Co jest lepsze - „Lanos” czy „Nexia”? Wszystkie główne opcje porównawcze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wielu kierowców jest zaniepokojonych problemem: „Co jest lepsze – Lanos czy Nexia?”. Biorąc pod uwagę podobny wygląd, osiągi oraz fakt, że oba samochody znajdują się w tej samej grupie cenowej, odpowiedź na to pytanie jest bardzo skomplikowana. Jednak w tej notatce wybrano największą liczbę danych, które niewątpliwie pomogą poradzić sobie z wyborem: „Co jest lepsze – Lanos czy Daewoo Nexia?”.

Przedmowa

Dziesięć lat temu firma UZ-Daewoo zaprezentowała osiągi małego samochodu Daewoo Nexia drugiego wcielenia, co w istocie było jedynie wynikiem udoskonalenia czterodrzwiowej generacji unikalnej generacji. Samochód, który uzyskał wewnętrzny wskaźnik N150, w porównaniu ze swoim przodkiem, zmienił się w wielu trendach - zmiana wyglądu (pomimo tego, że nie osiągnięto nowoczesnego stylu), zyskał całkowicie przeprojektowany design i umieścił najnowsze silniki pod własną maską. Produkcja komercyjna trzytomowego czołgu trwała do 2016 roku, po czym jednak istnienie takiego modelu zostało całkowicie przerwane.

Początki „Lanos” miały miejsce pod koniec lat 90. pod marką Daewoo po zaprezentowaniu go na Salonie Samochodowym w Genewie. Wydanie pod taką plakietką było krótkotrwałe, a już w 2002 roku, po otrzymaniu udziału w promocjach od południowokoreańskiej marki, samochód zaczął być sprzedawany pod tabliczką znamionową Chevroleta, po przejściu kilku zmian. W 2003 roku produkcja samochodu na pełną skalę rozpoczęła się w Zaporoże Automobile Plant i trwała do 2009 roku - okres kontraktu wyszedł bezpośrednio w tym okresie, ale nawet w tym przypadku model nie przestał być produkowany, ale po prostu zmienił swój imię po raz trzeci.

Specyfikacje

Klienci mogą wybierać spośród dwóch modeli układu napędowego:

1. 4-cylindrowy 1,5-litrowy 8-zaworowy silnik benzynowy o deklarowanej mocy 80 koni mechanicznych przy 5600 obr./min i 123 Nm przy 3200 obr./min. To „serce” rozwija maksymalną prędkość 175 km/h i podróżuje do setki w 12,5 sekundy. Zużycie paliwa przedstawia się następująco: 8,5 litra na sto metrów kwadratowych zostanie wypuszczone w mieście, a 7,7 litra na autostradzie.
2. 4-cylindrowy 1,6-litrowy 16-zaworowy silnik benzynowy. Ten rozwój znacząco wpłynął na osiągi silnika. Ma teraz 109 koni mechanicznych od 5800 obr/min i 150 Nm momentu obrotowego przy 4000 obr/minna sekundę. Oczywiście charakterystyka prędkości wzrosła w pozytywnym postępie. Teraz przyspieszenie do 100 km odbywa się w 11 sekund, a próg prędkości maksymalnej w optymalnych warunkach to 185 km/h, czyli aż o 10 jednostek więcej niż u poprzednika. Wraz ze wszystkimi wskaźnikami wzrosło również „obżarstwo”. Wynosiło 9,3 litra na sto w mieście, 8,5 litra na autostradzie.

Ponieważ głównym celem napisania artykułu jest rozwiązanie pytania: "Co jest lepsze" Lanos "lub" Nexia "?", nie powinieneś zwlekać. Porównajmy konkurentów od razu.

Asortyment zainstalowanych silników w modyfikacji UZ-Daewoo był bardzo nudny i składał się tylko z jednego 1,5-litrowego silnika o mocy nie większej niż 86 koni mechanicznych. Z kolei miał objętość 1498 centymetrów sześciennych, 8 zaworów, 5600 obr./min, 130 Nm przy 3400 obr./min. Taki zespół był w stanie rozpędzić się do setek w 12,5 sekundy i dostarczyć 175 km/h przy maksymalnej prędkości. Taka kreacja zjadała 95 benzyny i miała następujące zużycie: w mieście - 10,4 litra, na autostradzie - 5,2 litra, w cyklu mieszanym - 6,7 litra.

Warto zauważyć, że wszystkie pokazane modele miały wielopunktowy wtrysk paliwa, 5-biegową manualną skrzynię biegów i napęd na przednie koła.

Wygląd

Test w formacie: „Co jest lepsze Lanos czy Nexia?” dalej nastąpi zgodnie z zewnętrznymi cechami samochodów.

Wnętrze dwóch samochodów jest strasznie prymitywne,przy braku jakichkolwiek interesujących pribludy. Montaż wykonany jest z taniego plastiku bez cienia wysokich kosztów, ale niezawodność jest całkiem przyzwoita. W końcu obie opcje są przeznaczone do normalnej jazdy zarówno w mieście, jak i po autostradzie.

W rzeczywistości jest to tylko zamiennik krajowego przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ obcokrajowcy mogą przywołać samochody z dowolnego segmentu cenowego i zaoferować bardziej wartościowe oferty. Bardzo trudno powiedzieć: „Który jest lepszy Lanos czy Nexia?” przez zdjęcie. Tutaj głównym czynnikiem będą tylko Twoje preferencje. Chociaż różnica między nimi nie jest tak silna, zwłaszcza na zewnątrz. Po prostu stworzony do optymalnej jazdy.

Cena

Dalsze porównanie: „Co jest lepsze Lanos czy Nexia?” pójdzie w oparciu o koszt, a także liczbę ofert.

Chevrolet jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: S, SE, SX.

Koszt będzie się wahał od 100 000 do 300 000 rubli, ale warto zauważyć, że te liczby są obliczone tylko dla używanych samochodów.

Konkurent z Daewoo zawiera ogromną liczbę odmian, a ceny zaczynają się od 450 000, a kończą na 596 000 rubli, ale tutaj podane są ceny nowych samochodów i świeżych ofert.

Skromny wniosek

Za plecami obu samochodów kryje się długa historia istnienia, dla której niestety nie zaprezentowali czegoś innowacyjnego. I tak porównanie dobiegło końca i wybór: „Który jest lepszy niż Chevrolet-Lanos czy Daewoo-Nexia?” gotowe.