2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
System audio samochodu nie może działać bez centralnego sterowania, tak zwanej jednostki głównej. Montaż radia samochodowego zwykle nie jest bardzo trudnym zadaniem, dlatego prawie każdy właściciel pojazdu może to zrobić sam, zwłaszcza jeśli miał wcześniejsze doświadczenie z jakąkolwiek elektroniką.
Prawie wszystkie nowoczesne radia samochodowe są wyposażone w standardowe złącze typu ISO. W związku z tym istnieją trzy opcje instalacji, w zależności od tego, które złącze jest obecne w maszynie. Samochód może mieć już wtyczkę ISO, może być złącze o innym standardzie, a w końcu samochód może w ogóle nie mieć żadnej wtyczki.
Pierwsza opcja jest najłatwiejsza, gdy producent przewidział już obecność złącza ISO w pojeździe, z reguły są to samochody nowe. W tym przypadku montaż radia samochodowego sprowadza się do włożenia istniejącej wtyczki do gniazda jednostki głównej, sprawdzenia jej działania i zamontowania radia w fotelu poprzez specjalną ramkę adaptera, która zwykle jest dostarczana wraz z urządzeniemlub bezpośrednio, a następnie mocując komorę za pomocą śrub lub w inny przewidziany sposób.
Druga opcja: instalacja radia samochodowego w samochodzie, który ma niestandardowe złącze, zwykle samochody zagraniczne wyprodukowane w latach 1990-2004, prawie każda firma opracowała własny typ złącza, który był wyposażony w samochody wyprodukowane pod tym Marka. W tym przypadku również nie będzie problemów, na przykład wiele sklepów elektrycznych sprzedaje adaptery Toyota-ISO lub BMW-ISO, w takim przypadku po prostu kupujesz adapter do swojej marki samochodu, podłączasz jeden koniec do fabrycznego złącza, inne do radia samochodowego, sprawdź działanie i zamocuj urządzenie w siedzeniu. To kończy instalację radia samochodowego.
Trzecią opcją, gdy nie ma okablowania, są samochody używane, najczęściej produkcji krajowej, w których radio samochodowe jest instalowane po raz pierwszy. Będziesz musiał kupić złącze ISO i samodzielnie je okablować zgodnie z pinoutem zakupionego odbiornika i kodem kolorów przewodów. „+12V” żółty, przechodzi do dodatniego bieguna akumulatora przez bezpiecznik 10 amperów. "ACC" czerwony plus od stacyjki. "ANT" biały, sterowanie anteną, też jest do niego podłączona. "GLD" czarny minus łączy się z karoserią. Reszta przewodów idzie do akustyki, pierwsza litera: F - przód, R - tył, druga litera: L-lewa, R-prawa. Każdy głośnik ma dwa przewody plus i minus. Po podłączeniu wszystkich kabli do układu ISO,postępuj zgodnie z instrukcjami dla pierwszej opcji.
Przed rozpoczęciem wszelkich prac nie zapomnij usunąć zacisku z dodatniego zacisku akumulatora, w przypadku zwarcia zapobiegnie to uszkodzeniu radia samochodowego. Instalacja „zrób to sam” pozwala zaoszczędzić pieniądze, ale w przypadku uszkodzenia sprzętu z powodu nieprawidłowej instalacji nikt nie zapłaci za naprawy. Chociaż instalacja radia samochodowego jest zwykle łatwa, jeśli masz problemy, zabierz je do specjalistycznego centrum instalacji audio.
Zalecana:
Instalacja i podłączenie radia samochodowego własnymi rękami
Proces instalacji radia samochodowego w samochodzie to praca, którą można wykonać ręcznie. Jednocześnie sama operacja instalacji nie jest szczególnie trudna. Zwykły właściciel samochodu, choć trochę zaznajomiony z podstawami elektrotechniki, bez problemu podłączy radio samochodowe. Jak prawidłowo podłączyć radio w samochodzie i jaka powinna być kolejność czynności, rozważymy dalej
Ochrona silnika Chevrolet Niva: wybór i instalacja zrób to sam
Warunki eksploatacji Chevroleta Niva i jego przynależność do kategorii SUV-ów determinują potrzebę ochrony podwozia i silnika samochodu. Jazda terenowa i uszkodzenia dna przyspieszają zużycie głównych mechanizmów. Wskazane jest, aby właściciel Nivy Chevrolet zadbał o ochronę silnika i skrzyni biegów przed zakupem SUV-a
Furgonetka izotermiczna: instalacja. Izotermiczna furgonetka zrób to sam
Produkcja furgonetek typu izometrycznego jest bardzo ważna. Dotyczy to transportu różnych produktów chłodniczych i łatwo psujących się. Każdy furgon izotermiczny jest w stanie zapewnić zgodność ze wszystkimi normami i zasadami reżimów temperaturowych (zarówno zimnych, jak i ciepłych)
Instalacja wspomagania kierownicy „zrób to sam” w UAZ-469
W ostatnim czasie prawie każdy producent wyposaża swoje samochody we wspomaganie kierownicy. Może być hydrauliczny lub elektryczny. Ten ostatni typ jest aktywnie wykorzystywany w krajowych Kalinach pierwszej i drugiej generacji. W samochodach Uljanowsk Automobile Plant, a mianowicie w Patriocie, używają klasycznego hydraulicznego wzmacniacza. Ale wielu się zastanawia: dlaczego nie zainstalować wspomagania kierownicy w UAZ innych modeli?
Instalacja ogrzewania fotela zrób to sam
Nieważne, jak „fajny” jest samochód, kiedy nadchodzi rosyjska zima, nie chcesz wsiadać do samochodu. Kabina wydaje się ciepła, ale fotele chłodzą nie tylko duszę, ale i pewną część ciała. Są dwa wyjścia - albo usiądź i ogrzej krzesło swoim ciepłem, albo zainstaluj ogrzewanie siedzenia
