MAZ - wywrotka (20 ton): dane techniczne, opinie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wywrotki MAZ (20 ton) to tylko jeden z kierunków w szerokiej gamie ciężarówek produkowanych przez Mińskie Zakłady Samochodowe. Użytkownikom oferowane są modyfikacje z różnymi konfiguracjami platform zrzutowych, a także różnorodne kombinacje przekładni i jednostek napędowych. Mimo to serie pojazdów są podzielone w zależności od charakterystyki silników. Rozważ cechy i cechy tych maszyn poniżej.

Historia marki

Białoruska marka MAZ znana jest nie tylko w przestrzeni postsowieckiej, ale także daleko poza jej granicami. Trucki tej marki wyróżnia oryginalna kabina z logo firmy. Historia zakładu produkującego wywrotki MAZ (20 ton) rozpoczyna się w połowie lat 40. ubiegłego wieku. Pierwsze pięć samochodów wyszło w 1947 roku, rok później seryjnieprodukcja. Do początku 1952 roku zakład wyprodukował około 25 tysięcy samochodów, przekraczając plan o ponad 60 procent.

Warto zauważyć, że historia Mińskich Zakładów Samochodowych to zbiór wielkich sukcesów i zwycięstw. Na specjalistycznej wystawie w Brukseli ciężarówka serii 50 od producentów z Mińska została wyróżniona najwyższą kategorią. Następnie planuje się zwiększenie produkcji bez utraty wskaźników jakości. Zakład w swoim czasie otrzymał Ordery Lenina i Rewolucji, a także inne nagrody honorowe.

Wywrotki MAZ (20 ton)

Ten pojazd jest dumą zakładu, produkowany pod indeksem 5516. Pierwsza modyfikacja tej ciężarówki zjechała z linii montażowej w 1994 roku. Następnie samochód przeszedł szereg ulepszeń i ulepszeń. Kierowcy i użytkownicy zwracają uwagę na łatwość obsługi i bezpretensjonalność wywrotki.

Ten typ wózka jest wyposażony w skrzynię ładunkową o ładowności 20 ton. Na tej podstawie technika koncentruje się na transporcie ładunków masowych i materiałów budowlanych. Wskaźniki planu technicznego maszyny były optymalnie dopasowane do różnych regionów klimatycznych.

Opis

Wywrotka Maz (20 ton), której zdjęcie znajduje się powyżej, została wyprodukowana z dwoma typami kabin. Wersja rozszerzona zapewnia obecność śpiwora. Zmodernizowane pojazdy wielkotonażowe zostały wyprodukowane na bazie wywrotek rolniczych o zwiększonej wysokości nadwozia i możliwości dwukierunkowego rozładunku.

Kwestionowany pojazdprodukowane przez dwie dekady. W tym czasie seria otrzymała szereg ulepszeń i pozytywnych zmian, a ewolucja wielotonowej ciężarówki trwa do dziś. Pierwsze modyfikacje były wyposażone w jednostki napędowe z silnikiem wysokoprężnym. Wersje były dostępne pod indeksem 240 i 330. Bardziej nowoczesne modele otrzymały silniki o mocy 330 koni mechanicznych.

Przyjazność dla środowiska silnika tej ciężarówki odpowiada kategorii Euro-3. W wersjach eksperymentalnych istnieją ciężarówki z jednostką napędową o mocy 400 koni mechanicznych niemieckiego producenta. Są droższe, są poszukiwane nie tylko tutaj, ale także za granicą.

Funkcje ciężarówki

Super wywrotka MAZ (20 ton), wyposażona w klasyczny silnik YaMZ, zawiera mechaniczną skrzynię biegów. W nowoczesnych modyfikacjach niemiecka manualna skrzynia biegów jest używana w dziewięciu trybach. Niektóre wersje wywrotki są dostarczane ze wzmocnioną ramą (drążek w odmianie dźwigara). Jak zauważają użytkownicy i eksperci, w tym przypadku cena pojazdu wzrasta, co prowadzi do niewielkiego spadku popytu.

Standardowa formuła dla omawianych samochodów to 64. Maksymalna ciężarówka może rozpędzić się do 80 km/h. Jednocześnie zużycie paliwa wynosi około 30 litrów na „setkę”. Zbiorniki paliwa mieszczą 350L.

Wywrotka MAZ (20 ton): specyfikacje pojazdu

Poniżej znajdują się główne parametry planu technicznego specyficznego dla tej ciężarówki:

• Długość/szerokość/wysokość - 7190/2500/3100 mm.
• Prześwit (prześwit) - 27 cm.
• Tylna/przednia gąsienica - 1865/1970 mm.
• Rozstaw osi - 3850 mm.
• Waga - 13,5 tony.
• Objętość korpusu wywrotki MAZ wynosi 20 ton - 10,5 metra sześciennego.
• Układ hamulcowy - zespół pomocniczy, postojowy i roboczy.
• Nominalna ładowność na płaskiej drodze wynosi 30 t.
• Nadwozie - typ zrzutu.

Korzyści

Zalety omawianej ciężarówki obejmują następujące punkty:

• Wysoka łatwość konserwacji, ekonomiczność.
• Łatwy w utrzymaniu i obsłudze.
• Możliwość wydłużenia żywotności dzięki zastosowaniu dodatkowej przyczepy z wywrotem bocznym.
• Stosunkowo niska cena jak na tę klasę maszyn, wraz z dostępnością części zamiennych.
• Potężna jednostka napędowa w kilku wariantach.
• Przyzwoity wygląd zewnętrzny.
• Niezawodne i wysokiej jakości zawieszenie.

Opinie użytkowników na temat operacji

Jak zauważono w recenzjach, wywrotka MAZ (20 ton) doskonale sprawdza się w biznesie, nawet przy dziesięcioletnim przebiegu. Świadczy to o wysokiej jakości wykonania i przemyślanej konstrukcji sprzętu. Ponadto eksperci potwierdzają, że przedmiotowa maszyna charakteryzuje się wysokim wskaźnikiem wydajności i niezawodności.

Pomimo wszystkich przeobrażeń samochodu, ergonomia i komfort kabiny nie uległy znacznej poprawiedostał. Cena pojazdu w dużej mierze zależy od stanu i wymiany podzespołów oraz głównych jednostek. Użytkownicy zauważają, że wywrotki MAZ (20 ton) to głównie konie robocze skoncentrowane na działalności w sektorze budowlanym i gospodarczym. Ciągłe doskonalenie wózka od wielu lat zapewnia jego popyt.

Wady

Oto główne wady tej wywrotki:

• Odnotowano nadmierną sztywność zawieszenia, słabą ergonomię i komfort kabiny.
• Monotonna i niemożliwa do przedstawienia kolorystyka nie jest zbyt imponująca.
• Nie zawsze niezawodne działanie silnika.

Pomimo tych wszystkich niedociągnięć ta ciężarówka została wysoko oceniona. Maszyna została stworzona wyłącznie do celów roboczych, wiernie udowodniła swoje osiągi. Ładowność 20 ton nie jest limitem przewozów ładunków. Przy niskich prędkościach i na równym podłożu pojazd może unieść do 30 ton.

Modernizacja

Ponieważ ciężarówka, o której mowa, nie jest zbyt zwrotna ze skrzynią biegów o przełożeniu 7, 24, projektanci dostarczyli kilka innowacyjnych wdrożeń w kolejnych wersjach. Wśród nich:

• Udoskonalenie dźwigni zmiany biegów, które pozostawia wiele do życzenia ze względu na sztywność, nierówny ruch i powolność podczas zmiany biegów.
• Projektanci dokonali szeregu manipulacji poprawiających komfort i przestrzeń pracownikówkabiny.
• Teraz kierowca ma lepszy widok dzięki wysokiej pozycji siedzącej.
• Silnik został podgrzany, aby ułatwić rozruch w temperaturach poniżej zera.
• Ulepszona izolacja hałasu i wibracji.
• Fotelik został wyposażony w regulację w kilku pozycjach.
• Wprowadzono pneumatyczne amortyzatory umieszczone pod siedzeniem, które zmniejszają zmęczenie operatora podczas długiej pracy i podróży na duże odległości.

Przedmiotowa ciężarówka jest wyposażona w silnik z zakładu w Jarosławiu (typ - YaMZD-238D). Jego moc to 243 konie mechaniczne przy momencie obrotowym 1225 Nm. W nowoczesnych modyfikacjach praktykowane są jednostki napędowe, których moc sięga 400 koni mechanicznych. Ich żywotność jest trwalsza, ale urządzenia są trudniejsze w utrzymaniu i naprawie w porównaniu z krajowymi odpowiednikami.

Zamykanie

Wywrotka MAZ (20 ton), której cechy zostały wskazane powyżej, to grupa ciężarówek krajowych, które wyróżniały się wysoką niezawodnością i praktycznością w całej przestrzeni postsowieckiej. Niestety, nie wszystkie pilne problemy zostały rozwiązane z czasem, pomimo modyfikacji ciężarówek. Na szczególną uwagę zasługuje wątpliwy komfort dla kierowcy, a także dość ascetyczne wyposażenie. W rzeczywistości ta ciężarówka została zaprojektowana z myślą o maksymalnej łatwości obsługi, bez żadnych ozdobników i załamań.