„GAZelle-Next”, całkowicie metalowa furgonetka: dane techniczne i recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wiele osób czekało na wypuszczenie komercyjnej furgonetki w GAZ. A na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych „Transport komercyjny” we wrześniu 2015 r. przedstawiciele firmy pokazali wszystkim nowy „GAZelle-Next”, całkowicie metalowy samochód dostawczy. W oparciu o ten samochód zostanie również wyprodukowany autobus i modyfikacja pasażersko-towarowa.

Według dyrektora ds. rozwoju pojazdów użytkowych, firma jest zajęta opracowywaniem całej gamy modeli dla współczesnego rynku. Uważa się, że te produkty staną się głównymi produktami w gamie modeli GAZ.

„GAZelle-Next” (całkowicie metalowy van) powinien być dość silną konkurencją dla dotychczasowych liderów tych rynków: produktów Fiata i Mercedesa. Zdaniem ekspertów doskonałe parametry techniczne nowego modelu powinny przewyższać zagraniczne odpowiedniki.

Ponadto maszyna powinna stać się popularna ze względu na swoją cenę, a doskonały stosunek jakości do ceny „Dalej” będzie gwarancją sukcesu. Zobaczmy coto nowa ciężarówka handlowa.

Geometria

GAZelle-Next to całkowicie metalowa furgonetka wykonana w maksymalnym możliwym rozmiarze dla tego formatu. Długość 6157 mm, szerokość z lustrami 2513 mm. Wysokość auta to 2753 m. Rozstaw osi to 3545 mm. Masa pojazdu - w zależności od modyfikacji, ale nie więcej niż 3,5 t. Minimalny prześwit ustalono na 170 mm.

Co może zrobić nowa GAZelle-Next?

Wersja do ładunków handlowych w formacie furgonetki zdolna do transportu około 13,5 cu. m dowolnego ładunku. Wersja pasażersko-towarowa może pomieścić sześciu pasażerów, a także 9,5 metra sześciennego ładunku. Autobus przeznaczony jest dla 16 pasażerów.

To są doskonałe liczby. Jeśli porównamy GAZelle-Next (całkowicie metalową furgonetkę) z najpopularniejszym komercyjnym Sprinterem, to objętość nadwozia nie różni się zbytnio. Mercedes może zmieścić 13,4 cu. m.

Wygląd

Samochód jest piękny. Tak to jest. Jego wygląd jest dość nowoczesny i nie robi odpychającego wrażenia. Przednia część jest wierną kopią pokładowego Next, ale za drzwiami wszystko jest w stylu typowym dla takich samochodów. Drzwi są stemplowane, co wielu wydawało się zbyteczne w modelu pokładowym, ale tutaj mają piękne wykończenie. Teraz są rozciągnięte po bokach. Rzut oka zatrzymuje się tylko na przedłużeniach karoserii, ale, jak zapewniają producenci, modele produkcyjne zostaną pomalowane inną technologią i nie będzie żadnych szwów. Zobacz, jak wygląda nowa furgonetka GAZelle-Next, całkowicie metalowa - zdjęcieciało jest w artykule.

Panuje opinia, że nadwozie również ulegnie korozji inaczej niż starszy brat na pokładzie. Każda część wykonana jest ze stali ocynkowanej, a także z włókna szklanego. Modyfikacje można odróżnić po tylnej szybie. Przeszklenie będzie wykonane z metalu, ale nie z włókna szklanego.

Tak wygląda nowy GAZelle-Next, całkowicie metalowy van - widać to na zdjęciach.

Salon

Wewnątrz przodu wszystko pozostaje takie samo jak w modelu pokładowym.

Jednak coś zostało zaktualizowane. Teraz na desce rozdzielczej zainstalowano specjalny joystick do sterowania skrzynią biegów, ale wcześniej była tradycyjna dźwignia zmiany biegów.

Jeśli chodzi o autobus i samochód osobowy, mają one poważniejsze różnice.

„GAZelle-Next”, całkowicie metalowa furgonetka, ma kabinę o potrójnym układzie. Przedział ładunkowy, jak już wspomniano, ma objętość 13,5 metra sześciennego. m. Ściany boczne części ładunkowej są wykończone płytą pilśniową. Podłogę pokryto specjalną sklejką o podwyższonej odporności na ścieranie i wilgoć. Pod siedzeniem dla pasażerów umieszczono specjalny właz, który umożliwi przewożenie długich ładunków. Aby ułatwić rozładunek i załadunek ciężarówki, zabudowa została wyposażona w drzwi o kącie otwarcia 270 stopni oraz boczne.

Kombi Kombi

To świetne i wszechstronne rozwiązanie. Co samochód GAZelle-Next ma recenzje właścicieli? Główna zaleta samochoduco wszyscy zauważają - dużo wolnego miejsca. Samochód ma siedem miejsc do wsiadania pasażerów, a także przedział na ładunek. Nad pierwszymi miejscami znajduje się wygodna półka. Można tam umieścić około 30 kg różnych rzeczy. Kolejny rząd siedzeń można przekształcić w wygodne miejsce do spania. Aby pasażerowie czuli się komfortowo, inżynierowie wyposażyli kabinę w specjalne składane stoliki, gniazdo 12V oraz oświetlenie LED.

GAZelle-Next bus

Do dyspozycji pasażerów jest 16 miejsc. Każde siedzenie jest wyposażone w pasy bezpieczeństwa.

Wnętrze jest dość wysokie, a podnóżek może wydawać się niski. Aby ułatwić lądowanie, otwór bocznych drzwi jest dość duży. Za komfortową temperaturę odpowiadają trzy grzałki oraz system klimatyzacji. Możesz zobaczyć nowy GAZelle-Next (van). W artykule jest zdjęcie tego autobusu.

Podwozie

Podstawą tego vana jest bardzo mocna rama.

Jeśli porównamy model z wersją pokładową, tutaj rama jest dodatkowo wzmocniona usztywnieniami. Ponadto całkowicie przeprojektowano tylny układ zawieszenia. Aby uzyskać bardziej miękką jazdę, inżynierowie zastosowali sprężyny z długimi piórami. Cóż, z przodu - typowa niezależna konstrukcja dwudźwigniowa na sprężynach. Pod wszystkimi innymi względami jest to ta sama platforma, co na pokładzie „brata”.

GAZelle-Next (w pełni metalowa furgonetka): dane techniczne

W przypadku samochodów dostawczych w GAZ oferowali kilka opcji zasilaniajednostki, które będą współpracować z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Nawiasem mówiąc, inżynierowie zostali zmuszeni do zastosowania wzmocnionej skrzyni biegów, która działała na autobusie z ramą. Posiada podpory wału pośredniego, wysokowydajne łożyska i szerszy pierścień zębaty.

Do wyboru są trzy modele. Są to czterocylindrowe silniki wysokoprężne Cummins ISF. Objętość wynosi 2,8 litra. Silniki wyposażone są w system Common Rail, jest turbosprężarka, a także chłodnica powietrza. Pierwsza jednostka jest zdolna do 120 litrów. Z. przy 3600 obr./min. Starszy model może produkować 149,6 koni przy 3400 obr./min.

Dodatkowo oferowany jest czterocylindrowy silnik benzynowy z układem wtrysku wielopunktowego. Objętość wynosi 2,7 litra, a moc 106 koni mechanicznych.

Niezależnie od modyfikacji, ciężarówka GAZelle-Next (w pełni metalowa furgonetka) jest w stanie rozpędzić się do 130 km. Producenci milczą na temat innych cech dynamicznych.

Zużycie paliwa

Według GAZ, przy średniej prędkości 80 km/h, zużycie oleju napędowego wyniesie około 10,3-10,6 l/100 km w mieszanych trybach jazdy.

Zębatkowy układ kierowniczy. Ponadto, dla ułatwienia sterowania, zastosowano ABS, który współpracuje z hamulcami tarczowymi na przednich kołach i hamulcami bębnowymi z tyłu.

Pakiety i koszt

Ceny tej ciężarówki zaczynają się od 1100 tysięcy rubli. Ładunek-pasażermodyfikacja będzie kosztować wszystkich 70 tysięcy więcej, a minibus nie ma jeszcze ceny.

W standardzie kupujący otrzymają reflektory halogenowe, komputer pokładowy, stalowe felgi, elektryczne szyby w przednich drzwiach, izolację akustyczną, podgrzewanie silnika i elektrycznie podgrzewane lusterka.

GAZelle-Next: recenzje właścicieli

Właściciele bardzo pochlebiają wersji pokładowej. Pokazała się dobrze. Wiele osób lubi pracę zawieszenia. Zwracają również uwagę na niezawodność, bardziej czułą i responsywną kierownicę, doskonałą stabilność kierunkową.

Jak będzie się zachowywać nowa ciężarówka, wciąż nie wiadomo, ale wielu ma nadzieję, że wszystko będzie dobrze. W końcu to pojazd pokładowy został wzięty za bazę.

Samochód należy do serii samochodów dostawczych. Jest to prawdziwy model biznesowy, który idealnie nadaje się do transportu lekkich ładunków, co może stworzyć silną konkurencję dla popularnych samochodów zagranicznych.

Przyjrzyj się projektowi ciężarówki GAZelle-Next (całkowicie metalowa furgonetka). Zdjęcie w artykule doskonale mówi o naturze ciężarówki.