YaMZ-536: specyfikacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nowoczesny silnik wysokoprężny YaMZ-536 wyprodukowany w Jarosławiu gwarantuje niezawodną i długotrwałą eksploatację pojazdów o różnym przeznaczeniu dzięki swoim właściwościom technicznym, innowacyjnym rozwiązaniom konstrukcyjnym i innowacyjnej technologii montażu.

Silniki Jarosławia

Yaroslavl Motor Plant to jedno z najstarszych przedsiębiorstw budowy maszyn w naszym kraju. Historia przedsiębiorstwa rozpoczyna się w 1916 roku. W tym roku inżynier V. A. Lebedev zorganizował produkcję samochodów w mieście Jarosław. W 1925 roku zakład zmienił specjalizację i opanował produkcję pierwszych w kraju ciężkich samochodów ciężarowych o ładowności do 7 ton.

W latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku zakład został przeprojektowany do produkcji silników Diesla. Od tego okresu rozpoczęto produkcję silników wysokoprężnych znanych w naszym kraju pod oznaczeniem „YaMZ” o mocy od 150 do 850 KM. Z. Najczęściej używane silniki z gamy modeli YaMZ-236; 238; 240.

Silniki fabryki w Jarosławiu były szeroko stosowane i jako jednostki napędowe były instalowane w różnych modelach samochodów,ciągniki, maszyny drogowe, koparki i inny sprzęt.

Obecnie YaMZ jest największym krajowym kompleksem zajmującym się rozwojem i produkcją wielofunkcyjnych jednostek napędowych Diesla, a także skrzyń biegów, sprzęgieł i części zamiennych. Prawie 300 modeli różnych urządzeń, produkowanych nie tylko w Rosji, ale także na Białorusi, jest wyposażonych w silniki produkowane przez przedsiębiorstwo.

Silnik YAMZ-536

Jednostka wysokoprężna Jarosław pod oznaczeniem 536 wchodzi w skład linii nowych silników opracowanych i wprowadzonych do produkcji w 2012 roku. Silnik YaMZ-536 jest przeznaczony do montażu w autobusach produkcji rosyjskiej.

Po udanym zastosowaniu oleju napędowego w autobusach LiAZ, silnik zaczął być instalowany w pojazdach z napędem na wszystkie koła marki Ural. Jednocześnie wysoka przyczepność i parametry techniczne silnika YaMZ-536 umożliwiły zastosowanie silnika w pojazdach Ural o różnych modyfikacjach, zarówno z układem kół 4 x 4, jak i mocniejszymi z napędem 6 x 6 Kolejną firmą, która zaczęła montować silnik wysokoprężny YaMZ-536 w swoich samochodach, stało się białoruskie przedsiębiorstwo MAZ. Biorąc pod uwagę wzrost popytu na silnik 536, firma przygotowała różne modyfikacje, które umożliwiły rozszerzenie zakresu mocy silnika z 240,0 do 312,0 KM. Z. Kolejnym krokiem w modernizacji silnika było opracowanie wersji gazowej o indeksie CNG.

Parametry techniczne

Specyfikacje jakościYaMZ-536 zapewnił szerokie zastosowanie jednostki napędowej w różnych typach pojazdów:

• typ - diesel, turbodoładowanie;
• liczba cylindrów - 6 sztuk;
• opcja wykonania - w linii;
• objętość - 6, 7 l;
• moc - 312 KM p.;
• waga – 0,64 t;

wymiary (modyfikacja ładunku): długość - 1,3 m, wysokość - 0,97 m, szerokość - 0,80 m;

• wymiary (modyfikacja dla autobusów): długość - 1,15 m, wysokość - 0,88 m, szerokość - 0,72 m;
• otwór i skok - 10,5 x 12,8 cm;
• zasoby: ciężarówki - 1 000 000 km, autobusy - 900 000 km;
• waga – 0,64 t.

Recenzje jednostki napędowej

Pomimo krótkiej żywotności silnika YaMZ-536, opinii z użytkowania w różnych pojazdach, silnik otrzymał już dużą liczbę opinii na temat aplikacji od kierowców i właścicieli samochodów wyposażonych w tę jednostkę napędową. Podsumowując przedstawione informacje, można wyróżnić następujące główne wnioski dotyczące oleju napędowego 536:

• samochody wyposażone w YaMZ-536 są tańsze niż zagraniczne odpowiedniki i dlatego mają stabilny popyt;
• zwiększone właściwości trakcyjne silnika, co jednocześnie poprawia prowadzenie pojazdu;
• gładkość samochodu, która jest osiągnięta dzięki lepszej przyczepności;
• małe wibracje dla silnika wysokoprężnego;
• zmniejszony poziom hałasu silnika;
• zwiększony przebieg gwarancyjny do 40 000km;
• zwiększono żywotność silnika do 1,0 miliona km;
• niższe koszty operacyjne dzięki zmniejszeniu zużycia paliwa;
• filtr jakości YaMZ-536;
• Zgodność środowiskowa Euro-4;
• zmniejszone wymiary i waga w porównaniu z zagranicznymi silnikami rzędowymi pozwalają na zwiększenie ładowności samochodu;
• przystępna cena.

Wszystkie pozytywne cechy silnika odnotowane w recenzjach wskazują, że silnik YaMZ-536 jest pomyślnym rozwinięciem Yaroslavl Motor Plant.