2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Motocykl krajowy „Dniepr” MT 10-36 należy do klasy ciężkich pojazdów dwukołowych. Jednostka jest obsługiwana głównie z wózkiem bocznym. Przeznaczeniem motocykla jest przewóz kierowcy z dwoma pasażerami lub ładunkiem o wadze nie większej niż 250 kg. Samochód dobrze porusza się po asfalcie i polnej drodze. Skrzynia biegów jest wyposażona w funkcję biegu wstecznego. Rozważ cechy i cechy tej techniki.
Opis
Zewnętrznie Dnepr MT 10-36 różni się od swoich poprzedników dźwigniami z końcówkami kulkowymi, nakrętkami łączącymi na rurach wydechowych i składanym podnóżkiem dla pasażera. W 1976 roku producent (fabryka motocykli w Kijowie) ulepszył motocykl serii MT 10. W efekcie moc jednostki napędowej wzrosła do 36 „koni”, a niektóre podzespoły zostały również przekształcone pod względem struktury załogi
Ten model otrzymał oznaczenie „Dniepr” MT10-36. Główne prace modernizacyjne koncentrują się na standardach GOST w zakresie poprawy bezpieczeństwa i redukcji hałasu zewnętrznego. Głównym urządzeniem gwarantującym bezpieczeństwo ruchu jest zespół hamulcowy, który przeszedł radykalną przeróbkę na przednim kole. Teraz jest para klocków, z których każdy jest aktywowany za pomocą oddzielnej krzywki, dźwigni napędowej i napędzanej.
Funkcje
W Dnepr MT 10-36 szczeliny między klockami blokującymi a bębnem hamulcowym są regulowane w miarę ich zużycia. Proces odbywa się poprzez napinanie linki za pomocą okucia a następnie obracanie krzywek na osi. Po raz pierwszy taki projekt został zastosowany w ciężkich rowerach. Zaletą takiego hamulca jest możliwość montażu na dowolnej z poprzednich wersji motocykla. Również przedni hamulec tego typu może pełnić rolę ogranicznika postojowego. W tym celu wystarczy nacisnąć dźwignię hamulca na kierownicy i zablokować ją specjalnym zatrzaskiem.
Dźwignie hamulca i sprzęgła zakończone są kulistymi gałkami o średnicy 2 cm, które służą do zapobiegania ewentualnym urazom. Od końca przedni „błotnik” jest wbity na pokład, stopnie pasażera odchylają się do góry i do tyłu pod kątem 45 stopni. Zamek blokujący kierownicę w kolumnie pełni funkcję zabezpieczenia przed kradzieżą.
Bezpieczeństwo
MT 10-36 „Dniepr” jest bezpieczniejszy pod względem sprzętu przeciwpożarowego. Było to możliwe dzięki obecności zacisków na przewodach benzynowych. Oni sązapobiegać odskakiwaniu rurociągów i powstawaniu iskier. Aby zmniejszyć hałas, zastosowano nowy element filtra atmosferycznego i wydajniejszy tłumik. Ten element jest również wymienny z analogami innych modeli. Tylko w tym przypadku konieczne jest zainstalowanie nowej dyszy (180 cm3/min zamiast 200 cm3/min). Taka konstrukcja znacznie zmniejsza hałas wydechu i zapobiega przedostawaniu się paliwa na gorące części.
Zewnętrzna średnica tłumika wzrosła do 86 mm, a objętość wzrosła 1,6-krotnie. Przekształceniu uległy rury wydechowe i wewnętrzna konfiguracja elementu. Dysze na cylindrze są teraz mocowane nakrętkami łączącymi, a nie zaciskami. Zapewnia to szczelniejsze połączenie, przyczynia się do odprowadzenia znacznej części ciepła. Po tych ulepszeniach poziom hałasu urządzenia spadł o 10 dB.
Inne opcje
Zaktualizowane części zamienne do MT 10-36 „Dniepr” są zaznaczone na poniższej liście:
- Dostarczony akumulatorowy układ zapłonowy.
- Zespół suchego sprzęgła jest wyposażony w dwie tarcze.
- Wózek jest wyposażony w zawieszenie z zawieszeniem ze sprężynowymi amortyzatorami hydraulicznymi.
- Na samym motocyklu z przodu zamontowany jest widelec teleskopowy z hydrauliką i sprężynami.
- Tylne koło jest wyposażone w zawieszenie wahadłowe z hydraulicznymi elementami tłumiącymi sprężyny.
- Rozmiary opon - 3.75/19.
Istotną innowacją projektową był brak konieczności wymiany oleju. Po prostu regularnie się uzupełnia.smarowanie wewnętrznych elementów zespołu napędowego i powiązanych z nim elementów. Zwiększa to ochronę kluczowych części przed korozją i zużyciem.
Sprzęt elektryczny
Poniżej znajduje się schemat połączeń Dnepr MT 10-36. Cechy wyposażenia elektrycznego motocykla to zastosowanie zaawansowanych technologicznie przewodów z funkcją samoutlenienia i samozwierania. Mają niską przewodność, są wyposażone w izolację typu samodestrukcyjnego. Pozwala to porównać wyprzedzenie iskry z prędkością zegara wału korbowego. W rezultacie niektóre urządzenia zostały wyłączone ze schematu jako niepotrzebne.
Charakterystyka techniczna „Dniepr” МТ 10-36
Poniżej znajdują się główne wskaźniki planu technicznego dla danego motocykla:
- Wysokość/szerokość/długość – 1, 08/1, 62/2, 43 m.
- Waga - 335 kg.
- Maksymalne obciążenie - 260 kg.
- Pojemność zbiornika paliwa - 19 l.
- Jednostka napędowa to czterosuwowy silnik z parą cylindrów i chłodzeniem atmosferycznym.
- Przemieszczenie - 650 m3 zobacz
- Typ uruchomienia - kickstarter.
- Próg prędkości - 105 km/h.
- Zużycie paliwa - 8 l / 100 km.
- Moc - 32 konie mechaniczne przy 5800 obr./min.
- Typ hamulca - klocki.
- Średnica/skok - 68/78 mm.
- Prześwit - 12,5 cm.
- Tor – 1, 14 m.
- Rozstaw osi - 1,5 m.
Przydatne informacje
Wielemiłośnicy dwukołowych „żelaznych koni” nie wiedzą na pewno, dlaczego olej wlewa się do zawieszenia, zakładając, że dodaje mu on właściwości tłumiących. W rzeczywistości olej wyrównuje mielenie piasku szlifierskiego do metalu, co jest charakterystyczne dla tej klasy technologii. Brak sztywności w jednostkach urządzenia jest kompensowany stabilnością tylnych amortyzatorów. Podobne elementy można porównać z odpowiednikami czołgów z II wojny światowej.
Zalecana:
Co jest lepsze, „Dniepr” czy „Ural”: przegląd motocykli, funkcji i recenzji
Ciężkie motocykle „Ural” i „Dniepr” jednocześnie hałasowały. Były to wówczas bardzo mocne i nowoczesne modele. To była taka konfrontacja, która dziś przypomina „wyścig zbrojeń” między Mercedesem a BMW, oczywiście pytanie, który jest lepszy, Dniepr czy Ural, nie brzmi tak głośno, ale znaczenie jest jasne. Dzisiaj rozważymy dwa z tych legendarnych motocykli. W końcu znajdziemy odpowiedź na pytanie, który motocykl jest lepszy, Ural czy Dniepr. Zaczynajmy
Silnik V8: charakterystyka, zdjęcie, schemat, urządzenie, objętość, waga. Pojazdy z silnikiem V8
Silnik V8 pojawił się na początku XX wieku. Szczyt popularności osiągnęli w latach 70. w Stanach Zjednoczonych. Obecnie takie silniki stosowane są w samochodach sportowych i luksusowych wśród samochodów. Mają wysoką wydajność, ale są ciężkie i drogie w eksploatacji
Schemat, charakterystyka i dekodowanie manualnej skrzyni biegów
Jeśli masz prawa, to z dużym prawdopodobieństwem natknąłeś się na koncepcję manualnej skrzyni biegów i wiesz, jak ona oznacza. Jeśli dopiero planujesz zdobyć upragniony certyfikat, ten artykuł jest dla Ciebie. Z niego dowiesz się dekodowania ręcznej skrzyni biegów, zasady działania „mechaniki” i kilku sztuczek, które pomogą uprościć życie początkującego kierowcy
Wciąż niezapomniany motocykl „Dniepr”
Legendy się nie rodzą, legendy się tworzą. To samo można powiedzieć o motocyklu Dniepr. Do niedawna produkt kijowskiej fabryki motocykli jeździł po całym kraju, dumnie ogłaszając ulice warkotem silnika. Można go znaleźć we wszystkich zakątkach
Schemat obwodu chłodziwa. Schemat układu chłodzenia silnika
Każdy samochód jest wyposażony w silnik spalinowy. Systemy chłodzenia cieczą są szeroko stosowane - tylko na starych „Zaporoże” i na nowej „Tata” stosuje się nadmuch powietrza. Należy zauważyć, że schemat obiegu chłodziwa na wszystkich maszynach jest prawie podobny - te same elementy są obecne w projekcie, pełnią identyczne funkcje
