2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Honda Steed to lekki, niezawodny, wygodny i stosunkowo niedrogi cruiser zaprojektowany w amerykańskim stylu. Na dzień dzisiejszy model został już wycofany z masowej produkcji. Nie jest to jednak trudne do znalezienia na rynku wtórnym. Tutaj koszt tego motocykla, w zależności od stanu, waha się od trzech do czterech tysięcy dolarów.
Rozpocznij produkcję
Produkcję seryjną modelu rozpoczęto w Japonii w 1988 roku. Od razu wyróżniła się na tle reszty linii tego producenta. Należy zauważyć, że na rynek europejski przewidziano modyfikację o nazwie Shadow, a na rynek amerykański VLX. Pod nazwą Honda Steed motocykl był sprzedawany w regionie Azji.
Model 1988 był wyposażony w silnik o pojemności 600 lub 400 cm3. W pierwszym przypadku moc elektrowni wynosiła 41 koni mechanicznych, która została wydana przy 6500 obr./min. Została przekazana na koła szprychowe poprzez napęd łańcuchowy. Dość oryginalne ze strony projektantów było zastosowanie amortyzatora monoshockdo tylnego zawieszenia. Jeśli chodzi o drugą opcję, Honda Steed 400 wyprodukowała 30 „koni” i była wyposażona w pięciobiegową skrzynię biegów.
Aktualizacja modelu
W latach 1995-1996 model został zmodyfikowany. Aktualizacje wpłynęły przede wszystkim na stylizację, która uczyniła motocykl bardziej nowoczesnym. Dwa lata później projektanci przeprojektowali zawieszenie i kilka innych elementów. Innowacje nie wpłynęły na elektrownię. Z drugiej strony model stał się bardziej atrakcyjny z estetycznego punktu widzenia. Zmiany te znacząco zwiększyły liczbę sprzedaży.
Zalety modelu
Ten motocykl ma raczej ograniczone parametry techniczne (stosunkowo niewyraźną dynamikę i brak mocy), dlatego raczej nie zainteresuje prawdziwych motocyklistów. Tacy ludzie, jeśli mają możliwości finansowe, prawdopodobnie zwrócą uwagę na model taki jak Harley Davidson. Z drugiej strony pewne zalety są również oczywiste. Dla fanów tej klasy technologii, a także dla początkujących motocyklistów Honda Steed jest idealnym rozwiązaniem. Informacje zwrotne od użytkowników modelu z całego świata są tego wyraźnym potwierdzeniem. Ponadto motocykl w warunkach krajowych wybojów, pagórków i terenowych uważany jest za jeden z najbardziej udanych pod względem wytrzymałości. Co więcej, układ paliwowy modelu absolutnie nie jest wybredny w stosunku do naszej benzyny. Do prowadzenia tej Hondy nie potrzeba wielkiego doświadczenia ani siły. Jeśli chodzi o koszt usługi,nie jest zbyt wysoka.
Dynamika
Honda Steed, niezależnie od wielkości silnika, dość szybko przyspiesza i dobrze utrzymuje pęd. Po osiągnięciu znaku 100 km/h motocykl stabilnie utrzymuje równowagę. Nie ma sensu rozpędzać modelu do maksymalnej możliwej prędkości (to około 130 km/h), ponieważ nie jest przystosowany do takiego stylu jazdy.
Konkurs i tuning
Na tle wielu innych modeli Honda Steed zawsze wyglądała inaczej. Zastosowane w nim przez producenta rozwiązania okazały się całkiem udane. W efekcie głównymi konkurentami tego motocykla byli nie tyle Harley Davidson, co podobne warianty montowane w warunkach garażowych. Jednocześnie nie miały szans konkurować z modelem zaprojektowanym i zmontowanym w fabryce zgodnie ze wszystkimi zaawansowanymi technologiami. W rezultacie tysiące kopii Steeda rozprzestrzeniło się na wszystkie zakątki planety. Jeśli chodzi o tuning tego motocykla, to nie jest mu obcy. Faktem jest, że model łatwo poddaje się progresywnym innowacjom zarówno w zakresie projektowania, jak i elementów konstrukcyjnych. Jednocześnie należy zauważyć, że prawie wszystkie jej węzły są dostępne na rynku krajowym.
Zalecana:
KAMAZ 5410 - pierwszy z ciągników siodłowych
KAMAZ 5410 to legendarna ciężarówka. Swoją drogą, czy wiesz, że pierwotnie nosiła nazwę… ZIL-170? Te i inne ciekawe fakty są podane w tym artykule
Reno Scenic - pierwszy na świecie kompaktowy van
Reno Scenic to kompaktowy van, który ujrzał światło dzienne w 1996 roku. Początkowo bazował na modelu Megan, ale z czasem zaczął nieco przypominać swojego „przodka”. Historia tego samochodu podzielona jest na trzy pokolenia
Motocykl „Chezet” – cenione marzenie sowieckiego motocyklisty
Miłośnicy motoryzacji, zwłaszcza ci, którzy odnaleźli czasy sowieckie, doskonale wiedzą, czym jest „Java”. Ale nie mniej popularny wśród krajowych fanów dwukołowego środka transportu był motocykl Chezet, który stał się tym samym symbolem szybkości, niezawodności i prestiżu
Wybór początkującego motocyklisty – „Mińsk M 125”
Nowoczesny rynek motocyklowy jest w stanie sprostać nawet najwyższym wymaganiom potencjalnych klientów, ale krajowi motocykliści nie tracą zainteresowania sowieckimi klasykami. Motocykle powstałe w okresie istnienia ZSRR wciąż są poza konkurencją na rosyjskim rynku wtórnym. Na szczególną uwagę zasługuje motocykl Mińsk M 125, którego recenzje są w większości pozytywne
„Java 350-638” – marzenie sowieckiego motocyklisty
"Java 350-638" był uważany za najbardziej ulubiony model motocyklistów czasów sowieckich, a nawet początku nowej historii Rosji. Wszedł do sprzedaży na początku 1985 roku. Charakterystyczne cechy tego motocykla, zdolnego do przewozu maksymalnie dwóch osób, z innych modeli stały się nowymi komponentami: wyposażeniem elektrycznym i oczywiście silnikiem
