„Fluence”: opinie właścicieli, plusy i minusy samochodu

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 21:19

Po raz pierwszy samochód Renault Fluence, o którym dowiemy się później, został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2004 roku. W tamtym czasie pojazd był wersją z dwojgiem drzwi. Koncepcja ta została wkrótce przekształcona w coupe Laguna i postanowiono nadać jego imię linii sedanów klasy golfowej. Zastanów się nad charakterystyką tego samochodu, jego zaletami i wadami, a także odpowiedziami właścicieli na temat różnych modyfikacji.

Wygląd

Jak widać z recenzji Fluence, każde nowe pokolenie jest coraz większe. Warto zauważyć, że ten model ma nieco większy rozmiar niż standardowe odpowiedniki kategorii golfowej. Pod pewnymi względami auto jest podobne do serii Megan, ale producenci twierdzą, że są to zupełnie inne modyfikacje. I to nie jest nierozsądne. Różnica jest widoczna po zmierzeniu wymiarów nadwozia.

Opisany model jest o 120 mm dłuższy i 30 mm szerszy. Renault Fluence ma płynniejsze i bardziej zaokrąglone funkcje. Po dokładnym zbadaniu można mówić oefektowność jednak niektórzy użytkownicy uważają ten element za dość kontrowersyjny. Boki i tył są wykonane perfekcyjnie, ale „twarz” i zasada, według której została opracowana, są zastanawiające. Wygląda na to, że projektanci starali się łączyć niepasujące do siebie elementy.

Przód zawiera szczegóły zupełnie różnych konfiguracji. Wśród nich:

• okrągłe światła przeciwmgielne;
• wąska kratka;
• owalne wloty powietrza;
• optyka skierowana do góry.

Tabliczka znamionowa z logo firmy w rozmiarze pasuje do rozmiaru reflektorów. Inni użytkownicy zwracają uwagę na oryginalność stylizacji przodu, wskazując, że jest to nowy „europejski” trend. Samochód świetnie prezentuje się w białej kolorystyce, która maksymalnie podkreśla wszystkie linie nadwozia.

Cechy ciała Fluence

Recenzje niektórych kierowców mówią, że projekt samochodu nie jest szczególnie skomplikowany, bardziej koncentruje się na osobach rodzinnych, które preferują praktyczność i solidność. Choć opinie na ten temat są różne, jedno jest jasne – projekt wcale nie jest nudny.

Część karoserii wydaje się być dość wysokiej jakości dzięki pomysłom francuskich inżynierów, w tym zmniejszeniu prześwitów większości elementów, ładnemu wykończeniu i kilku innym drobiazgom. Jeśli przestudiujesz recenzje „Fluence” w 2012 roku, ciało ma drobne wady. Należą do nich miękkość metalu, duże wycieraczki i imponujące pętle bagażnika. Niektórzy użytkownicy zauważają projektwada związana z pogorszeniem widoczności.

Starając się poprawić właściwości aerodynamiczne, projektanci znacznie „wypełnili” przednie słupki. To przez ten moment ucierpiała widoczność. Na przykład na przejściach dla pieszych możesz nie zauważyć małej osoby powoli przechodzącej przez jezdnię. Ponadto poruszając się wąskimi uliczkami, aby zobaczyć krawężniki z boków, należy wystąpić o torpedę. Widoczność przez tylną szybę również nie jest na najwyższym poziomie ze względu na „zastraszanie” samochodu.

Aranżacja wnętrz

Jak dowodzą opinie właścicieli Fluence, w kabinie jest wystarczająco dużo miejsca. Wnętrze zaaranżowane jest zgodnie z typem klasy „C”, natomiast cecha wzrostu jest zauważalna z zewnątrz. Fotele są wygodne i miękkie, siedzenie kierowcy jest regulowane w kilku pozycjach, co pozwala kierowcy o dowolnym wzroście na komfortową jazdę samochodem. Kierownicę można również dostosować do indywidualnych cech użytkownika. Właściciele zauważają, że siedzenie kierowcy nastawione jest na długie podróże, nie krępuje pleców i nie uwiera boków.

Wśród mankamentów wnętrza samochodu, o którym mowa: dość ciasny uchwyt do regulacji pochylenia oparcia siedzenia; ślizganie się niektórych dźwigni regulacyjnych w dłoni. Nie są to krytyczne wady, ponieważ zwykle ustawienie jest przeprowadzane raz.

Wnętrze samochodu pachnie świeżością i wysokimi kosztami. Do dekoracji użyto wyłącznie wysokiej jakości materiałów. Plastikowe elementy są miękkie i przyjemne w dotyku, nie ma skrzypienia i luzów. Ekwipunekprzemyślane w najmniejszym szczególe inżynierowie wykonali świetną robotę przy wygłuszaniu. Pomimo pewnych niedociągnięć w kabinie jest jak w domu.

Umieszczenie elementów sterujących

W recenzjach Fluence 2013 właściciele wskazują na formalną zmianę wnętrza samochodu w porównaniu do jego poprzedników. Dźwignia zmiany biegów z podstawą wykończoną w chromie. Kierownica jest perforowana i przeszyta białymi nićmi. Wśród niedociągnięć elementów sterujących zauważono umieszczenie przycisków na kierownicy, a ten moment dotyczy wszystkich modyfikacji omawianej serii.

Po lewej stronie kierownicy znajduje się pokrętło tempomatu, które jest dostarczane z najdroższymi modyfikacjami. Po prawej stronie znajdują się przyciski opcji komputera pokładowego. Są one oznaczone literami „Q” i „B”. Tablica przyrządów pozostała niezmieniona. W tym samym czasie podświetlenie stało się innym kolorem.

Aby przeanalizować wady kierowania na drodze, powinieneś zapoznać się z opiniami o "Fluence" (automatycznym) bezpośrednio od właścicieli. Generalnie samochód zachowuje się pewnie i dynamicznie, ale niedociągnięcia są od razu zauważalne. Dotyczą one głównie sterowania jednostki głównej, a także jakości dźwięku. System R-Link jest instalowany tylko w wariantach „luksusowych”.

Parametry planu technicznego

Następujące silniki można zainstalować jako jednostkę napędową w danym samochodzie:

1. 1, 6/2, 0-litrowe modele benzynowe. Ich moc to105/109 lub 138 koni mechanicznych odpowiednio.
2. Wersja Diesel na 1,6 litra z mocą 130 "koni".

Ostatni silnik jest najbardziej oszczędny, zużywa średnio około 4,8 litra paliwa na 100 kilometrów. W Rosji modyfikacje diesla nie są jeszcze oficjalnie oferowane. W recenzjach „Fluence” (1, 6) z mechaniką i olejem napędowym jest więcej pozytywnych niż negatywnych. Pomimo wibracji i hałasu charakterystycznych dla takich silników, konsumenci są zadowoleni z niskiego zużycia paliwa w porównaniu z odpowiednikami benzynowymi.

Transmisja

Dany samochód jest wyposażony zarówno w automatyczną, jak i manualną skrzynię biegów. W przekładni mechanicznej z 5 i 6 trybami użytkownicy zwracają uwagę na niezawodność. Jednak we wczesnych wersjach samochodów podczas startu zaobserwowano szarpnięcie samochodu po długim staniu w korku. Ten problem został rozwiązany tylko poprzez wymianę zespołu sprzęgła.

Wersja automatyczna

W tym pojeździe zainstalowano również 4-pozycyjną automatyczną skrzynię biegów z przekładnią CVT. Recenzje „Fluence” z tym węzłem nie zawsze są pozytywne. Właściciele zwracają uwagę na nie najlepsze osiągi "maszyny". Jego wady wyrażają się szarpnięciami i szarpnięciami podczas zmiany biegów. Zasoby węzła zależą od stylu jazdy i właściwej konserwacji. Sam wariator Jatco robi lepsze wrażenie niż jego klasyczny odpowiednik, ale ma szereg mankamentów. Przy znacznych i długotrwałych obciążeniach zwiększa się ryzyko awarii przekładni z powodu odkształcenia stożków i łańcucha.

Wady, które nadal są odnotowane wRecenzje Fluence (2011)

Właściciele omawianych samochodów z różnych lat produkcji zauważają w przybliżeniu te same wady w samochodzie. Niemniej jednak modyfikacja z 2011 roku ma ich najwięcej. Pomimo tego, że auto jest dość pojemne, duże i stosunkowo niedrogie, za ponad 600 tys. zł chciałbym lepiej dopasować rozmiar, wnętrze i dynamiczne osiągi.

Ponadto oferta silników nie zapewnia wystarczającej liczby jednostek napędowych dla pojazdu o długości 4,16 metra. Jakość wykończenia wnętrza jest obiektywna, ale niezbyt imponująca.

Aby jak najdokładniej zidentyfikować wszystkie wady samochodu, należy wskazać jeszcze kilka słabości zauważonych w odpowiedziach konsumentów. Wśród nich:

1. Niewystarczający wskaźnik dynamiki. Dla koneserów prędkości ten samochód nie jest odpowiedni. Warto powiedzieć szczerze: pojemność silnika 1,6 litra fizycznie nie wystarcza do wyścigów z dużą prędkością. Samochód całkiem nadaje się do jazdy po mieście, jednak na torach, podczas wyprzedzania, braki w dynamice są od razu zauważalne.
2. Operacja transmisji. W związku z tym zachowanie samochodu w zimie jest uważane za poważną wadę. Przy 30-stopniowym mrozie uruchomienie silnika jest bardzo problematyczne. Jeśli chodzi o działanie skrzyni biegów, a raczej jej wady, mechanicy mają problemy z biegiem wstecznym, „automat” ma wyraźne wstrząsy po włączeniu biegów. Ponadto wariator jest nieco powolny.
3. Izolacja dźwięku. Nie wszyscy właściciele są zadowoleni z hałasu odczuwanego we wnętrzu autapodczas jazdy z dużą prędkością lub na złych drogach. Częściowo jest to spowodowane budżetowymi oponami na koła, w które samochód jest fabrycznie wyposażony.

Podsumuj

Samochód, o którym mowa, stał się dość niezawodnym, wygodnym i bezpretensjonalnym pojazdem. Nawet po długotrwałym użytkowaniu większość części pozostaje w niemal idealnym stanie. Należy uczciwie zauważyć, że w recenzjach Fluence użytkownicy zwracają uwagę na pewne niedociągnięcia, które nie wymagają znacznych inwestycji, aby je wyeliminować. Jeśli prowadzisz samochód ostrożnie i bierzesz pod uwagę jego przynależność do klasy golfa, możesz przymknąć oko na wiele wad.