Zabieg antykorozyjny ciała. Powłoka antykorozyjna dna samochodu. Materiały antykorozyjne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Krajowy przemysł motoryzacyjny z łatwością wchłania wszystkie technologiczne rozkosze światowego przemysłu. Proces ten wyraża się zarówno w modowych wydaniach sportowych wersji najlepszych modeli Togliatti, jak iw szale na punkcie nowych elektronicznych asystentów. Ale na tym obszarze istnieje również wiele rosyjskich tradycji, które są nadal aktualne. Odrdzewiacze ciała to tylko jeden z nich. Inną rzeczą jest to, że współczesne metody radzenia sobie z uszkodzeniami metalu znacznie różnią się od sowieckich „przepisów”. Jeśli więc do lat 90. metal był pokryty smołą i mastyksem gumowo-bitumicznym, dziś obróbka antykorozyjna ciała zapewnia szerszy wachlarz skutecznych metod.

Zasada działania antykorozyjnego

Najpierw musisz zdecydować, przed czym dokładnie karoseria powinna być chroniona. Oczywiście przede wszystkim jest to kontakt z wodą, która może wnikać pod lakier. Ale proces rdzewienia najczęściej rozpoczyna się w punktach kontaktu metalu z materiałami obcymi, a także z elektrolitem. W związku z tym w pierwszej kolejności ukierunkowana jest każda obróbka antykorozyjna karoseriitylko po to, aby uszczelnić podstawę. Efekt izolacji osiąga się na różne sposoby, ale głównym zadaniem jest zapobieganie kontaktowi powierzchni konstrukcji z innymi materiałami. Nie oznacza to wcale, że całe nadwozie powinno być wzmocnione środkiem antykorozyjnym. Większość obszaru jest całkowicie zachowana pod fabryczną warstwą lakieru. Wymagana jest dodatkowa obróbka w najbardziej wrażliwych miejscach, w tym słupki drzwi, dźwigary z progami, nadkola itp.

Jakie samochody pasują?

W Rosji popularność zabiegów antykorozyjnych wiąże się z długofalowym charakterem eksploatacji samochodów, podczas gdy Europejczycy wymieniają samochody co trzy lata. Jeśli planujesz szybko zmienić używany samochód zagraniczny lub krajową nowość, takie operacje nie mają sensu. Inna sprawa, że zabezpieczenie antykorozyjne karoserii jest konieczne w przypadku mechanicznego uszkodzenia jego elementów. Nawet najmniejszy chip wymaga odpowiedniej ochrony. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę inny aspekt - obecność fabrycznego zabezpieczenia z tworzywa sztucznego, które jest ważne przez 2-3 lata. Jeżeli odczynniki drogowe i materiały ścierne nie mogą rozpocząć reakcji w tym okresie, świadczy to o wysokiej jakości warstwy ochronnej. Ale nie warto też pokładać specjalnych nadziei w zwykłych funduszach. Licząc na długoterminowe użytkowanie auta, nadal warto zwrócić się do usług specjalnych w serwisie samochodowym.

Jak zabezpiecza się przed korozją karoserię?

Wiele zależy od konkretnego materiału,którym planuje się pokrycie ciała, ale w większości przypadków algorytm wykonania jest taki sam. Pierwszym krokiem jest przygotowanie powierzchni. Specjaliści czyszczą samochód i dokładnie go suszą. Jeśli istnieją ślady poprzedniego przetwarzania, są one usuwane. Następnie nakładany jest nowy środek - znowu techniki przetwarzania mogą być inne. Na przykład farbę nakłada się za pomocą spryskiwaczy, a mastyksy nakłada się specjalnymi szpatułkami. Najważniejsze, że zabezpieczenie antykorozyjne karoserii obejmuje wszystkie obszary problematyczne. Następnie strefy „robocze” są suszone przez kilka godzin.

Jakie materiały są używane do przetwarzania?

Na rynku można znaleźć ogromny wybór różnego sprzętu ochronnego. Najczęstsze opcje to farby, mastyksy, folie i podkłady. Foliowanie pod względem szczelności jest dobrym rozwiązaniem, ale najmniejsze uszkodzenie może prowadzić do smutnego rezultatu. Całkiem dobre recenzje zbierają masy bitumiczne, mieszanki wosków i materiały antykorozyjne na bazie syntetycznej. Ale tutaj każdy producent ma swój własny, autorski skład, którego skuteczność w dużej mierze determinują dodatki w postaci brązu, cynku, gumy i zanieczyszczeń polimerowych. Zaletą środków kombinowanych jest to, że mogą przeciwdziałać zarówno korozji, jak i innym procesom destrukcyjnym. W rezultacie wydłuża się również ogólna żywotność elementów nośnych samochodu.

Ochrona antykorozyjna dna

Dno wymaga specjalnej ochrony, ponieważ toczęść narażona jest nie tylko na właściwości chemiczne, ale także na uszkodzenia mechaniczne. W związku z tym folia oraz farby i lakiery są całkowicie odrzucane. Możliwe jest stosowanie mastyksu, ale tylko z kategorii silnie twardniejących. Za najskuteczniejsze rozwiązanie ochrony tej części uważa się powłokę wielowarstwową, zawierającą mieszaninę fosforanów, uzupełnioną wtrąceniami aluminium lub cynku. Wprowadzono tu również farbę antykorozyjną z ochroną przed podkładem lub tym samym mastyksem. W rezultacie powstaje rodzaj „ciasta”, który może chronić dno zarówno przed procesami korozji, jak i fizycznymi uszkodzeniami. Najbardziej radykalnym sposobem zabezpieczenia tej części samochodu jest zamontowanie płyt ochronnych z tej samej kombinacji cynku i aluminium. Ale takie projekty nie są tanie i we wszystkich odmianach wymagają regularnych aktualizacji.

Pytanie o cenę

Usługi samochodowe w większości przypadków oferują dwa podejścia do przetwarzania. Pierwszy zapewnia pełną ochronę samochodu, a drugi - częściową regulację stanu obszarów problemowych. Wykorzystane środki są w przybliżeniu takie same, a koszt zależy od klasy samochodu. Na przykład kompaktową klasę A można częściowo ulepszyć za 5-7 tysięcy rubli. W przypadku SUV-ów zwykle zaleca się pełną obróbkę antykorozyjną, której cena waha się od 10 do 15 tysięcy rubli. Osobno oceniana jest ochrona ukrytych i trudno dostępnych elementów, do których należą układ wydechowy, nakładka błotnika i progi. Ale w takich przypadkach stosuje się najskuteczniejsze środki - na przykładlakier termiczny, folie antygrawitacyjne i płynne szafki. Koszt takiej ochrony to 3-5 tysięcy rubli.

Wniosek

Dobrą pomocą w funkcjonowaniu powłok ochronnych będzie staranny charakter eksploatacji samochodu. Utrzymanie karoserii w czystości, terminowe odtworzenie warstwy lakieru i delikatne użytkowanie samochodu przy złej pogodzie to główne środki zapobiegawcze dostępne dla każdego kierowcy. Oczywiście ochrona antykorozyjna również przyczynia się do zapobiegania niszczącym procesom metalowym, ale może to nie wystarczyć. W każdym razie przestrzeganie środków zapobiegawczych wydłuży odstępy między aktualizacjami powłok chroniących rdzę. Nie zapominaj również, że każdej naprawie karoserii musi towarzyszyć specjalna pielęgnacja uszkodzonego obszaru, czy jest to formowanie małego wióra, czy formowanie spawu.