Samochód "Lada Vesta SV" - opinie właścicieli, dane techniczne i funkcje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Wady i zalety wielu samochodów ujawniają się dzięki komentarzom właścicieli. Dlatego recenzje „Łady Vesta SV” powiedzą Ci również, jak samochód jest w środku, od wewnątrz i jak zachowuje się na drodze. Dlatego w tym artykule przeanalizujemy zalety i wady tej maszyny. Stanie się jasne, czy warto kupić ten samochód, czy nie. Dowiemy się jakie są opinie o Ladzie Vesta SV, a także dlaczego samochód ten jest uważany za jeden z najlepszych w klasie aut uniwersalnych.

Cena

Koszt samochodu to 700 tysięcy rubli. I ten punkt jest często omawiany w recenzjach. W szczególności niektórzy kierowcy zauważają, że samochód jest doskonały, ale cena za niego powinna być nieco niższa. Inni podkreślają, że zewnętrznie jest prawie idealny, a pod względem parametrów technicznych jest również „na poziomie”. Jego prześwit jest duży, bo aż 180 milimetrów. Tak, jest to typowe dla tego typu nadwozia, jednak wyprzedza niektórych konkurentów. Dodatkowo na zimne pory roku auto jest bardzo praktyczne - jest podgrzewanie wszystkich lusterek. I to wszystkodobrze uzasadnia wysoki koszt.

Długa droga

Fotele są wygodne - samochód nadaje się na rodzinne wyjazdy w daleką podróż. To też ogromny plus: jest w nim dużo miejsca. Do bagażnika zmieszczą się niezbędne rzeczy, na tylnym siedzeniu zmieszczą się trzy osoby, a co najważniejsze istnieje możliwość dołożenia relingów dachowych, na których można również umieścić ważny ładunek. Na przykład rowery lub narty. Recenzje "Lady Vesta SV" potwierdzają, że samochód jest naprawdę bardzo wygodny na długie podróże.

Wady

Kiedy następuje nagłe hamowanie, powiedzmy w sytuacji awaryjnej, klocki hamulcowe bardzo szybko się przegrzewają. Poza tym wydają bardzo nieprzyjemny dźwięk dla uszu. Jeśli uruchomisz silnik w sezonie zimowym, przygotuj się na bardzo powolną pracę jednostki napędowej. Jest to szczególnie widoczne przy niskich obrotach silnika, a także podczas podjazdów pod górę. Tylko pasażerowie z przodu mają kieszenie na drobne artykuły gospodarstwa domowego. Z tyłu są tylko drzwi bez działów na rzeczy. Warto podkreślić, że nie ma na nich dobrych limiterów. Można powiedzieć, że po prostu nie istnieją. Jeśli wlejesz zły olej do silnika, usłyszysz bardzo głośny dźwięk podnośników hydraulicznych.

Korzyści

Po prostu ma świetny wygląd, który jest naprawdę nieporównywalny z wieloma konkurentami. W podstawowej konfiguracji istnieje wiele funkcji, których nie było w poprzednikach. Jego gabaryty robią wrażenie – jest większy niż wiele innych samochodów w tej klasie. Warto to podkreślićrozwiązania techniczne i projektowe w nim są znacznie lepsze niż dotychczas. W czasach VAZ 2114 rosyjski producent nie chciał dodawać żadnych innowacji do swojej marki. A teraz tak się stało, a marka VAZ tylko na tym skorzystała.

Przyciski

Jednak są pewne decyzje, które są lepsze i nie powinny były zostać podjęte. Na przykład zła lokalizacja niektórych przycisków. Według opinii to horror dla każdej osoby! W końcu prawie niemożliwe jest znalezienie niektórych przycisków za pomocą dotyku lub pamięci. Nie znajdziesz go, dopóki nie spojrzysz na panel. A to odwraca uwagę od drogi, prowokuje agresywną, niewłaściwą jazdę i oczywiście łamanie przepisów ruchu drogowego z nieuwagi.

Przycisk alarmowy znajduje się daleko, musisz po niego sięgnąć. Poprzednik VAZ-2114 był znacznie lepszy: kierowca nie był rozpraszany przez naciśnięcie żadnego przycisku na panelu przednim. Warto podkreślić, że elektryczne szyby i ich przyciski znajdują się bardzo daleko. Nie jest jednak tak trudno przyzwyczaić się do tego, jak do przycisku wentylatora/ogrzewania wnętrza. Według opinii lepiej powierzyć tak trudne zadanie pasażerowi z przodu, ponieważ jest to dla ciebie niezwykle niebezpieczne. Jest bardzo odległa i mała.

Wydatki

Recenzje o "Lada Vesta SV" przekonują, że zużycie benzyny przez samochód jest dość wysokie. Tak, jak na kombi o takiej masie jest to w miarę normalne, jednak można było to zrobić lepiej. W mieście co najmniej 11 litrów, na autostradzie 8. Jeśli jeździsz ostro, agresywnie i bardzo szybko po mieście – około 15-16 litrów. Samochód ma dobre rozwiązanie - monit o zmianę biegów, który pomaga kierowcy prowadzić samochód przy oszczędnym zużyciu paliwa. Jednak od słowa „gospodarka” pozostała tylko nazwa. W rzeczywistości nie ma znaczących oszczędności.

Silnik

Pod względem dynamiki silnik samochodu jest całkiem niezły. Potrafi bez problemu przejechać ponad 150 kilometrów na godzinę. Wyprzedzanie ciężarówek na autostradzie nie stanowi żadnego problemu. Nie ma poczucia, że nie możesz tego zrobić. Wyprzedzanie jednego „dalekiego” – wystarczy splunąć, drugiego – też nie ma problemu. Ogólnie opinie o "Lada Vesta SV" potwierdzają, że silnik na nim jest tym, czego potrzebuje.

Salon

Kierownica jest obszerna, piękna i stylowa. Oni naprawdę chcą przewodzić. Przyjemny w dotyku - posiada bardzo wysokiej jakości materiały. Tapicerka siedzeń w aucie jest całkiem dobrze wykonana. Istnieje nawet możliwość wyboru koloru. Warto jednak podkreślić, że użyty materiał nie jest najlepszej jakości. Już po 200-300 tysiącach kilometrów będą zupełnie brudne, brudne i podarte. Jednak szybko się zużywają. Będziesz musiał często odwiedzać myjnię samochodową.

Operacja

Zawieszenie samochodu jest dość sztywne, jednak znacznie bardziej miękkie niż u konkurentów tej samej marki. Recenzje właścicieli „Łady Vesta SV” donoszą, że jest to złoty środek. I nieźle, a nie „rosyjski mercedes”, który ma zawieszenie pneumatyczne. Nie pływa jak statek, nie jeździ jak czołg. Wszystko jest bardzospokój, cisza i komfort. Oczywiście z umiarem. Prowadzenie jest dobre - to naprawdę zaleta tego auta. Mimo że to kombi, pokonywanie długich zakrętów to przyjemność. Jeździ jak nowoczesny samochód sportowy.

Brak przydatnych i wygodnych rzeczy

W oknach nie ma trybu automatycznego. Nie ma również dużego centralnego podłokietnika. Ogólnie rzecz biorąc, pierwsi właściciele Łady Vesta SV byli tym oburzeni. A teraz to samo – ludziom nie podoba się ta decyzja. Ze skrzyni biegów widać lekkie zahaczenia i szarpnięcia. Opinie o cenie „Lady Vesta SV Cross” są takie, że samochód powinien kosztować mniej niż teraz. Wszystko z powodu wielu drobnych wad, których można było uniknąć w produkcji.

Styl

Recenzje podkreślają, że jeśli weźmiesz czarny kolor kombi, stalowe felgi o dużym promieniu, to samochód będzie wyglądał bardzo greyhound i fajnie. Sportowy styl jest odpowiedni „na poziomie”! Ale jeśli wybierzesz szare, tarcze o promieniu piętnastym lub mniejszym, od razu zobaczysz, jakie ciało jest masywne, niesportowe, niestylowe. Ale przy zakupie trzeba tylko sprytnie podejść do projektu … Jest bardzo podobny do niemieckiego samochodu Audi RS6 - którego cena to ponad osiem milionów rubli. W sumie bardzo dobry styl i design. Tym chwalą się właściciele Łady Vesta SV w recenzjach.

Samochód wydaje się być spokojny. A z drugiej strony – bardzo wysportowany i denerwujący zawodników. Z sygnalizacji świetlnej wybuchnie i nie zostawi nikogo przed sobą.

Wniosek

Pierwsze recenzje "Lady Vesta SV" donoszą, że lepiej nie włączać obrotów silnika powyżej 4 tys. podczas jazdy. Lepiej też jeździć na dobrym paliwie AI-95, aby w przyszłości wszystko było dobrze. Jeśli sezon zimowy – warto rozgrzać samochód. Ogólnie dbaj o swój samochód. Warto podkreślić, że opinie o Lada Veste SV Cross są pozytywne. Kierowcy są szczególnie zadowoleni, że jest zwrotny, z łatwością wyprzedza „dalekie dystanse” i nie zużywa tak dużo benzyny na 100 kilometrów.

Ogólnie cała rodzina Vesta wyszła świetnie. Nic dziwnego, że to sztandarowy produkt rosyjskiej produkcji. W tym artykule przedstawiono wszystkie informacje wskazane w recenzjach pierwszych właścicieli Lada Vesta SV Cross, jego parametry techniczne, jaki jest jego styl wnętrza, stylistyki i wyglądu zewnętrznego. Mamy nadzieję, że pomoże to w dokonaniu właściwego wyboru.