Świetny samochód Wall Hover M2: recenzja, dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W ostatnich latach chińskie samochody zyskują coraz większą popularność w Rosji. Maszyny te zwracają uwagę przede wszystkim ceną. W końcu chińskie samochody należą do najtańszych na rynku światowym. Zwrotnice są bardzo poszukiwane. Takie samochody są produkowane przez kilka firm w Chinach. Jednym z nich jest Wielki Mur. Crossovery i SUV-y tej marki są oficjalnie dostarczane na nasz rynek. Great Wall Hover M2 nie był wyjątkiem. Jednak ten samochód był dostarczany do Rosji tylko przez rok (był to 2013).

Wygląd

Konstrukcja samochodu jest bardzo niezwykła. Samochód różni się od innych crossoverów czy SUV-ów. Chińczycy używali maksymalnie linii prostych i kwadratowych. Samochód wygląda niecodziennie, ale trudno nazwać go stylowym. Jedynymi, którzy wcześniej zastosowali taką „kwadratowość” są Koreańczycy w hatchbacku Kia Soul. Ale wymiary Great Wall Hover M2 są zupełnie inne i nie ma tu echa Kia. Z przodu crossovera wyróżnia się masywnym niepomalowanymzderzak z okrągłymi światłami przeciwmgłowymi, które płynnie przechodzi w nadkola. Osłona chłodnicy jest prostokątna, z logo marki. Reflektory - duże, halogenowe, wydłużone nieco z boku błotników. Maska samochodu jest płaska w sposób cargo, podobnie jak dach. Przednie słupki nadwozia są prawie pionowe. Spód drzwi jest chroniony szerokimi plastikowymi listwami, które również nie są lakierowane w kolorze nadwozia. Na dachu znajdują się balustrady, ale jest mało prawdopodobne, aby którykolwiek z właścicieli użył ich przynajmniej raz.

Jak zauważono w recenzjach, Great Wall Hover M2 nie jest dobrze odporny na wstrząsy. Z drobnym wypadkiem cała ta plastikowa „biżuteria” zaczyna się kruszyć. A przy demontażu bardzo trudno coś znaleźć (nie wspominając o nowych elementach). Grubość farby jest dość niewielka, a często rysy sięgają samego metalu. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany na czas, nadwozie natychmiast zacznie rdzewieć.

Wymiary, prześwit

Sądząc po wymiarach, nowy Great Wall Hover M2 należy do klasy subkompaktowej. Tak więc długość ciała wynosi 4,01 metra, szerokość - 1,74, wysokość - 1,72 metra. Rozstaw osi wynosi dokładnie dwa i pół metra. Masa własna jest prawie taka sama jak w samochodzie osobowym (1170 kilogramów).

Prześwit to niestety także "pasażer" - tylko 16 i pół centymetra. O drożności chińskiego crossovera nie trzeba mówić, ponieważ większość modyfikacji na rynek rosyjski dostarczana była z napędem na przednie koła. Ponadto nie ma zamków i skrzynki rozdzielczej.pudełka.

Salon

Według opinii właścicieli wsiadanie do samochodu jest całkiem wygodne. Great Wall Hover M2 w środku nie przypomina reszty Chińczyków w tej klasie. Jeśli w innych modelach wystrój wnętrza został skopiowany z samochodów osobowych, tutaj crossover zachwyca surowym i kanciastym wnętrzem, co wcale nie jest typowe dla kompaktowych jeepów. Tak, bardzo trudno nazwać to luksusowym. Wszędzie twardy plastik i dziwna tkanina, która tworzy fałdy. Ale poziom izolacji akustycznej jest o rząd wielkości wyższy niż w przypadku innych chińskich odpowiedników.

Ponieważ Great Wall Hover M2 jest samochodem budżetowym, pojawiają się tutaj pytania dotyczące ergonomii. Właściciele narzekają więc na złe położenie dźwigni zmiany biegów. Jest za krótki i trzeba po niego nieustannie sięgać. Zasięg sterowania jest niewystarczający, chociaż można go regulować w dwóch kierunkach. Nie ma również możliwości regulacji wysokości siedziska. Lądowanie jest dość niskie. Pionowe filary zasłaniają widok. Magnetofon radiowy brzmi bardzo źle. Właściciele wypowiadają się również negatywnie o lokalizacji tablicy rozdzielczej. Jako taki nie ma tarczy. Jedyne, co ma do dyspozycji kierowca, to ogromny „budzik” na konsoli środkowej. Właściciele twierdzą, że czujnik poziomu paliwa w zbiorniku jest bezskutecznie umieszczony w crossoverze. W słoneczny dzień nie jest to w ogóle pouczające.

Ale jest jedna niepodważalna zaleta tego samochodu. To jest wolna przestrzeń. Z przodu iz tyłu jest wystarczająco dużo miejsca. Udało sięosiągnięty z płaską podłogą i prostym dachem.

Truck

Ale i tak krótka podstawa daje o sobie znać. Pojemność bagażnika w wersji pięciomiejscowej to tylko 330 litrów. Istnieje również możliwość przekształcenia tylnego oparcia w proporcji 60 do 40. W wersji podwójnej pojemność bagażnika wynosi 1100 litrów. Maksymalna waga bagażu to 407 kilogramów, co jest całkiem niezłe jak na niewielką masę własną.

Świetne specyfikacje Wall Hover M2

Dla kompaktowego crossovera Chińczycy dostarczyli tylko jedną czterocylindrową jednostkę benzynową. Stały się półtoralitrowym silnikiem wolnossącym, spełniającym normy środowiskowe Euro-4 i napędzanym 92-oktanową benzyną. Maksymalna moc, jaką ten silnik rozwija przy sześciu tysiącach obrotów, to 105 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 138 Nm. Jest dostępny przy 4, 2 tys. obrotach. Według recenzji, charakterystyka dynamiczna Great Wall Hover M2 jest raczej słaba. Są ku temu powody. To niewielka pojemność silnika, stosunkowo duża waga i „niezgrabna” aerodynamika. Do 70 kilometrów na godzinę samochód jakoś radośnie przyspiesza, ale ostatnie 30 do setek robi się bardzo ciasno. Tak więc przyspieszenie od zera do setki zajmuje mechanice około 17 sekund. Nie ma innych przekładni dla tego silnika. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, to na 100 kilometrów samochód spędza około ośmiu litrów z 92. w cyklu mieszanym. W mieście liczba ta sięga dziesięciu litrów.

Great Wall Hover M2, podobnie jak wszystkie nowoczesne samochody, jest dostarczany zkatalizator spalin. Jego zasób to nie więcej niż 60 tysięcy kilometrów. Wtedy zaczyna się zapychać lub czujnik tlenu ulega awarii. Problem można rozwiązać usuwając katalizator, a następnie flashując i instalując mieszankę sondy lambda.

Podwozie

The Great Wall Hover M2 ma niezależne przednie zawieszenie z kolumnami MacPherson i poprzecznym drążkiem stabilizującym. Z tyłu zastosowano archaiczną belkę z teleskopowymi amortyzatorami. Co mówią opinie właścicieli na temat osiągów zawieszenia Great Wall Hover M2? Samochód nie jest bardzo płynny. Samochód dosłownie podskakuje na każdym wyboju i staje się mniej lub bardziej miękki, gdy w bagażniku znajduje się 200 kilogramów ładunku lub prędkość przekracza 60 kilometrów na godzinę.

Przekładnia kierownicza - zębatka z hydraulicznym wspomaganiem. Samochód reaguje na kierownicę z opóźnieniem, dlatego należy unikać gwałtownych manewrów. Ponadto, pomimo obecności stabilizatora, samochód znacznie toczy się na zakrętach.

Napęd na cztery koła

Niektóre wersje samochodów są wyposażone w system napędu na wszystkie koła. Tylna oś jest połączona sprzęgłem wiskotycznym. Jednak opinie właścicieli mówią, że sprzęgło wiskotyczne zaczyna działać dopiero po utknięciu samochodu w terenie. Maszyna jest trudna do pokonania w błocie ze standardowymi 16-calowymi kołami szosowymi. Dlatego Great Wall Hover M2 nadaje się tylko do nawierzchni asf altowych.

Wspaniała cena Hover M2

Niestety auto opuściło rynek rosyjski i znalazł nowe"Great Wall Hover M2" nie jest możliwe. Chiński crossover sprzedawany jest na rynku wtórnym. Można go kupić w cenie od 400 do 450 tysięcy rubli. Będą to modele z 2013 roku o przebiegu od 40 do 120 tysięcy kilometrów.

Great Wall Hover M2 został dostarczony do Rosji w kilku konfiguracjach. Podstawowy „Standard” obejmuje:

• Przednie poduszki powietrzne.
• Klimatyzator.
• Elektrycznie podgrzewane lusterka.
• Elektryczne szyby we wszystkich drzwiach.
• Radio.
• Centralny zamek.
• 16" felgi aluminiowe.
• Wspomaganie kierownicy.

Wersja pośrednia deluxe wyróżnia się wyższą jakością materiałów wykończeniowych, a także tylnymi czujnikami parkowania i metalizowanym lakierem nadwozia. Wyposażenie maksymalne, klasa elitarna, obejmuje:

• Skórzana kierownica.
• Łukasz.
• Kontrola klimatu.
• Lustra zasilania.
• System multimedialny z wyjściem USB.
• Skórzane siedzenia.

Podsumowanie

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest chiński crossover „Great Wall Hover M2”. Jak widać auto nie jest pozbawione wad. Bardzo trudno jest znaleźć części zamienne do tego auta, gdyż auto oficjalnie opuściło rynek. Crossover nie jest przeznaczony nawet do lekkiej jazdy w terenie, a słaby silnik zmusza do pozostawania za całym strumieniem. Z drugiej strony samochód przyciąga „słodką” ceną. Znalezienie podobnego pięcioletniego crossovera za takie pieniądze jest dość trudne. Dlatego te niedociągnięciawybaczalny. Kupując, zwróć uwagę na przebieg. W końcu niewielu „Chińczyków” ma zasoby większe niż 150-200 tysięcy kilometrów. I nie każdy serwis może serwisować takie samochody.