„Volkswagen Polo Sedan”: opinie właścicieli o zaletach i wadach samochodu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

„Volkswagen Polo Sedan” to samochód specjalnie zaprojektowany na rynek rosyjski. Ta maszyna jest produkowana od dawna, od 2010 roku. W Rosji jest wiele takich samochodów. Volkswagen Polo to jeden z najpopularniejszych sedanów w budżetowej klasie B. Ta maszyna zyskała popularność ze względu na niski koszt. Ale czy Volkswagen Polo Sedan naprawdę jest tak niezawodny? Recenzje właścicieli i cechy modelu będą brane pod uwagę dalej.

Wygląd i karoseria

Projekt samochodu jest prawie taki sam jak hatchback. Tak więc samochód ma ten sam opływowy zderzak z optyką halogenową. Według właścicieli samochód ma zarówno surową, jak i zwięzłą konstrukcję.

Ale jakie problemy ma sedan Volkswagen Polo? Opiniewłaściciele twierdzą, że samochód ma kiepskiej jakości lakier. Po 30 tysiącach kilometrów ciało zostanie zasypane wiórami. Jednak metal korpusu nie gnije dzięki ocynkowanej ochronie. Jeśli utworzył się głęboki wiór, rdza pod nim nie będzie widoczna. Wśród innych problemów sedana Volkswagen Polo (2017) opinie właścicieli zwracają uwagę na słabą jakość piór wycieraczek. Szybko się zużywają i zaczynają hałasować podczas pracy.

Wymiary, prześwit

Jak powiedzieliśmy wcześniej, ten samochód należy do segmentu B, więc wymiary są dość kompaktowe. Całkowita długość auta to 4,39 m, szerokość 1,7, wysokość 1,47, ale najważniejszy jest prześwit. Niemcy specjalnie podnieśli go do 17 centymetrów, dostosowując samochód do rosyjskich warunków. To bardzo dobrze, ale nie zapominaj, że przy pełnym obciążeniu ten prześwit opada nawet o 4-5 centymetrów. Właścicielom zaleca się również zainstalowanie metalowej osłony miski silnika.

Salon

Wystrój wnętrza jest raczej skromny. Tu nie ma zapału: wszystko jest w korporacyjnym stylu Volkswagena. Kierownica trójramienna, regulowana. Tablica przyrządów składa się z dwóch tarcz ze strzałkami. Jeśli chodzi o czytelność tarczy, recenzje nie narzekają. Układ klimatyzacji i elementy sterujące radiem znajdują się w dogodnej odległości od dłoni.

Fotele są mocno wyściełane i mają szeroki zakres regulacji. Istnieje również mikrolift do siedzenia kierowcy. Jednak są też wady. Tak w„Polo” nie ma podparcia bocznego i lędźwiowego. A sama pianka z czasem kruszy się, ocierając się o metalową ramę siedziska.

Bardzo słabe podświetlenie przycisków i schowka w kabinie. Ponadto wiele samochodów ma minimalny poziom wyposażenia - mechaniczne szyby, przygotowanie audio i prosty piec, bez klimatyzacji. Należy rozumieć, że wiele egzemplarzy zostało kupionych na taksówkę, więc mają najmniejszą konfigurację bez żadnego dodatkowego wyposażenia.

Wśród innych wad sedana Volkswagen Polo, opinie właścicieli zauważają, że plastikowa szyba tablicy rozdzielczej szybko pokrywa się rysami i nie można ich wyeliminować. Przy temperaturach poniżej 10 stopni poniżej zera w nieogrzewanym samochodzie wentylator pieca „wyje”. Powodem tego jest brak smarowania łożyska metalowo-grafitowego.

Truck

Bagażnik w Volkswagenie ma pojemność 460 litrów. Dodatkowo istnieje możliwość złożenia oparcia tylnej kanapy.

Jednak, aby to zrobić, musisz najpierw zdjąć zagłówki. Wśród mankamentów bagażnika recenzje zwracają uwagę na łatwo zabrudzoną tapicerkę z tkaniny. Ale kiedy pokrywa się zamyka, wydaje przyjemny, tępy dźwięk.

Elektryczne

Jakie wady elektryczne ma sedan Volkswagen Polo? Opinie właścicieli mówią, że szyba elektryczna w drzwiach kierowcy utknęła w tym samochodzie. Nie działa również blokada pokrywy bagażnika. Zawodzi również mechanizm mocowania lusterek wstecznych. Wśród innych problemów w nowym sedanie Volkswagen Poloopinie właścicieli zauważają awarię elektrycznego wspomagania kierownicy. Z tego powodu przy małej prędkości kierownica obraca się o 15 stopni w bok.

Reflektory mają wady. Tak więc w optyce głowy ogólne żarówki szybko się wypalają. Tylne światła mają swoje wady. Są pokryte pęknięciami, a od wewnątrz.

Specyfikacje

W samochodzie są zainstalowane dwa rodzaje silników. Najbardziej popularny jest 1,6-litrowy wolnossący silnik benzynowy z serii CFNA. Jego maksymalna moc to 105 koni mechanicznych. Jest wyposażony w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów japońskiego producenta Aisin. To pudełko ma funkcję „Sport”, w której zaangażowanych jest tylko pięć biegów. Co właściciele mówią o sedanie Volkswagen Polo na maszynie? Pudełko jest dość niezawodne i łatwe w użyciu. Podczas zmiany biegów automatyczna skrzynia biegów nie "kopie". W zakresie konserwacji wymaga jedynie okresowych wymian oleju. Ponadto Volkswagen Polo jest również wyposażony w manualną skrzynię biegów. Jest też dość silna i wytrzymała. Nie ma problemów.

Przyspieszenie Volkswagena Polo do setek zajmuje od 10,5 do 12 sekund, w zależności od opakowania. Jakie są problemy z tym silnikiem? Wśród pułapek warto zwrócić uwagę na szybkie zużycie uszczelki pokrywy zaworów. Zimą awaria zaworu recyrkulacji gazu.

Również właściciele zauważają pukanie podnośników hydraulicznych „na zimno”. Na U większości problem ten ustępuje wraz z rozgrzewaniem się silnika. Ale czasami podnośniki hydrauliczne nadal pukają, nawet gdy silnik jest ciepły.

Volkswagen Polo może być również wyposażony w turbodoładowany silnik z serii TSI. To czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra. Dzięki turbinie rozwija 125 koni mechanicznych, czyli o rząd wielkości więcej niż atmosferyczne 1,6 litra. Co mówią o recenzjach właścicieli Volkswagen Polo sedan (1,4 l)? Silnik ten charakteryzuje się zwiększonym zużyciem oleju (jednak jak wszystkie silniki tej serii). Należy regularnie monitorować poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu i w razie potrzeby uzupełniać olej.

Ponadto zimą może być trudno uruchomić silnik. To z powodu startera. W niskich temperaturach smar zamarza i rozrusznik nie może normalnie się obracać. Zauważ, że ten turbodoładowany silnik jest przeznaczony tylko do wysokooktanowej benzyny 98. (chociaż niektórzy jeżdżą 95.).

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest „Volkswagen Polo Sedan”. Jak widać, ten samochód nie jest pozbawiony wad. Przede wszystkim jest to niska jakość materiałów wykończeniowych i słaba izolacja akustyczna. Jednak pod względem jednostek napędowych ta maszyna jest dość niezawodna. Jest wiele przykładów, kiedy Volkswagen Polo Sedan przejechał 500 lub więcej tysięcy kilometrów. To właśnie dzięki niezawodności silników i skrzyń biegów ten samochód jest tak powszechny w taksówce. Ale kupując Volkswagena Polo na rynku wtórnym warto pamiętać, że wiele egzemplarzy już uległo wypadkowii mają poważny przebieg, który przekręcają pozbawieni skrupułów sprzedawcy. Dlatego wybór samochodu powinien być bardzo ostrożny.