BelAZ-7522 ciężka wywrotka: dane techniczne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wozidło o dużej ładowności BelAZ-7522, zdolne do transportu do 30 ton różnych ładunków masowych ze względu na swoją konstrukcję i parametry techniczne, jest szeroko stosowane w różnych obszarach operacyjnych.

Rozwój przedsiębiorstwa

Białoruska fabryka samochodów, zlokalizowana w mieście Żodino, specjalizuje się w produkcji potężnych wywrotek i specjalnego sprzętu na podstawie tych pojazdów. Firma liczy swoją historię od 1948 roku. W tym roku w małym białoruskim mieście rozpoczęła się budowa zakładu budowy maszyn torfowych, który trzy lata później wyprodukował pierwsze maszyny rekultywacyjne i drogowe. Okres budowy samochodów dla firmy rozpoczął się w 1958 roku, kiedy firma otrzymała nową nazwę „BelAZ” i została przeprojektowana do produkcji ciężkich wywrotek. Pierwszą ciężarówką była wyprodukowana w tym samym roku wywrotka MAZ-525 o ładowności 25 ton, opracowana przez Mińską Fabrykę Samochodów.

Pierwsze ciężkie ciężarówki

MAZ-525 był produkowany do 1965 roku, kiedy to został zastąpiony nową ciężką ciężarówką BelAZ-540 o ładowności 30 ton. Samochód wyróżniał się oryginalnym wyglądem, odbiegającym od wizerunkuklasyczna wywrotka. BelAZ-540 został wyposażony w pojedynczą kabinę umieszczoną nad komorą silnika i zamontowano nadwozie w kształcie kubełka, co pozwala zwiększyć nośność do 30 ton. Niemal wszystkie kolejne modele fabryki samochodów miały podobny układ.

Produkcja wywrotki Belaz-540 z wielokrotnymi modernizacjami trwała do 1985 roku, kiedy została zastąpiona w zespole Belaz-7522. Nowy samochód, dzięki swojej konstrukcji, stał się powszechny nie tylko w kamieniołomach i górnictwie, ale także w różnych przedsiębiorstwach przemysłowych. Na przykład do transportu materiałów technologicznych w zakładach metalurgicznych opracowano wersję Belaz-7522 ze zmniejszonym prześwitem, który umożliwia poruszanie się pod licznymi przemysłowymi rurociągami technologicznymi. Również w oparciu o nowość wyprodukowano model pod indeksem 7526 o zwiększonej ładowności do 35 ton dzięki zmodyfikowanej konstrukcji nadwozia.

Dzięki udanemu projektowi i właściwościom, BelAZ-7522 był produkowany do 1991 roku.

Dane techniczne wywrotki

Jedną z cech białoruskich wywrotek o ładowności do 30 ton jest możliwość poruszania się po wewnętrznych drogach różnych przedsiębiorstw przemysłowych, co rozszerza możliwości ich wykorzystania. Ponadto przyczyniają się do tego następujące główne cechy techniczne Belaz-7522:

• silnik - YaMZ-240M2;
• typ - diesel, czterosuwowy;
• objętość – 22,3 l;
• moc - 360, 0 l. p.;
• przekładnia - hydromechaniczna;
• liczba biegów - 3;
• długość - 7,13 m;
• szerokość - 3,48 m;
• wysokość - 3,56 m;
• rozstaw osi - 3,50 m;
• promień skrętu - 8,70 m;
• tor – 2, 82 m (przód/tył);
• rozmiar koła - 18.00-25"
• nośność – 30,0 t;
• prędkość - 50,5 km/h;
• zużycie paliwa - 99,9 l/100km.

Samochód jest wyposażony w jedną wygodną kabinę, a także zmiennik momentu obrotowego o zwiększonej wydajności. Wszystkie te wskaźniki, wraz z parametrami technicznymi i dobrą manewrowością, rozszerzyły zastosowanie Belaz-7522.

Nowoczesne ciężarówki i inne produkty firmy

Obecnie głównymi produktami firmy są wywrotki górnicze. Wózki serii modelowej są produkowane z następującą ładownością (liczba modyfikacji w nawiasach):

• 7540 (4) – 30 ton (wywrotka zastąpiła Belaz-7522 w 1992 r.);
• 7544 (2) – 32 t;
• 7547 (3) – 42-45 t;
• 7545 (4) – 45 t;
• 7555 (7) – 55-60 t;
• 7557 (3) – 90 t;
• 7558 (3) – 90 t;
• 7513 (8) – 110-130 t;
• 7517 (5) – 160 t;
• 7518 (2) – 180 t;
• 7530 (4) – 180-220 t;
• 7531 (5) – 240 t;
• 7560 (4) – 360 t;
• 7571 (2) – 450 t.

Oprócz wywrotek, BelAZ produkuje:

• ładowacze;
• buldożery;
• ciągniki holownicze;
• maszyny do podlewania;
• betoniarki;
• samochody żużlowe;
• ciężkie ciężarówki;
• ciągniki lotniskowe;
• ciężarówki terenowe.

Główne zalety wszystkich urządzeń firmy należy nazwać wysoką niezawodnością, przystępną ceną i ekonomiczną eksploatacją.