Przystawka odbioru mocy to ważny szczegół

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Do kierowania zespołami załadunkowo-rozładunkowymi pojazdów konieczne jest zastosowanie dodatkowych źródeł zasilania przystawki odbioru mocy. Jeden lub więcej rodzajów urządzeń przenosi siłę roboczą z silnika na siłowniki. Tutaj potrzebujesz przystawki odbioru mocy (WOM).

Wybieranie WOM

Wybór przystawki odbioru mocy zależy od rodzaju wyposażenia dodatkowego i zamierzonych zadań. Uwzględniono optymalną eksploatację, jakość, łatwiejszy montaż, niższy całkowity koszt skrzynki wraz z pracami instalacyjnymi. W zależności od obszaru zastosowania do WOM podłączone są różnego rodzaju mechanizmy napędowe, które przenoszą siłę na wymagający mocy zespół roboczy. Wymagania techniczne wyposażenia dodatkowego określają, która jednostka jest najbardziej odpowiednia. Ponieważ interakcja przystawki odbioru mocy z jednostką napędową i skrzynią biegów ma kluczowe znaczenie, przystawka odbioru mocy musi być konstrukcyjnie skoordynowana z silnikiem i skrzynią biegów.

• Zastosowanie podwyższonego ciśnienia w systemiepozwala na zmniejszenie gabarytów stosowanych rurociągów i pomp hydraulicznych, co oszczędza miejsce i zmniejsza wagę.
• Bezpośrednie podłączenie pompy hydraulicznej do skrzynki obniża koszty instalacji.
• Większe przełożenie WOM pozwala na zmniejszenie prędkości wału korbowego, co zmniejsza hałas i zużycie paliwa.

Przystawka odbioru mocy typu zależnego

Przystawki odbioru mocy zależne od sprzęgła są instalowane w manualnych skrzyniach biegów. Można ich używać tylko wtedy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Są łatwe w montażu i lekkie. Skrzynka wyboru napędzana przez wał pośredni ręcznej skrzyni biegów jest przymocowana z tyłu obudowy skrzyni biegów. Prędkość z mocą wyjściową zależy od prędkości obrotowej silnika i przełożenia skrzyni biegów. Przystawka odbioru mocy zależna od sprzęgła może być aktywowana przez układ pneumatyczny, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Przystawka odbioru mocy zależna od sprzęgła jest odpowiednia, jeśli pojazd specjalny jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów i nie ma potrzeby wybierania jej w drodze.

Korzyści systemu zależnego

• Zależne przystawki odbioru mocy ważą mniej niż niezależne przystawki odbioru mocy.
• Brak marnowania mocy silnika, ponieważ olej hydrauliczny nie jest pompowany w sposób ciągły przez układ, jak to ma miejsce w przypadku WOM, niezależnie od sprzęgła.
• Konstrukcja jest prosta i solidna, wymagana konserwacja jest minimalna i można osiągnąć niskie koszty instalacji. Brak możliwości włączenia przystawki odbioru mocy podczas ruchu pojazdu można uznać za zaletę bezpieczeństwa.

Modele zależnych przystawek odbioru mocy do samochodów krajowych

• Przystawka odbioru mocy KAMAZ montowana do górnej klapy skrzyni biegów: MP02, MP03, MP08, MP27, MP55.
• Do prawej klapy skrzyni biegów: MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Do lewej klapy skrzyni biegów: MP39.
• Z tyłu skrzyni biegów: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Do górnej klapy skrzynki transferowej: MP24, MP32.
• Przystawka odbioru mocy GAZ montowana do prawej klapy skrzyni biegów: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

Dla starego modelu GAZ-53

GAZ-53 stał się najpotężniejszą ciężarówką w ZSRR. Na jego podwoziu produkowano również specjalne wyposażenie, w szczególności ciężarówki do przewozu paliw. Do obsługi pompy na ciężarówce z paliwem zamontowana jest przystawka odbioru mocy GAZ-53, przykręcona do prawego bocznego włazu 4-biegowej skrzyni biegów. Obrót przekazywany jest do pompy przez kardan. Włączanie jest mechaniczne. Modyfikacja 53b-4202010-08 jest połączona ze szczelinami, a 53b-4202010-09 jest połączona z kołnierzami. Maksymalna przesyłana moc jest bardzo mała: 9,42 kW.

Przystawka odbioru mocy typu niezależnego

Niezależna przystawka odbioru mocy od sprzęgła może być zamontowana w samochodzie z jednostką napędową i przekładnią dowolnego typu. Możesz go włączyć w ruchu i na sprzęcie stacjonarnym. Niezależny WOM nadaje się również do włączania go z zewnątrz pojazdu. Dla pojazdów wymagających ciągłego dostępu do przystawki odbioru mocy, pełnajedynym rozwiązaniem jest niezależność sprzęgła.

W przypadku manualnej skrzyni biegów: przystawka odbioru mocy jest napędzana przez koło zamachowe silnika i jest zamontowana między silnikiem a manualną skrzynią biegów. Tylko jednostka napędowa kontroluje prędkość i moc. Przystawki odbioru mocy są wyposażone w elektropneumatyczny/hydrauliczny układ załączania ze sprzęgłem ciernym.

Dla automatycznej skrzyni biegów: WOM jest montowany z przodu na górze skrzyni biegów. Jest napędzany przez koło zamachowe silnika poprzez konwerter momentu obrotowego, który za pomocą mocnego koła zębatego przenosi siłę napędową na przystawkę odbioru mocy. Dlatego prędkość przemiennika nie ma wpływu na WOM. Przystawka odbioru mocy jest aktywowana przez układy elektryczne i hydrauliczne, także podczas jazdy.

Niezależne sprzęgło

Pudełko jest zainstalowane na silniku. Jest aktywowany przez napęd wałka rozrządu silnika. Oznacza to, że gdy silnik pracuje, WOM działa niezależnie od tego, czy pojazd jest w ruchu, czy stoi. Uruchomienie napędu hydraulicznego odbywa się za pomocą zaworu bezpieczeństwa zamontowanego na pompie hydraulicznej.

Modele niezależnych przystawek odbioru mocy

• KAMAZ KOM, montowany do prawej klapy skrzyni biegów: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Do lewej klapy skrzyni biegów: MP114-4202010.
• Z tyłu skrzyni biegów: MP105-426010.

Instalacja skrzynek MAZ

W ręcznej skrzyni biegów przystawka odbioru mocy MAZ jest montowana po lewej lub prawej stronie. Lokalizacja wpływa na kierunek wału roboczego,w związku z tym na lokalizację pompy instalacji hydraulicznej. Za pomocą gumowych podkładek, uszczelek metalowych i paronitowych regulowana jest odległość między kołami zębatymi. Podczas pierwszego uruchomienia testowego zainstalowanej skrzynki zasilającej moment obrotowy powinien być niski. Zęby przekładni powinny być zużyte.