Motocykl „Java”: tuning. „Java 350”: sposoby na poprawę

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jednym z najlepszych sposobów na ulepszenie motocykla jest tuning. Java 350 nie jest wyjątkiem. Niektórzy właściciele chcą nadać technice sportowy charakter, inni wybierają bardziej praktyczne podejście. Dzięki temu rower staje się szybszy, lżejszy i bardziej zwrotny. Rozważ węzły, które są najczęściej zmieniane.

Modyfikacja sportowa

Parametry osiągów czeskiego motocykla są nadal aktualne, ale projekt pozostawia wiele do życzenia. Jak przeprowadzić tuning sportowy? Javę w tej materii najłatwiej ulepszyć, instalując części z motocykli wyścigowych Kawasaki czy Yamaha. Błotniki są odpowiednie od pierwszego modelu, a druga opcja to dobry dawca hamulców, przedniego widelca, amortyzatorów, wahacza i kół.

Element wahadłowy do montażu w gnieździe motocykla, o którym mowa, należy zawęzić poprzez wymianę standardowych łożysk na elementy igiełkowe z Wołgi. Wprowadzone zmiany dają tej technice lepsze prowadzenie, stabilność i zwrotność. Zestaw body można wykonać samodzielnie lub w specjalistycznym warsztacie. Pracując w domu,bądź ostrożny, a także zaopatrz się w włókno szklane lub plastik.

Korzyści

Wielu motocyklistów uważa zbyt lekką przednią część za główną wadę Javy. W związku z tym, osiągając ogólne zmniejszenie masy, z przodu montowana jest przeciwwaga. Montaż hamulców tarczowych, felg aluminiowych, bardziej odpornego na zużycie łańcucha to wciąż sportowy tuning. „Java 350” jednocześnie nabiera cech charakterystycznych dla motocykli przełajowych, a mianowicie:

• zwiększ prędkość;
• szybkie przyspieszenie;
• lepsza obsługa;
• bezpieczeństwo;
• piękna obudowa i wygoda.

Sportowa zmiana stylizacji jest najczęstszym rodzajem modernizacji w stosunku do czeskiego motocykla, ze względu na jego cechy techniczne.

Strojenie silnika ("Java 350")

Po pierwsze, właściciele motocykli starają się poprawić parametry prędkości samochodu. Warto zauważyć, że montaż pięciobiegowej skrzyni biegów nie zawsze daje oczekiwany efekt. Jego montaż jest uzasadniony tylko w przypadku modernizacji silnika i podwozia.

Wymuszanie jednostki napędowej zapewnia zwiększenie maksymalnej prędkości podczas przyspieszania. Jednak tutaj jest kilka niuansów. Taka zmiana silnika wiąże się ze zwiększonym zużyciem paliwa i nagrzewaniem się części roboczych biorących udział w procesie uruchamiania. Ponadto wytaczanie cylindrów pomaga zmniejszyć grubość ich ścianek. Prowadzi to do zwiększonej wymiany ciepła, zmniejszonej kompresji i możliwejklin.

Motocykl Java, który można tuningować na kilka sposobów, w przypadku wytaczania cylindrów, musi być wyposażony w dodatkowe chłodzenie cieczowe lub wymuszone w zakresie koszul i głowic modernizowanej jednostki. Musisz także wyregulować gaźnik. Możesz zmniejszyć zużycie paliwa i wibracje, instalując elektroniczny zapłon „VAZ”.

Co jeszcze można by ulepszyć?

Niektórzy właściciele ulepszają układ wydechowy motocykla Java. Strojenie, którego zdjęcie przedstawiono poniżej, odbywa się poprzez zainstalowanie przepływów do przodu z tłumików samochodów VAZ. Rura prowadząca do silnika jest odcięta pięćdziesiąt milimetrów od samego tłumika, a zewnętrzna część jest wygięta pod pewnym kątem. Aby połączyć się z kolankiem, rura jest przycinana i bezpiecznie montowana. Zaciski nadwozia są najpierw przyspawane do przodu, a na rowerze montowany jest podnóżek.

Dodatkową agresywność i atrakcyjność dwukołowej jednostki dodaje obrotomierz zaczerpnięty z samochodu VAZ-2106. Jest podłączony identycznie jak na schemacie połączeń w aucie. Aby zainstalować nowy rozrusznik na Javie, będziesz musiał wymienić koło zamachowe, zainstalować dodatkowe mocowanie nadwozia i wzmocniony akumulator.

Dobrą innowacją byłaby zmiana podświetlenia motocykla. Możesz wybrać diody LED w powszechnym schemacie kolorów z urządzeniem lub grać w kontraście. Oświetlenie felg, rury wydechowej, silnika i innych głównych elementów urządzenia będzie wyglądało oryginalnie.

"Java": tuning DIY

Na przykładzie przyjrzyjmy się, jak samodzielnie wykonać ruch do przodu dla motocykla. Doda oryginalności, a także sprawi, że dźwięk silnika będzie bardziej warczący. Do pracy będziesz potrzebować:

• Blacha stalowa o grubości 0,8mm;
• standardowe rury wydechowe z 638 modyfikacji silnika;
• metalowe nożyczki;
• "Bułgarski";
• młot;
• zespół spawalniczy.

Wymiary nowego elementu są obliczone w taki sposób, aby zwężająca się tylna część przylegała do zacisków amortyzatora. Ta rada jest ważna, jeśli wahadło nie zostało wymienione, a rama została przedłużona. Tłumik przepływu do przodu wykonany jest z blachy w kształcie stożka. Części robocze nowej części trafiają do cylindrycznych zbiorników wypełnionych wełną mineralną.

Ulepszanie jednostki napędowej motocykla należy przeprowadzić samodzielnie, jeśli masz doświadczenie w pracy na różnych maszynach. Modernizacja będzie wymagała demontażu i całkowitego demontażu silnika. Ponadto konieczna jest wymiana zużytych części skrzyni biegów i skrzyni biegów, w przeciwnym razie zmiana nie będzie miała praktycznego sensu. Następnie można rozpocząć wiercenie cylindrów, po uprzednim wypolerowaniu zaworów ssących, wydechowych i odpowietrzających.

Wreszcie

Aby poprawić osiągi swojego dwukołowego „żelaznego konia” i dać mu drugie życie, wielu właścicieli używa tuningu. „Java 350” to całkiem przyzwoity motocykl, ale do nowoczesnych modeli w designie inie pasuje do parametrów. Modernizacja pozwala na dokonanie fundamentalnych zmian w projekcie, czego efektem będzie samochód, którego właściciel będzie zazdrościł wszystkim dookoła.

Możliwe jest przerobienie sprzętu własnymi rękami. Właściwie przeprowadzona zmiana stylizacji nie tylko odmieni motocykl, ale także sprawi, że stanie się on motocyklem wyjątkowym. Najważniejsze to zaopatrzyć się w niezbędne materiały, wiedzę teoretyczną i cierpliwość.