, jak i importowanych. Model posiada rezerwę momentu obrotowego. Olej napędowy odpowiada poziomowi technicznemu najlepszych zagranicznych analogów.

Specyfikacja silnika MTZ 1523 jest następująca:

• Typ silnika - wysoce niezawodny diesel, czterosuwowy, 6-cylindrowy, wyposażony w turbosprężarkę.
• Moc znamionowa - 114(155) kW (KM).
• Prędkość znamionowato - 2100 obr./min.
• Średnica cylindra - 110 mm.
• Liczba cylindrów - 6.
• Skok 125 mm.
• Objętość robocza 7, 12 l.

Urządzenie zapewnia moment obrotowy 596 Nm, dzięki czemu nadaje się do najcięższych prac w przemyśle i rolnictwie. Margines momentu obrotowego wynosi 15%.

Bezpośrednio za silnikiem znajdują się mechanizmy przenoszenia mocy:

• punkt kontrolny;
• tylny VOS;
• Sprzęgło MTZ 1523;
• tylna oś.

Transmisja

Przekładnia tego modelu różni się od tych stosowanych wcześniej w ciągnikach obecnością:

• wzmocnione suche zamknięte sprzęgło;
• tylna oś z przekładnią planetarną;
• Zablokowany, stożkowy, zamknięty mechanizm różnicowy, posiadający elektrohydrauliczny układ sterowania z 3 trybami: wyłączonym, włączonym i automatycznym, w zależności od kąta obrotu kół;
• tylny WOM o dwóch prędkościach z napędem synchronicznym i niezależnym;
• hamulce trójtarczowe mokre lub suche;
• w zależności od średnicy wzmocnionych półosi zwolnic;
• ręczna sześciobiegowa zsynchronizowana skrzynia biegów.

Funkcje transmisji MTZ 1523 są następujące:

Sprzęgło - zamknięte, dwutarczowe, suche.

Zmiana biegów - zsynchronizowane sprzęgła.

Liczba asyst:

• forward - 16;
• wstecz - 8.

Ciągnik w ruchu:

• do przodu - z prędkością 1,73 - 32,34 km/h;
• z powrotem - z prędkością 2, 7 - 15, 50 km/h.

Tylny WOM: dwubiegowy, niezależny, ze sterowaniem hydromechanicznym. Blokada mechanizmu różnicowego: automatyczna z napędem hydraulicznym, tarcie.

Obecność 3 trybów pracy:

• Wymuszone.
• Automatyczne włączanie/wyłączanie.
• Wył.

Ciągnik MTZ 1523 (zdjęcie w załączeniu) ma tradycyjnie prostą konstrukcję, dość wysoką wydajność i niezawodność. Model oszczędny w zużyciu paliw i smarów (zarówno krajowych jak i importowanych), części zamiennych, przystosowany do różnego rodzaju monitoringu i diagnozowania stanu technicznego, możliwe jest posiadanie sprzętu na długi czas pracy na odwrocie.

Przednia oś napędowa

FDA ma zwolnicę, samoblokujący mechanizm różnicowy, zwolnice planetarne. Napęd przedniego mostu napędowego stanowi wał kardana wbudowany w skrzynię biegów, cylindryczna skrzynia biegów, hydraulicznie sterowane sprzęgło cierne.

Kabina

To urządzenie ma bezpieczną cylindryczną kabinę ze sztywną ramą ochronną wykonaną z wygiętych profili. Szkło klejone przyciemniane kuliste. Otwarte tylne i boczne szyby. We wnętrzu kabiny zastosowano profilowaną tapicerkę i panele, dywany. Na dachu znajduje się właz awaryjny oraz system wentylacji i ogrzewania, a także panelsterowanie niektórymi urządzeniami elektrycznymi, oświetleniem i alarmami, osłoną przeciwsłoneczną, odbiornikiem radiowym, lusterkiem wstecznym. Fotel posiada wygodne oparcie. Tapicerka i mastyksy dźwiękochłonne zapewniają izolację akustyczną, cieplną i przeciwwilgociową. Dzięki ogrzewaniu, wentylacji i oczyszczaczom powietrza warunki pracy są zawsze komfortowe.

Klimatyzator

Na życzenie w ciągniku można zamontować klimatyzatory, które obejmują system oczyszczania powietrza nawiewanego, jego chłodzenie lub ogrzewanie, w zależności od temperatury powietrza na zewnątrz. Komplet tego sprzętu wraz z klimatyzatorami pozwala znacznie ułatwić pracę operatora i zmniejszyć zmęczenie przez cały dzień pracy.

Bezstopniowa regulacja chłodzenia powietrza nawiewanego zapewnia najbardziej optymalne i komfortowe warunki pracy w ciepłe dni. System ogrzewania kabiny zapewnia pracę ciągnika w ostre zimy. Dzięki 3-stopniowej regulacji prędkości wentylatora oraz zastosowaniu przepustnic recyrkulacyjnych, kabina ciągnika może być szybko nagrzana nawet po długich okresach postoju na mrozie.

System wentylacji i czyszczenia, który jest częścią klimatyzatora, zapobiega przedostawaniu się kurzu i szkodliwych zanieczyszczeń do kabiny, co jest również ważne dla komfortu.

Hamulce

Hamulce - tarczowe, pracujące w oleju. Działają na tylne koła i przednie koła poprzez napęd FDA. Sterowanie jest powiązane z hamulcami przyczepy i napędem pneumatycznym. W przypadku takich mechanizmów ta opcja może być:rozważ klasykę. Hamulec postojowy tarczowy jest połączony z hamulcami roboczymi z oddzielnym napędem mechanicznym. Zwiększa to bezpieczeństwo działania mechanizmu. Napęd hamulca przyczepy jest pneumatyczny, połączony ze sterowaniem hamulcami ciągnika.

Ogólnie rzecz biorąc, ten model to nowoczesny sposób specjalistycznego sprzętu swojej klasy, zapewniający spełnienie wszystkich przydzielonych mu zadań.

Koszt

Cena jest jedną z głównych zalet „Białoruś-1523”. Jest w przedziale 1,6-1,8 miliona rubli. Koszt obsługiwanego modelu MTZ 1523 wynosi około 0,7-0,8 miliona rubli.