2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Łożysko piasty zwykle daje o sobie znać, gdy nadchodzi czas jego wymiany. Kierowcy z reguły słyszą o jego usterce nie od mechaników samochodowych, ale z natury hałasu samochodu. Dzieje się tak dość często ze względu na to, że łożysko każdego dnia poddawane jest ekstremalnym obciążeniom. Ma na to wpływ klimat, środowisko, ale w większym stopniu nawierzchnia drogi oraz obciążenia od dynamicznych części samochodu – układu kierowniczego, hamulców i napędu.
Typy łożysk
W sumie w konstrukcji samochodu zostały użyte dwa typy - łożyska toczne i ślizgowe. A ich liczba jest w dziesiątkach. Prawie wszystkie części samochodu mają łożyska.
Łożysko toczne
Łożysko piasty należy do tego typu. Składa się z dwóch pierścieni - zewnętrznego i wewnętrznego, separatora i elementów tocznych. Te „korpusy” mają różne kształty, obracają się lub „toczą” w rowkach utworzonych między dwoma pierścieniami. W zależności od kształtu elementów tocznych łożysko piasty może być również kulkowe lub wałeczkowe. W tym ostatnim przypadku rolki mogą mieć różne kształty: cylindryczne, igłowe,stożkowy lub inny.
Łożysko piasty przedniej
W pojazdach z napędem na tylną oś jest to typ: według typu - rolkowy, według liczby rzędów - jednorzędowy, według kształtu elementów tocznych - stożkowy. We wspólnym węźle stosowane są dwa takie łożyska. Mogą wytrzymać znaczne obciążenia, zarówno promieniowe, jak i osiowe.
Konserwacja i żywotność
Jak już wspomniano, łożysko piasty podlega największym obciążeniom spowodowanym nierównościami drogi, a w naszym kraju jest ich bardzo dużo. Nie należy jednak lekceważyć czynnika środowiskowego, takiego jak zmiany temperatury. Jeśli w pierwszym przypadku łożysko najprawdopodobniej będzie wymagało wymiany, to w drugim można je uratować za pomocą smaru, dzięki czemu zmniejsza się tarcie, częściowe odpychanie brudu i ochrona przed korozją. Do takich celów dobrze nadają się różne smary do smarowania. Ze względu na możliwość niebezpieczeństwa, ten zespół pojazdu musi być okresowo sprawdzany, mniej więcej co 20-30 tysięcy kilometrów. Jednocześnie sprawdzany jest luz, obecność hałasu podczas obracania się koła. Jeśli w samochodzie jest zamontowane łożysko jednorzędowe, należy okresowo zwracać uwagę na luz osiowy i wymieniać smar w odpowiednim czasie. Jeśli masz uszczelnione łożyska, czasami musisz sprawdzić uszczelnienia pod kątem integralności. Żywotność tego urządzenia zależy od terminowej kontroli i prawidłowej instalacji. Jeśli uciekasz się do samodzielnej wymiany węzła, powinieneś najpierw przeczytać instrukcje producenta. Niektóre łożyska są instalowane pod wysokim ciśnieniem.
Łożysko piasty VAZ
Dla właścicieli VAZ odpowiedni są producenci tacy jak SKF, KOYO. Jeszcze lepiej byłoby zainstalować fabryczne łożyska fabryczne, ponieważ niektórzy kierowcy są mocno przekonani o jakości tylko takich części zamiennych. Można to dokładnie wytłumaczyć techniką montażu, której można nie przestrzegać. Dlatego przed zakupem łożysk najlepiej skonsultować się ze specjalistami, a następnie zwrócić się do nich o wymianę części. Wtedy możesz dłużej cieszyć się cichszą jazdą.
Zalecana:
Reduktor cylindra: ogólne informacje i funkcje
Reduktor cylindra - najczęściej używany mechanizm w różnych maszynach i jednostkach. Porozmawiajmy o nim
UAZ-22069 samochód. „Bochenek UAZ”: informacje ogólne, wyposażenie i funkcje
W tym artykule omówimy dobrze znany samochód UAZ-22069, popularnie nazywany „bochenkiem”. Początkowo podamy ogólne informacje na temat samochodu, następnie poruszymy jego wyposażenie, a na koniec porozmawiamy o jego funkcjach. Ten artykuł spodoba się fanom rodzimego przemysłu motoryzacyjnego
Łożysko oporowe - informacje ogólne
Każdy kierowca wie, że system sprzęgła jest jednym z najważniejszych systemów w samochodzie i zawiera łożysko wyciskowe. Nawet na etapie rozwoju każdy pojazd musi koniecznie spełniać wszystkie niezbędne cechy. Jednym z głównych wymagań dotyczących konstrukcji sprzęgła jest zatrzymanie samochodu bez wyłączania silnika
Łożysko piasty tylnej dla VAZ-2108: wymiary
Artykuł mówi o tym, co stanowi łożysko tylnej piasty w VAZ-2108. Podano projekt części, modyfikacje, wymiary. Opisany proces wymiany zrób to sam
Jak wymienić łożysko piasty UAZ: niuanse i analogi
Samochód wykorzystuje wiele elementów technicznych. Jednym z nich jest łożysko koła. UAZ jest w nie również wyposażony. Jest integralną częścią każdego samochodu. W końcu to właśnie to łożysko zapewnia płynny obrót kół napędowych i napędzanych wokół osi. Ten węzeł jest pod ogromnym obciążeniem. Dlatego możliwe jest, że łożysko piasty przedniej UAZ może się rozpaść. Jaki jest zasób tego elementu, jakie są oznaki awarii i jak go wymienić? Wszystko to w dalszej części naszego artykułu
