Samochód Largus Cross: recenzje, plusy i minusy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Largus Cross to dość atrakcyjna nowość, którą niedawno opracowała rosyjska firma AvtoVAZ. Samochód stał się naprawdę oczekiwany: wiele osób zaintrygowały komunikaty prasowe i okresowo pojawiające się informacje z oficjalnych źródeł dotyczące nowości. Cóż, niedawno wyszło. Jak wyglądała długo oczekiwana Łada przez rosyjskich kierowców?

O stylu i wyglądzie zewnętrznym

Nowa Łada to kombi, na którą wielu czekało. I nic dziwnego! W końcu Largus Cross jest rozwinięciem, by tak rzec, koncepcyjną kontynuacją kombi Lada Largus, najczęściej kupowanej przez rosyjskich kierowców. Producenci zdecydowali się na wykonanie dwóch wersji - na 5 i 7 miejsc. I nie przegrali.

Samochód różni się od swojego poprzednika droższym, agresywnym designem. Wśród cech charakterystycznych jest zwiększony prześwit (co jest bardzo ważne, biorąc pod uwagę nasze rosyjskie drogi), ochronne nakładki z tworzyw sztucznych, które można zobaczyć nazderzaki tylne i przednie, progi i nadkola, a także foliowane ościeżnice. I oczywiście 16-calowe felgi aluminiowe natychmiast przyciągają wzrok. Model okazał się dość atrakcyjny.

Informacje o modelu

Nowa Łada to kombi, która może pochwalić się zwiększoną zdolnością do jazdy w terenie. Każda osoba, która jeździ tym autem, będzie mogła wtedy śmiało zadeklarować, że to auto naprawdę zostało wyprodukowane przez rosyjskich producentów na nasze drogi. I to jest jego główna zaleta i funkcja.

Konstruktorzy wyposażyli samochód w niezawodne, trwałe zawieszenie i silnik o dość wysokim momencie obrotowym. Jednocześnie Largus Cross nie jest tak drogi jak jego „koledzy z klasy”. Sami producenci twierdzą, że ten samochód jest niezastąpionym pomocnikiem dla rodzin, które uwielbiają relaksować się na łonie natury i są przyzwyczajone do codziennego korzystania z auta. Largus Cross zbiera pozytywne recenzje, zarówno od osób, które po prostu jeżdżą nowością do pracy i w interesach, jak i od tych, którzy lubią podróżować do różnych miast. Chociaż w Rosji nie ma jeszcze zbyt wielu posiadaczy tego modelu, mimo to zdążył już zasłynąć.

Dekoracja salonu

Mówiąc o Largusie Crossie, nie sposób nie zauważyć wnętrza tego samochodu. Oczywiście nie należy oczekiwać, że siedziska będą obite naturalną skórą cielęcą lub projektanci wykorzystają do dekoracji szlachetne drewno. Ale z drugiej strony wszystko w środku jest dość praktyczne, ergonomiczne i nie można powiedzieć, że jest niewygodne.

Deweloperzy postanowili zachowaćdawna funkcjonalność salonu. Ale przyniosły oryginalność - ze względu na niezwykłą kolorystykę. Istnieją wersje z jasnymi kwasowo-zielonymi wstawkami (można je prześledzić zarówno w konstrukcji wielu części i urządzeń, jak i w linii na okładkach), a także z pomarańczowymi, nawet pomarańczowymi. Pragnę zaznaczyć, że w tapicerce drzwiowej zastosowano także pomarańczowe (lub zielone) skórzane wstawki. Wewnątrz można nawet zauważyć charakterystyczny akcent nowego kombi, a jest to napis Largus Cross na progu, a raczej w plastikowej wstawce.

Ale oprócz jasnych opcji przeznaczonych dla młodych ludzi jest nowość, której wnętrze wykonane jest w jasnoszarych klasycznych kolorach. A droższe wersje, których cena przekracza 600 000 rubli, mają nawet w wykończeniu elementy skórzane. Ale o tym później.

O koncepcji

Niewiele crossoverów VAZ można nazwać tak udanymi i kupionymi. Ten wielofunkcyjny kombi można śmiało uznać za taki. I oczywiście z jakiego powodu. Nie tylko ze względu na pozytywne recenzje i dobry opis. Faktem jest, że ten samochód, a raczej jego projekt, został opracowany wspólnie z tak znanym sojuszem jak Renault-Nissan. Za podstawę przyjęto rumuński model Dacia Logan MCV. Mówiąc prościej, przeprowadzono dość dobre dostrojenie określonej maszyny. „VAZ”, a dokładniej, zmienił model i sfinalizował go na rosyjskie warunki (pogodowe i drogowe). Samochód szybko stał się jednym z najczęściej kupowanych samochodów produkowanych przez koncern. Nawet w 2014 roku, kiedy rynek przeżywał poważne spowolnienie, dealerzy sprzedawaliponad 65 000 modeli. To o całe 7500 więcej niż w poprzednim roku 2013 (mowa o poprzedniku modelu Largus Cross 5).

Wydanie masowe

Producenci samochodów z Togliatti uważają za tradycję produkowanie tak zwanych pseudo-SUVów. Tak więc większość nazywa kombi tej firmy. Co można powiedzieć o masowej produkcji Largus Cross 7? Model ten, podobnie jak wersja 5-osobowa, zaczął być produkowany w lutym tego roku 2015. Krótko przed tym, w grudniu 2014 roku (swoją drogą, rok temu) zaczęły pojawiać się samochody Łada Kalina Cross.

Już teraz można kupić nowy Largus Cross 2015. Jego cena zaczyna się od 553 tysięcy rubli. Będą droższe, ulepszone wersje, ale na razie dane są takie.

Wymiary

Zawsze należy zapoznać się z cechami technicznymi na podstawie wielkości samochodu. Tak więc ten „pseudo SUV” ma 4470 mm długości. Rozstaw osi pozostaje taki sam jak u poprzednika, czyli 2905 mm. Producenci zwiększyli szerokość, ale czysto symbolicznie - tylko o 6 milimetrów. Czyli z tą zmianą jest to 1756 mm. Ale wysokość stała się większa - 1682 milimetry. A wcześniej było o 24 mm mniej! Dzięki tej poprawie przestrzeni nad głową pasażerowie z tyłu zwiększyli się i, co dziwne, zauważalnie. Ale główną cechą, o której już wspomniano wcześniej, jest prześwit, który został zwiększony aż o 2,5 centymetra. Wydawałoby się, że modernizacja nie jest zbyt namacalna. Tak, gdyby nie solidny prześwit, któryto 170 milimetrów! Chociaż nowość nie ma wszystkich cech terenowych, które są znane prawdziwym crossoverom i jeepom, ma dobre właściwości przełajowe. A tego potrzebuje rosyjski kierowca, który doskonale zna w praktyce takie pojęcia, jak „brud”, „kamienie”, „gruz”, „dziury”, „dziury”, „dziury” itp. Według opinii Łada doskonale radzi sobie z nieprawidłowościami. Nie znaczy to, że całkowicie je wygładza, ale ani kierowca, ani pasażerowie nie będą odczuwać wyraźnego dyskomfortu podczas jazdy w terenie.

Więcej praktyczności

crossovery VAZ, które stały się znane jako „Krzyż Łady Largus”, przeszły zmiany w wyglądzie i wystroju wnętrz, ale dla wielu osób te przekształcenia nie wystarczą. Jednak nie wszyscy po prostu rozumieją, że tego rodzaju modernizację przeprowadzono z praktycznego punktu widzenia. Na przykład twórcy zabezpieczyli nadwozie różnymi nakładkami, co zostało zrobione nie po to, aby nadać wyglądowi więcej wyrafinowania (chociaż projektanci dążyli do tego celu), ale aby chronić powłokę przed wpływami mechanicznymi.

Jeśli chodzi o wnętrze i „działający” fotel kierowcy, przyciski sterowania elektrycznie sterowanymi szybami przednimi i jednostka klimatyzacji zostały umieszczone w nowy sposób. Kierowcy, którzy zdecydują się na przesiadkę na Largusa z innej Łady, będą początkowo niezwykli, ale recenzje wskazują, że właściciele szybko dostosowują się do nowego układu elektroniki. W rzeczywistości wszystko jest bardzo wygodne: pod ręką są dowolne przyciski, co zapewnia maksimumkoncentracja kierowcy na drodze i minimalny czas, jaki spędza na wciśnięciu przełącznika lub przycisku.

Komfort i przestrzeń

Już zostało powiedziane, że nowy produkt firmy Łada oferuje dobry poziom komfortu i przestrzeni. Cóż, naprawdę jest. Pasażerowie drugiego i trzeciego (o wydajności siedmiomiejscowej) auta mają zapewnioną znaczną ilość wolnego miejsca. Każda osoba może wygodnie zakwaterować się w profilowanych krzesłach wyposażonych w ogrzewanie i podparcie boczne. W samochodzie zamontowano naprawdę dobre fotele. Według opinii nie męczysz się w nich, nawet jeśli podróż trwa kilka godzin.

Fotel kierowcy jest nie mniej wygodny: ma regulowaną wysokość, a także jest wyposażony w regulowane podparcie lędźwiowe. Przy okazji chciałbym zwrócić uwagę na jedną ciekawostkę dotyczącą wersji 7-osobowej. Z tyłu kolejna kanapa z dwoma bardzo wygodnymi siedziskami. A dojazd na „Kamczatkę” nie jest zły, spokojnie można się tam zakwaterować i nie czuć się ciasno.

Przedział bagażowy

Ale główną dumą Łady, jeśli mówimy o przestrzeni, jest bagażnik. Jeśli weźmiemy pod uwagę wersję 7-osobową, może zabrać kolejne 135 litrów dodatkowego ładunku (plus wszystkich siedmiu pasażerów). Samochód 5-osobowy bez problemu pomieści 560 litrów. Ale to nie wszystko, czym może się pochwalić Largus Cross. Parametry techniczne tej maszyny są takie, że po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie objętośćwolna przestrzeń do transportu towaru wyniesie 2350 litrów! Tak więc nowość od „Łady” będzie dobrym pojazdem, który pomoże w przenoszeniu nieporęcznych przedmiotów. W takim aucie można wybrać się w podróż z kilkoma walizkami i przewieźć rzeczy do nowego domu.

Specyfikacje

Wiele osób, które kupują „Largus Cross” chce przeprowadzić tuning techniczny. VAZ nie produkuje tak potężnych samochodów jak, powiedzmy, Mercedes, BMW, Audi itp. Dlatego to pragnienie można zrozumieć. Jednak uczciwie należy zauważyć, że model okazał się nie tak słaby. Pod maską tego samochodu zainstalowano 105-konny silnik benzynowy, wyposażony w elektronicznie sterowany rozproszony wtrysk paliwa. 4-cylindrowy, 16-zaworowy - tak przy okazji, rozwój Renault! Ta jednostka napędowa jest napędzana 5-biegową manualną skrzynią biegów. Nawiasem mówiąc, objętość silnika jest dość duża - 1,6 litra.

Zawieszenie jest doskonałe. Słynny niezależny „MacPherson” jest zainstalowany z przodu, a z tyłu półniezależna belka skrętna. Układ hamulcowy jest również dobry. Przednie hamulce to tarczowe, a tylne bębnowe. Oczywiście musisz „nakarmić” taki model 95. benzyną. Nawiasem mówiąc, objętość zbiornika nie jest tak mała - 50 litrów. A zużycie to dziewięć litrów na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. I wreszcie maksimum. To 165 kilometrów na godzinę. A samochód przyspiesza do „splotu” w 13,1 sekundy. Wersja 7-osobowa - w 13,5 s.

Sprzęt

Ta nowość, wedługproducentów, może zadowolić swoich potencjalnych nabywców dodatkowym wyposażeniem. Już na początku, w podstawowym wyposażeniu auto otrzymało pełen pakiet mocy, dobre światła przeciwmgielne, podgrzewane przednie fotele, kierownicę (która może pochwalić się oplotem z naturalnej skóry!), mocny system audio (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3) z czterema głośnikami, komputer pokładowy, klimatyzacja, przednie poduszki powietrzne, BAS, układy ABS, generalnie rzeczywiście komplet jest dość duży jak na Ładę. Ale koszt modelu 2015-2016. wyniesie 615 000 rubli (wersja 5-osobowa) i 640 000 rubli. (7-osobowy). Cena jest dość wysoka, ale jak na zwrotnicę – nową, zwłaszcza o tak niezłych osiągach i przyzwoitym poziomie komfortu – to nie szkoda.