Kawasaki 250 D-Tracker: dane techniczne, zdjęcia i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Kawasaki D-Tracker 250 to mały motard wypornościowy. Model uważany jest za najbardziej udany w swojej klasie. Bliski krewny motocykli szosowych Kawasaki, nadaje się zarówno do użytku miejskiego, jak i terenowego. Niezawodny i mocny, będzie służył swoim właścicielom przez wiele lat przy prawidłowej obsłudze. Cechy motocykla, jego mocne i słabe strony zostaną szerzej omówione w artykule. Zaprezentowane zostaną również recenzje Kawasaki D-Tracker 250.

Historia motocykli

Pierwszy model został wydany w 1998 roku. W przeciwieństwie do wielu innych motocykli o pojemności 250 centymetrów sześciennych, Kawasaki jest nadal produkowane. Pierwsze wersje koncentrowały się na użytku domowym. Od 2003 roku produkcja motocykli japońskich została przeniesiona do Tajlandii.

Ten model jest kopią Kawasaki KLX 250,tylko z kilkoma zmodyfikowanymi szczegółami. Mocne koła jezdne, hamulce i sztywniejsze zawieszenie zastąpiły poprzednie. Faktem jest, że Kawasaki D-Tracker 250 należy do klasy motardów - motocykli będących skrzyżowaniem motocykla terenowego i drogowego. Motardy są uważane za idealny środek transportu dla rosyjskich miast, ponieważ mają lekkość rowerów przełajowych i sprawność przełajową rowerów szosowych.

Pierwsza seria Kawasaki D-Tracker zjeżdżała z linii montażowej w latach 1998-2007, miała 8-litrowy zbiornik paliwa i 30 koni mechanicznych. Ulepszona wersja trafiła do sprzedaży w 2008 roku. Wymieniła gaźnik i tarcze hamulcowe. Ale liczba koni mechanicznych spadła do 23. W tej chwili model jest produkowany tylko na rynku azjatyckim, w Japonii, wypuszczanie D-Trackera zostało przerwane w 2016 roku.

Dane techniczne Kawasaki D-Tracker 250

Kawasaki 250 Supermoto może pozostawić wiele przyjemnych wrażeń podczas jazdy po gładkim asfalcie lub w terenie. Jednocylindrowy silnik zapewnia dobrą przyczepność przy niskich obrotach. Deklarowana pojemność silnika 249 centymetrów sześciennych daje prędkość do 150 km/h. Jednak komfortowy odczyt prędkościomierza oscyluje w granicach 120-130 km/h.

17 obręcze ze wzmocnionymi tarczami hamulcowymi zatrzymują rower w najkrótszym możliwym czasie. Płynne przyspieszanie i pewne utrzymanie prędkości zapewniają 24 konie mechaniczne. Wąskie podwozie pozwala przejeżdżać przez korki między samochodami bez obawy o ich złapanie. Zawieszenie tylnego koła z 9, 1 skokiemcal zapewnia idealnie płynną jazdę. Nawet nierówności prędkości prawie nie będą wyczuwalne przy dużej prędkości, pomimo niskiej pozycji siedzenia.

Chłodzenie silnika cieczą niezawodnie chroni go przed przegrzaniem, więc nawet w upale możesz bezpiecznie poruszać się po drogach bez obawy o awarię motocykla. Sześć biegów daje duże pole manewru, a zmiana biegów jest bardzo płynna i łatwa. Producenci zadbali również o trwałość roweru: jego aluminiowy cylinder ma specjalną powłokę, która zapewnia ściślejsze połączenie tłoka z cylindrem. Dzięki tej sztuczce żywotność silnika znacznie się wydłuża.

Dla dwóch jeżdżących motardem najprawdopodobniej nie będzie wystarczająco dużo miejsca, ale jeden kierowca będzie na nim bardzo komfortowo. W przypadku długich podróży powyżej 300 kilometrów Kawasaki D-Tracker raczej nie będzie odpowiedni, ale są do tego luksusowe rowery turystyczne.

D-Tracker to idealny pierwszy rower. Dla początkujących nie zabraknie mocy ukrytej w motardu. Łatwa obsługa i doskonałe hamulce pozwolą Ci stawiać pierwsze kroki na drodze duhwheel. W środowisku miejskim nie ma sobie równych: łatwo przechodzi między samochodami i nie przegrzewa się w korkach.

Zalety motocykla

D-Tracker nie przyspiesza do 100 km/h od zatrzymania. Zaczyna się płynnie, powoli, ale utrzymuje płynną wysoką prędkość. Na szczególną pochwałę zasługuje dynamika silnika: nie co 250 ccmotocykl jest zdolny do takiej zwinności. Dobre zawieszenie wygładza nierówności na drodze. Przy prędkości 130 km/h możesz z łatwością przeskoczyć próg zwalniający, nawet go nie zauważając. Ponieważ w rodowodzie roweru znajdują się rowery motocrossowe, z łatwością może jeździć po suchej nawierzchni i lekkim terenie.

Jeśli mówimy o naprawach, to nie jest to trudne: niedrogie części zamienne można znaleźć w prawie każdym specjalistycznym sklepie. Ponieważ ten rower jest kupowany głównie przez początkujących, plastik na nim przechodzi surowe testy, które, nawiasem mówiąc, z godnością wytrzymuje. Zużycie benzyny jest bardzo ekonomiczne, zbiornik wystarcza na około 120-130 km.

Wady

Ale motard ma również wady. Przede wszystkim jest to niewielka moc motocykla. Doświadczeni kierowcy twierdzą, że brakuje im prędkości przyspieszania. Na długich trasach osiąga maksymalnie 90 km/h. Motocykl może rozpędzić się do 130 km/h, ale tylko na bardzo krótkich odcinkach ścieżki. Z drugiej strony ten bardzo specyficzny rower jest przeznaczony do określonych potrzeb i jeśli kupujesz go niezgodnie z jego przeznaczeniem (na przykład na wycieczki turystyczne lub wyścigi na torze), głupotą jest wymagać od niego dobrej pracy.

Kupując Kawasaki D-Tracker 250, musisz pamiętać, że to nie jest prawdziwy motocykl crossowy. Nie przejdzie przez błoto, ale utknie w nim. Kolejną wadą jest transport tylko jednego kierowcy. Możesz założyć pasażera, ale ciężko będzie z nim jeździć. W Kawasaki 250 siedzenie nie jest przeznaczone dla dwojgaosobę, a rower będzie jechał znacznie wolniej.

Kawasaki klx 250 D Tracker bez wątpienia pokaże się z najlepszej strony, jeśli wyraźnie zrozumiesz, dlaczego go kupujesz i w jakim celu. Dla początkujących i miłośników małej kubatury jest idealny. Lekki, zwrotny, mocny dwukołowy transport będzie niezawodnym środkiem transportu. Jeśli chcesz jeździć w wieku 130 lat i wyższym, to nie zadziała.

Przedział cenowy

Cena używanego Kawasaki 250 waha się od 100-200 tysięcy rubli. Motocykl w optymalnym stanie kupisz już za 150 tys. Jeśli kupisz nowy model, będzie kosztować około 330 000 rubli.

Główni konkurenci

Kawasaki współpracowało z marką Suzuki, więc motocykle tych marek nie są konkurentami. Ale Honda sprawia, że Kawasaki 250 D Tracker jest znaczącym konkurentem. Honda CRF 250L jest głównym pretendentem na rynku motocykli o małej pojemności skokowej. Pomimo tego, że oba rowery pochodzą z Japonii, różnice są dość znaczne.

Motocykl Honda enduro jest pozycjonowany jako środek transportu na co dzień. Zaprojektowany jako przeciwieństwo popularnego D-Trackera 250, Honda CRF 250L ma bardzo podobne funkcje. Pojemność zbiornika 7,7 litra, silnik 1-cylindrowy z 4 zaworami i wtryskiem paliwa. Ale dlaczego niektórzy motocykliści uważają go za mocniejszy niż Kawasaki?

Chodzi o silnik, który trafił do motocykla Hondy z legendarnej linii sportowych motocykli CBR. Producent zdeformował go i przekonfigurował nalepsza przyczepność od dołu. Dlatego opinie kierowców mówią, że Honda jest mocniejsza i łatwiejsza w zarządzaniu. Ale dużo lepiej wygląda Kawasaki D-Tracker 250. To prawdziwy miejski slicker. Jasne kolory i mocny wygląd sprawiają, że jest to dom na ulicach metropolii.

Części

Przed zakupem motocykla kierowcy zadają sobie pytanie: czy trudno jest znaleźć do niego części zamienne? Ten problem jest bardzo istotny, ponieważ. wiele rowerów jest sprowadzanych z zagranicy, więc części do nich nie jest łatwo znaleźć w Rosji. Co się dzieje z D-Trackerem 250 Kawasaki?

Części zamienne do tego motocykla można łatwo znaleźć w prawie każdym mieście w Rosji, zwłaszcza w dużym. Jeśli z jakiegoś powodu potrzebna część nie znalazła się w serwisie, możesz ją zamówić z Azji lub Ameryki. Ale zawsze są części zamienne do najczęstszych awarii.

Kawasaki D-Tracker 250 recenzji

Jak właściciele mówią o motocyklu? Recenzje o Kawasaki 250 można uznać tylko za pozytywne. Nazywany jest doskonałym rowerem miejskim dla początkujących. Jest łatwy w prowadzeniu, zwrotny, dzięki czemu będzie doskonałym startem dla początkujących motocyklistów. A doskonały układ hamulcowy, który natychmiast zatrzymuje rower nawet przy dużej prędkości, uchroni Cię przed kolizjami i wypadkami.

Opinie właścicieli na temat Kawasaki D-Tracker 250 potwierdzają również, że motocykl ma dobrą przyczepność: z łatwością jeździ w terenie. A jeśli przestawisz standardowe koła na szerokie motardy, motard poradzi sobie z trudnym terenem.obszar.

Z minusów właściciele zwracają uwagę na moc, która nie wystarcza już na drugi rok, oraz lekkie przyspieszenie motocykla. Wygodna jazda jest możliwa przy prędkościach do 80 km/h. Na torze jazda Kawasaki D-Tracker 250 jest prawie niemożliwa z powodu wiatru, który zdmuchuje motocykl na bok. Powyżej 100 km/h staje się bardzo niestabilny.

Wyniki

Kawasaki D-Tracker 250 to świetny rower, jeśli dokładnie wiesz, dlaczego go kupujesz. Dla początkujących i miłośników rowerów enduro będzie pasował w stu procentach. Niezawodny, o przemyślanej konstrukcji i doskonałych parametrach technicznych będzie służył właścicielowi przez wiele lat. A niski koszt sprawia, że jest bardzo przystępny cenowo. Wiele osób używa go do wykonywania różnych trików: niewielka waga sprawia, że Kawasaki D-Tracker jest bardzo zwrotny.

Ale nie pokładaj w nim nierozsądnych nadziei. Rower nie jest w stanie brać udziału w długich trasach i nie będzie konkurował z rowerami szosowymi czy sportowymi. Kawasaki D-Tracker 250 to świetny rower do poruszania się po mieście.