MAZ-6422 - ekskluzywny samochód z Mińskiej Fabryki Samochodów

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Mińska Fabryka Samochodów regularnie zadowala swoich klientów wysokiej jakości i niezawodnymi ciągnikami siodłowymi. Jedną z tych ciężarówek, która została stworzona do transportu między miastami i krajami, jest MAZ-6422. Zostanie to omówione w naszym artykule.

Opcje produkcji

Ten samochód schodzi z linii montażowej w następujących wersjach:

• MAZ-6422 to podstawowy typ, wyposażony w elektrownię diesla. Obecnie wycofany z produkcji.
• MAZ -64224 - samochód wyposażony w silnik o pojemności 425 litrów. s.
• MAZ-64221 - ciężarówka z silnikiem wyprodukowana przez Yaroslavl Motor Plant.
• MAZ-642205-220 to samochód w pełni zgodny z klasą Euro-2.
• MAZ-64226 - samochód z silnikiem niemieckiego koncernu MAN i skrzynią biegów na 16 biegów.

Wskaźniki techniczne

Ciągnik MAZ-6422, którego charakterystyka pozwala na poruszanie się z pełnym obciążeniem 24 000 kg z prędkością 85 km/h, ma następujące parametry:

• Prześwit - 260 mm.
• Minimalny wymagany promień skrętu to 9200mm.
• Rozstaw kół przednich - 2002 mm.
• Szerokość gąsienicy tylnej - 1792 mm.
• Wysokość – 2970mm.
• Szerokość - 2500 mm.
• Długość - 6570 mm.
• Masa własna - 9050 kg.
• Pojemność zbiornika paliwa - 350 litrów.
• Zużycie - 45,5 litra na 100 kilometrów.

Silnik

MAZ-6422 był wyposażony w różne silniki, ale najlepiej nadawał się do tego czterosuwowy ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny YaMZ-238F. Ta elektrownia ma położenie cylindrów roboczych i turbodoładowania w kształcie litery V.

Główne cechy silnika to:

• Obrót na minutę - 1500 obr./min.
• Maksymalny możliwy moment obrotowy wynosi 1120 Nm.
• Moc - 320 KM s.
• Objętość - 14,68 litrów.

Opis ogólny

Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo MAZ-6422. Jego kabina znacznie różni się od swoich poprzedników. Zmiany dotyczyły osłony chłodnicy i kształtu przednich reflektorów. Samochód stracił również znane zaokrąglone kształty, które były popularne w latach 60. XX wieku. Inżynierowie nie zignorowali przedniej szyby, którą zaczęto robić panoramiczną za pomocą przeciętnego bagażnika. Wykluczono duży zderzak zaprojektowany w celu ochrony przed kolizjami. Nie został zastąpiony przez specjalny element wyposażony w główny reflektor. Dach ciągnika zwieńczony ulepszonym spojlerem.

MAZ-6422 otrzymał wygodną kabinę z bardzo wygodnym, regulowanym siedzeniem kierowcy.

Przednie błotniki ciężarówki otrzymały prostokątny kształt, ale to rozwiązanie techniczne nieco pogorszyło dynamikę auta, dlatego taka konstrukcja jestnie wszedł do produkcji seryjnej.

Prawdziwy sen kierowcy

MAZ-6422 to samochód, który naprawdę stał się bardzo popularny wśród kierowców podróżujących na długich dystansach. Było to spowodowane następującymi czynnikami:

• Wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu kierownicy.
• Fotele wyposażone są w amortyzację sprężynową dla większego komfortu.
• Po obróbce cieplnej mostki maszyny są mocniejsze i trwalsze.
• Obecność dwóch koi pozwoliła dwuosobowej załodze na nieprzerwaną jazdę ponad stu kilometrów.
• Samochód okazał się bardzo zwrotny i posłuszny dzięki ośmiobiegowej skrzyni biegów i demultiplikatorowi.

Płynna jazda i zmniejszona masa własna pojazdu są możliwe dzięki zastosowaniu resorów z małymi piórami o zmiennym przekroju. Ponadto te detale pozwoliły ciężarówce osiągnąć poziom międzynarodowy, ponieważ ta decyzja projektantów została doceniona za granicą. Patent na to opracowanie uzyskały niektóre firmy kanadyjskie, a nawet zbudowano całą fabrykę do produkcji takich sprężyn.

Wyróżnikiem ciągnika jest również wyposażenie elektryczne, które w czasie produkcji pierwszych modeli było zaawansowane. Te nowości to:

• Radio.
• Tachograf.
• Czujnik ciśnienia hamowania.

Podsumowując, warto zauważyć, że MAZ-6422 stał się prawdziwym przełomem w krajowym przemyśle motoryzacyjnym i był w stanie całkowicie obalić tradycyjną opinię na tematCiągniki radzieckie.