Zabieg antykorozyjny dna samochodu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Każdy samochód starzeje się z czasem, ponieważ metal ma tendencję do zużywania się. Oczywiście właściciele starają się przedłużyć żywotność swojego sprzętu. Jedną z tych metod jest obróbka antykorozyjna dna maszyny. Możesz to zrobić w serwisie samochodowym lub zrobić to sam.

Rodzaje korozji

Korozja metalu to nieunikniony proces. Z biegiem czasu na karoserii pojawiają się plamy rdzy, które stopniowo zamieniają się w dziury. Z ich powodu wytrzymałość konstrukcji jest zmniejszona i mogą wystąpić zniekształcenia. Taka sytuacja jest bardzo niebezpieczna i może spowodować wypadek. Aby tego uniknąć, stosuje się powłokę antykorozyjną dna.

Istnieje kilka rodzajów korozji metalu w samochodzie:

• Gaz (tłumik jest zniszczony, skosy zaworów w komorze spalania, rura wydechowa).
• Korozja w elektrolicie (obszary gromadzenia się wilgoci).
• W stanie nieelektrolitowym (niszczenie układów olejowych i paliwowych).
• Kontaktkorozja (miejsca kontaktu różnych metali).
• Dłutowane (wilgoć gromadząca się w szczelinach prowadzi do rozpadu metalu).
• Korozja naprężeniowa (zniszczenie powierzchni wysokiego napięcia).
• Podczas pocierania.
• Korozja atmosferyczna (zniszczenie metalu pod wpływem warunków atmosferycznych podczas przechowywania i eksploatacji samochodu).
• Mechaniczne (uszkodzenie dna samochodu przez tłuczeń i kamyki).

Najbardziej skorodowane części samochodu

Najczęściej spód i progi samochodu ulegają korozji. Jazda terenowa, po wysokiej trawie prowadzi do zatarcia warstwy ochronnej. Małe kamienie uderzają w dolną część ciała, powodując uszkodzenia metalu, który w końcu zaczyna rdzewieć. Dlatego tak ważne jest terminowe wykonywanie napraw, które powinny obejmować zabezpieczenie antykorozyjne podwozia.

Rurociągi, poprzecznice i ramy również ulegają gniciu. Jeśli nie potraktujesz ich środkami antykorozyjnymi, bardzo szybko staną się bezużyteczne.

Rdza zżera układy hamulcowe i wsporniki sprężyn. Może powodować dziury w drzwiach, błotnikach i zderzakach.

Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie metalowe części wymagają konserwacji. Nie zapomnij o tym. Jeśli nie zostanie przeprowadzona obróbka antykorozyjna, części mogą się zużyć, a jedynym wyjściem będzie ich wymiana.

Środki antykorozyjne

Dziś na rynku jest sporo środków antykorozyjnych. Wśród nich dużą popularnością cieszą się mastyksy do obróbki dolnej, wszelkiego rodzaju lakiery i pasty, które przyczyniają się do odbudowy powłoki karoserii. Materiały te skutecznie chronią metal przed różnego rodzaju negatywnymi wpływami.

Zabiegi antykorozyjne podwozia często wykonuje sam właściciel. Poniżej powiemy Ci, jak prawidłowo wykonać pracę. Ważny jest również dobór środka antykorozyjnego. Warto zwrócić uwagę, że musi mieć następujące cechy:

• Przyjazne dla środowiska (produkty muszą być bezpieczne dla ludzkiego ciała i środowiska).
• Odporność na ścieranie.
• Odporny na mróz.
• Plastyczność (przenoszenie deformacji części samochodowych podczas jazdy).

Środki do przetwarzania zewnętrznego i wewnętrznego

Obróbka antykorozyjna dna jest jednym z ważnych procesów, ale nie zapominaj, że części wewnętrzne również ulegają rozkładowi. Porozmawiajmy o tym, które produkty najlepiej nadają się do przetwarzania zewnętrznego, a które należy stosować do pokrywania części wewnętrznych.

Części zewnętrzne obejmują: spód, nadkola i progi. Są w ciągłym kontakcie z kamieniami i piaskiem wylatującym spod kół samochodu. Do ich obróbki zaleca się stosowanie produktów z tworzyw sztucznych, takich jak żywice bitumiczne i mastyksy, charakteryzujące się właściwościami przeciwhałasowymi.

Wewnętrzne metalowe części ciała są traktowane związkami zawierającymi wosk lub olejpodstawa. Posiadają płynną konsystencję iz łatwością wypełniają najmniejsze pęknięcia, zapobiegając ich powiększaniu.

Wybór usługi antykorozyjnej

Zabieg antykorozyjny samochodu w serwisie jest uważany za bardziej skuteczny. Wynika to z faktu, że zwykły kierowca nie jest w stanie wykryć wszystkich wad nadwozia i prawidłowo dobrać odpowiednich środków antykorozyjnych. Ponadto specjaliści serwisu samochodowego oszczędzą Ci konieczności poświęcania własnego czasu i wysiłku.

Znalezienie odpowiedniej stacji serwisowej i zapoznanie się z cennikiem jest dość łatwe. Na przykład obróbka antykorozyjna dna w Petersburgu jest przeprowadzana w wielu serwisach na terenie całego miasta, dzięki czemu można łatwo wybrać ten właściwy.

Przybywając do wyspecjalizowanego serwisu, powinieneś wyjaśnić z mistrzami główne szczegóły pracy, a mianowicie:

• Jakich środków antykorozyjnych używają.
• Jak usunąć istniejącą rdzę.
• Jak nakładane są powłoki.

Jeśli mistrz mówi do ciebie pewnie i biegle w szczegółach, możesz zaufać usłudze i nie bać się o swój samochód.

Kroki pracy

Niezależnie od tego, czy samodzielnie wykonujesz obróbkę antykorozyjną, czy kontaktujesz się z wyspecjalizowanym serwisem, praca składa się z kilku etapów:

• Przede wszystkim samochód należy dokładnie umyć detergentami. Aby wyczyścić nie tylko karoserię, ale i spód, samochód trzeba podnieść.
• Następnie musisz dobrze wysuszyć wszystkie szczegóły. Możesz przyspieszyć ten proces, dmuchając gorącym powietrzem.
• Gdy maszyna jest sucha, należy ją sprawdzić pod kątem wad. Wykryte pęknięcia, rysy i odpryski muszą zostać przetworzone.
• Dopiero po tym możesz rozpocząć obróbkę za pomocą środków antykorozyjnych.

W serwisie te czynności są wykonywane przez profesjonalistów. Jeśli zamierzasz wykonać przetwarzanie samodzielnie, będziesz potrzebować dużo czasu, ale wynik jest tego wart.

Zrób to sam zabezpieczenie antykorozyjne dna

Najpierw maszyna jest instalowana na podnośniku. Koła należy zdemontować, ponieważ nie trzeba ich obrabiać.

Dno należy myć gorącą wodą pod silnym ciśnieniem. Należy to zrobić ostrożnie, aby usunąć cały brud.

Po tym musisz pozbyć się rdzy. Lepiej użyć do tego papieru ściernego lub szlifierki.

Po usunięciu rdzy samochód należy wysuszyć nadmuchem ciepłego powietrza za pomocą suszarki budowlanej, w przeciwnym razie obróbka antykorozyjna podwozia będzie nieskuteczna.

Następnie należy przeprowadzić dokładną diagnostykę dna, która polega na pozbyciu się pęknięć i dziur za pomocą środków antykorozyjnych.

Po tym możesz założyć koła na samochód i opuścić go. Nie zaleca się jazdy w ciągu dnia. Odczekaj, aż powłoka zwiąże.

Jak prawidłowo nakładać powłokę antykorozyjną

To zależy od tego jak prawidłowo zabezpieczysz samochód antykorozyjnieżywotność sprzętu. Aby uniknąć trudności w procesie pracy, powinieneś wcześniej znać cechy stosowania różnych środków.

Produkty płynne najlepiej nakładać za pomocą bezpowietrznego pistoletu natryskowego. To dużo kosztuje. Istnieją również specjalne pistolety do obróbki antykorozyjnej. W trudno dostępnych miejscach stosuje się elastyczne dysze.

Może być obrabiany pędzlem. Trzeba z tym ostrożnie pracować, nie zarabiając jednocześnie dużych pieniędzy. Wszystkie części powinny być dokładnie nasmarowane. Aby nie pobrudzić pasków napędowych i generatora, zaleca się przykrycie ich folią.

Zasady bezpieczeństwa

Przed obsługą samochodu należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa, aby uniknąć wypadków.

• Pojazd powinien być obsługiwany w dobrze wentylowanym miejscu.
• Podczas rozpylania narkotyków należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Substancje łatwopalne nie powinny być wystawiane na działanie promieni słonecznych.
• Konieczne jest wykonywanie prac przy temperaturze powietrza nie wyższej niż 30 ͦС. Np. obróbkę antykorozyjną dna w Lipiecku, podobnie jak w innych miastach, w czasie upałów należy przeprowadzać ze szczególną ostrożnością.
• Jeśli produkt dostanie się na niezabezpieczone obszary skóry, należy je umyć mydłem. Jeśli środek antykorozyjny dostanie się do oczu, należy je przemyć bieżącą wodą przez 15 minut.
• Fundusze i narzędzia nie mogą być pozostawione bez opieki.

Teraz już wiesz, w jaki sposób wykonujesz obróbkę antykorozyjną dna samochodu przez Twojąręce. Pracę należy rozpocząć tylko wtedy, gdy masz umiejętności pracy z maszyną i masz wolny czas. W przeciwnym razie lepiej skontaktować się z serwisem samochodowym.