Co zrobić, jeśli rozrusznik kliknie lub nie włączy VAZ-2107? Naprawa i wymiana rozrusznika w VAZ-2107

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

VAZ-2107 lub klasyczna „Łada”, „siedem” - samochód jest dość stary, ale niezawodny. Za kierownicą tego samochodu „dorastało” niejedno pokolenie kierowców. Jak każdy rodzaj transportu, VAZ od czasu do czasu się psuje. Dość często awarie dotyczą układu zapłonowego, w szczególności takiej części jak rozrusznik.

Starter: urządzenie i zasada jego działania

We wszystkich samochodach, w tym w VAZ-2107, rozrusznik spełnia jedną z głównych funkcji - uruchamia silnik. Aby uruchomić silnik, należy obrócić wałem korbowym i tym samym wytworzyć błysk mieszanki paliwowej w jednym z cylindrów. W tym celu potrzebny jest rozrusznik - silnik elektryczny, w którym stale znajduje się prąd przemienny.

Gdy wyłącznik zapłonu zamyka się, prąd przepływa przez cewkę. Rdzeń elektromagnesu jest schowany, a połączona z nim dźwignia porusza przekładnię bendixa. W tym samym czasie rdzeń wywiera nacisk na płytkę, która zwiera styki w momencie wciśnięcia koła zębategokoło zamachowe. Prąd płynący przez zamknięte styki dostaje się do uzwojenia silnika i wytwarza pole magnetyczne, które obraca wał korbowy. Gdy silnik już pracuje, rozrusznik musi być wyłączony. Kluczyk w stacyjce zostaje przekręcony, pole magnetyczne znika, a urządzenie przechodzi w stan spoczynku.

Strukturalnie rozrusznik składa się z następujących elementów: silnika elektrycznego, przekaźnika zwijacza i sprzęgła wyprzedzeniowego z przekładnią (bendix). Każdy element pełni określoną funkcję, a jeśli coś zawiedzie, cały system nie działa.

Rozrusznik VAZ-2107 nie włącza się: przyczyny awarii

Gdy rozrusznik jest zepsuty, silnik nie może się uruchomić, więc samochód nie ruszy. Przed „zgrzeszeniem” tego urządzenia musisz upewnić się, że bateria jest naładowana i sprawna. Często zwykłe rozładowanie baterii jest mylone z różnymi awariami. Jeżeli akumulator jest naładowany, przyczynę awarii rozrusznika należy szukać gdzie indziej. Mianowicie:

• Luźne połączenie okablowania przekaźnika elektromagnetycznego lub masy pojazdu.
• Rozrusznik ma złe mocowanie.
• Styki przekaźnika zwijacza uległy utlenieniu.
• Zużyte części rozrusznika (łożyska, kotwa, tuleje).
• Płytki stykowe wewnątrz przekaźnika spalone.
• Uzwojenie kotwicy zostało zamknięte.
• Przewód łączący przekaźnik pomocniczy ze zwijaczem rozrusznika uległ uszkodzeniu.
• Uzwojenie przekaźnika elektromagnetycznego uległo uszkodzeniu.

Jak rozpoznać awarię rozrusznika?

Nie zawsze powodyawarie mogą być tam, gdzie szukają. Jeśli samochód się nie uruchamia, nie obwiniaj od razu rozrusznika. Być może powód jest inny. Aby upewnić się, że wspomniane urządzenie nadal jest winne, należy zwrócić uwagę na takie punkty w działaniu VAZ-2107:

• Rozrusznik obraca się, ale samochód się nie uruchamia (problemy z przekaźnikiem zwijacza).
• Po przekręceniu kluczyka w stacyjce rozrusznik jest "cichy".
• Urządzenie uruchamia się po kilku nieudanych próbach.
• Silnik uruchomił się, ale rozrusznik nadal pracuje.
• Dziwne dźwięki wydobywają się z samochodu podczas jazdy (hałas, pukanie, zgrzytanie).

Gdy zauważony zostanie przynajmniej jeden z tych znaków, rozrusznik należy usunąć i dokładniej zbadać pod kątem uszkodzeń. Urządzenie może wymagać naprawy lub nawet wymiany.

Napraw rozrusznik VAZ-2107

Jego żywotność wynosi 5-6 lat. Jeśli część służyła przez długi czas, nie ma sensu jej naprawiać. Łatwiej i bezpieczniej kupić nowy. Średnio będzie kosztować 2500-3000 rubli. Zdarza się jednak, że nie zawsze są pieniądze na zakup nowego urządzenia lub rozrusznik nie jest wystarczająco stary i może nadal służyć swojemu właścicielowi. Wtedy oczywiście możesz spróbować naprawić część zamienną.

Aby dokładnie ustalić, gdzie nastąpiła awaria, należy zdemontować urządzenie i sprawdzić wzrokowo, w szczególności przekaźnik trakcyjny, uzwojenie rozrusznika i zworę.

Przekaźnik rozrusznika VAZ 2107 jest sprawdzany za pomocą akumulatora. Konieczne jest podłączenie wyjścia „50” z dodatnimzacisk akumulatora, a sama obudowa rozrusznika - z ujemnym. Jeśli przekaźnik działa prawidłowo, usłyszysz kliknięcie i zębatka wyskoczy przez przednią pokrywę. Jeśli nie nastąpi żadna zmiana, przekaźnik jest uszkodzony i należy go wymienić. Koszt nowej części zamiennej to 600-700 rubli.

Możesz sprawdzić uzwojenie twornika i rozrusznika za pomocą multimetru. W tym celu jedna sonda urządzenia jest podłączona do korpusu, a druga do wyjścia uzwojenia lub do płytek stykowych twornika. Rezystancja uzwojenia, na którym nie ma zwarcia, musi wynosić 10 lub więcej jednostek. Niska rezystancja wskazuje na zwarcie. Nie da się samemu poradzić sobie z takim załamaniem. Pozostaje tylko kupić nowy starter.

Aby sprawdzić sprzęgło jednokierunkowe, należy obrócić bieg. W jednym kierunku powinien się swobodnie przewijać, aw drugim – razem z kotwicą. Wszelkie odchylenia wskazują na awarię tej części.

Przed zainstalowaniem rozrusznika na swoim miejscu należy również sprawdzić zużycie jego szczotek. Wysokość robocza powinna wynosić 12mm.

Każda część składowa danego urządzenia musi zostać oczyszczona z brudu i utleniania papierem ściernym przed montażem.

Zmień starter własnymi rękami

W samochodach VAZ-2107 rozrusznik jest jedną z tych części, które każdy kierowca może samodzielnie wymienić. Aby usunąć starą część zamienną i zainstalować nową, wykonaj następującą procedurę:

• Odłącz akumulator (biegun ujemny).
• Korzystanie z klawisza 10odkręć dolną śrubę przytrzymującą rozrusznik.
• Kolejne trzy śruby są odkręcane kluczem 13, aby można było przesuwać urządzenie.
• Zdejmij obudowę filtra powietrza.
• Zdejmij osłonę, odłącz przewód od dodatniego zacisku rozrusznika. To samo należy zrobić z przekaźnikiem trakcyjnym.
• Usuń starter.
• Instalacja nowego urządzenia odbywa się w odwrotnej kolejności.

Jak widać, wymiana rozrusznika (VAZ-2107 lub jakikolwiek inny model - to nie ma znaczenia) jest dość prostym zadaniem.

Wniosek

Każdy kierowca powinien być w stanie na czas zdiagnozować swój pojazd i rozwiązać problem. W samochodach VAZ-2107 rozrusznik jest częścią, która, choć rzadko, nadal się psuje. Naprawa lub wymiana urządzenia nie jest trudna nawet dla początkującego kierowcy. Plus, to dobra oszczędność pieniędzy. Rzeczywiście, w przypadku prostej wymiany w serwisie samochodowym, mogą „zdzierać” po wygórowanych cenach!