2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Kontroler prędkości biegu jałowego to silnik krokowy typu kotwicy, który jest wyposażony w igłę w kształcie stożka ze sprężyną. Znajduje się na rurze przepustnicy z dwoma uzwojeniami. Igła pod wpływem impulsu na jedną z nich robi krok do przodu i do tyłu - po przyłożeniu do drugiej. Zasada działania polega na sterowaniu silnikiem na biegu jałowym, dzięki zmianie przekroju w kanale przelotowym dostarczającym powietrze. Jest zasilany z pominięciem zamkniętej przepustnicy, podczas gdy w silniku znajduje się wymagana ilość powietrza dla stabilnej pracy. Z kolei ta objętość jest kontrolowana przez czujnik przepływu. Sterownik w zależności od ilości powietrza dostarcza mieszankę paliwową przez dysze. Poprzez przekładnię ślimakową ruch translacyjny drążka jest zamieniany na obrót silnika krokowego. Część stożkowa znajduje się w kanale dopływu powietrza do kontroli biegu jałowego. Trzpień regulatora chowa się lubwydłuża się w zależności od sygnału sterownika, który przy ciepłym silniku utrzymuje stałą prędkość biegu jałowego, niezależnie od zmian obciążenia i stanu silnika.
Regulator i silnik
Dzięki czujnikowi wału korbowego, prędkość obrotowa silnika jest monitorowana zgodnie z trybem pracy, niezależnie od tego, czy zwiększa się lub zmniejsza ilość dostarczanego powietrza. Rozgrzany do temperatury roboczej silnik za pomocą sterownika utrzymuje stałą prędkość na biegu jałowym. Jeśli nie jest wystarczająco ciepło, regulator prędkości biegu jałowego jest w stanie zwiększyć prędkość i zapewnić wymaganą temperaturę. W tym trybie pracy silnika można rozpocząć jazdę bez podgrzewania silnika.
Jak zidentyfikować problemy
Regulator obrotów biegu jałowego jest siłownikiem, który nie jest w stanie samodzielnie zdiagnozować usterek w swojej pracy. O problemach COIE świadczą:
- spontaniczny spadek lub wzrost prędkości obrotowej silnika;
- niestabilna bezczynność;
- silnik „gaśnie” po wyłączeniu biegu;
- podczas dodawania dodatkowego obciążenia w postaci kuchenki lub reflektorów obserwuje się spadek prędkości biegu jałowego.
Testowanie
Konieczne jest wyłączenie zapłonu i odłączenie bloku wiązki od regulatora. Za pomocą multimetru sprawdź rezystancję uzwojeń. W systemierezystancja między stykami powinna wynosić 40-80 omów. Jeśli wartości są różne, należy wymienić regulator prędkości biegu jałowego. Jeśli wszystko jest w porządku, warto sprawdzić rezystancję styków A i D, B i C. Na urządzeniu powinien być wyświetlany obwód otwarty (nieskończoność).
Demontaż
Aby naprawić regulator, należy odkręcić dwie śruby mocujące, odłączając złącze czteropinowe przy wyłączonym zapłonie. Regulator prędkości biegu jałowego VAZ jest instalowany w odwrotnej kolejności, tylko wcześniej należy upewnić się, że odległość między kołnierzem a wierzchołkiem igły stożkowej wynosi 23 mm. Wskazane jest również smarowanie O-ringów olejem silnikowym.
Zalecana:
Czujnik prędkości biegu jałowego w VAZ-2109 (wtryskiwacz): gdzie się znajduje, cel, możliwe usterki i naprawy
W samochodach z wtryskiem stosowany jest system zasilania, który różni się od gaźnika kanałem do pracy silnika na biegu jałowym. Aby wesprzeć pracę silnika w trybie XX, zastosowano czujnik prędkości biegu jałowego, wtryskiwacz VAZ-2109. Eksperci nazywają to inaczej: czujnik XX lub regulator XX. To urządzenie praktycznie nie powoduje problemów właścicielowi samochodu, ale czasami nadal zawodzi
Jak i dlaczego należy wyregulować obroty biegu jałowego silnika
Artykuł omawia główne powody, dla których silnik samochodu może nie działać na biegu jałowym. W niektórych przypadkach podawane są proste rozwiązania, które można naprawić własnymi rękami
Co to jest zawór biegu jałowego
Ważną częścią nowoczesnego silnika jest zawór biegu jałowego. Z powodu niewiedzy wielu kierowców często określa go jako czujnik prędkości biegu jałowego. W krajowych samochodach VAZ to urządzenie nazywa się regulatorem prędkości biegu jałowego, w GAS - dodatkowym regulatorem powietrza, aw silnikach gaźnika - zaworem elektropneumatycznym
Czujnik prędkości biegu jałowego – cel i funkcja
Każdy samochód składa się z wielu części. Każdy z nich pełni funkcję, a awaria co najmniej jednego mechanizmu może prowadzić do serii awarii. Jednym z ważnych szczegółów jest czujnik prędkości biegu jałowego, który zostanie omówiony w artykule
Jak sprawdzić regulator prędkości biegu jałowego. Oznaki awarii i typowe usterki
Regulator obrotów biegu jałowego jest jednym z głównych mechanizmów układu sterowania każdego silnika wtryskowego. Stabilność silnika na biegu jałowym zależy od tego, jak poprawnie pracuje. Również zużycie paliwa i nagłe zatrzymanie silnika spalinowego zależy od IAC. Zobaczmy, jak ten czujnik regulatora jest ułożony i działa, jak sprawdzić regulator obrotów biegu jałowego czy jest uszkodzony
