2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Wszystko nowe jest dobrze zapomniane. Wydaje się więc, że nowoczesna koncepcja samochodu elektrycznego stała się znana w połowie XIX wieku. Samochody elektryczne po raz pierwszy pojawiły się w Rosji w 1899 roku. Zostały zaprojektowane przez znanego wówczas inżyniera Ippolita Romanowa, który zapożyczył pomysł na wykonanie samochodu elektrycznego od amerykańskich producentów Morris-Salom.
Co to jest samochód elektryczny? Jest to maszyna napędzana nie silnikiem spalinowym, ale autonomicznym źródłem energii elektrycznej.
Dziś pojazdy elektryczne w Rosji są reprezentowane na rynku samochodowym tylko przez trzy modele: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, furgon Edison lub Ford Transit. Inni znani producenci nie spieszą się jeszcze z eksportem swoich samochodów elektrycznych do Rosji. Dlatego pytanie, gdzie kupić samochód elektryczny, jest w dużej mierze trudne.
Pojazdy elektryczne w Rosji – pytanie o ładowanie?
Samochód jest ładowany na specjalnych stacjach ładowania za pomocą adaptera. Dla pełnegoładowanie samochodu elektrycznego zajmie nie więcej niż pół godziny.
Możliwe jest „zatankowanie” samochodu elektrycznego w domu za pomocą specjalnej ładowarki z prostego gniazdka. Jedynym minusem jest to, że proces może trwać kilka godzin, ale oczywistym plusem jest możliwość ładowania w dowolnym miejscu i niezależność w żaden sposób od „stacji benzynowej”.
Czas podróży
Dziś jednym ze słabych ogniw w korzystaniu z pojazdów elektrycznych jest maksymalna ilość czasu dostępnego na podróż na jednym ładowaniu. Według deklarowanych wskaźników producentów samochodów elektrycznych przebieg na pełnym naładowaniu wynosi: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.
Na pierwszy rzut oka to wystarczy na jednodniową wycieczkę po mieście z domu do pracy iz powrotem. Ale przecież samochód jest potrzebny nie tylko do poruszania się po mieście, chcesz też pojechać na wieś, odwiedzić znajomych w innym mieście czy wyjść na wieś. I do tych celów 150 km to katastrofalnie skromna liczba. Prawda?
Ponadto znaczna część energii (do 40%) jest tracona podczas stania w korkach lub na światłach, klimatyzacji, ogrzewania, korzystania z systemu audio itp. Wszystko to sprawia, że zastanawiasz się, czy warto kupić drogie urządzenie, a potem marnieć w korkach, zastanawiając się, jak dostać się do gniazdka lub domu.
Cena wydania
Według wielu ekspertów od samochodów elektrycznych pod względem funkcjonalności icechy nie różnią się zbytnio od zwykłego samochodu. Ale ceny, które średnio wahają się w granicach 1,2-1,8 mln rubli, mogą zaszokować laika. To wtedy, gdy weźmiesz pod uwagę, że za te same pieniądze możesz kupić dwa, a nawet trzy nowoczesne auta nieelektryczne, które nie są gorsze pod względem opcji i bezpieczeństwa. Chociaż wiele osób uważa, że pieniądze zwracają się w krótkim czasie dzięki różnicy w paliwie. Ale nie wszystko jest tak różowe, jak mogłoby się wydawać.
Podsumowanie
Zalety tych samochodów, takie jak przyjazność dla środowiska i oszczędność paliwa, nie mogą pokryć kosztów konserwacji i eksploatacji. Ponadto cena pojazdów elektrycznych w porównaniu do innych konwencjonalnych pojazdów napędzanych paliwem jest znacznie wyższa, co również nie jest dużym plusem.
Jeśli spojrzysz z innej perspektywy, chociaż dziś samochody elektryczne w Rosji mogą nie być zbyt popularne, ale nie ma wątpliwości, że są przyszłością. Prędzej czy później cena spadnie, staną się szybkie i będą mogły przejechać tysiące kilometrów na jednym ładowaniu.
Zalecana:
„Fluence”: opinie właścicieli, plusy i minusy samochodu
"Renault Fluence": recenzje właścicieli, specyfikacje, funkcje, zdjęcia. Samochód „Fluence”: opis, zalety i wady, wygląd zewnętrzny, wnętrze. Auto „Renault Fluence”: parametry techniczne, przegląd, mechanika, automatyka, obsługa, niuanse silników i skrzyń biegów
Wyszukiwarka kontraktów: jak zrozumieć, co to jest? Definicja, cechy, cechy pracy, porównanie, plusy i minusy
Jeśli silnik jest niesprawny i nie można go naprawić, to naturalnie pojawia się pytanie, gdzie i jaki silnik kupić. Silnik kontraktowy jest dobrą alternatywą dla nowego oryginalnego silnika i jest znacznie lepszy niż silnik używany z demontażu
Pojazdy elektryczne Toyota: przegląd, cechy, zalety i wady
Wszyscy wiemy, jak samochody zanieczyszczają środowisko. Aby temu zaradzić, wprowadzane są nowe normy środowiskowe euro, które umożliwiają zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w spalinach nowoczesnych samochodów. Problem można jednak całkowicie rozwiązać za pomocą pojazdów elektrycznych Toyoty, Mercedesa i innych firm. Aktywna praca w tym kierunku trwa już od dawna, a pierwsze próbki takiego transportu pojawiły się już w XIX wieku
Samochód Largus Cross: recenzje, plusy i minusy
Largus Cross to dość atrakcyjna nowość, którą niedawno opracowała rosyjska firma AvtoVAZ. Samochód stał się naprawdę oczekiwany: wiele osób zaintrygowały komunikaty prasowe i okresowo pojawiające się informacje z oficjalnych źródeł dotyczące nowości. Cóż, niedawno wyszło. Czym okazała się długo oczekiwana Łada przez rosyjskich kierowców?
Chip tuning „Lada Vesta”: plusy i minusy, instrukcje krok po kroku, recenzje
W tym artykule przyjrzymy się zaletom i wadom chiptuningu samochodu Łada Vesta, opowiemy o nim, jak zrobić to dobrze i gdzie lepiej zrobić tuning. Jakie jest ryzyko, jak uniknąć problemów i co zrobić, gdy je napotkasz. Ten artykuł pomoże odpowiedzieć na te pytania
