Rezonator tłumika - ważny element układu wydechowego

Rezonator tłumika - ważny element układu wydechowego
Rezonator tłumika - ważny element układu wydechowego
Anonim

Każdy kierowca wie, że tłumik samochodowy jest niezbędną i ważną częścią każdego rodzaju pojazdu. Podczas pracy silnika dochodzi do spalania paliwa i spalin. W tym celu samochody używają specjalnego systemu rur, który biegnie od silnika do końca nadwozia. Jednym z istotnych elementów tego projektu jest rezonator tłumika.

Elementy zawarte w tłumiku samochodowym

Tłumik samochodowy
Tłumik samochodowy

Projekt jest przedstawiony w postaci następujących elementów:

  • kolektor wydechowy,
  • rura odbiorcza,
  • katalizator dopalania produktów spalania,
  • rezonator tłumika,
  • tłumik.

Gdy pojawi się nieprzyjemne „warczenie”, właściciel samochodu powinien sprawdzić, czy każda część składowa tego systemu jest zdatna do użytku. Należy również zauważyć, że przy dużym wypaleniu się tłumika dźwięk wydechu również wzrasta.

Tak więc tłumik odpowiada za tłumienie dźwięku wydechu, a także zapobiega powstawaniu dużego oporu w stosunku do wylotu spalin. W przeciwnym razie butle zaczną się napełniać, co ostatecznie doprowadzi do utraty mocy i niekompletnościspalanie.

Konstrukcja tłumika
Konstrukcja tłumika

Rodzaje tłumików

  1. Tłumik typu rezonator. Urządzenie to wykorzystuje zamknięte przestrzenie znajdujące się w pobliżu rury i przymocowane do niej istniejącymi otworami. Zwykle w jednym takim budynku skoncentrowane są dwa działy o różnej objętości. Te przestrzenie są również podzielone między sobą. Zatem każdy taki otwór jest rezonatorem tłumiącym, który przyczynia się do wzbudzenia oscylacji jego częstotliwości. Ta częstotliwość jest szybko wygaszona w miarę rozprzestrzeniania się. Dlatego taki tłumik służy jako element wstępny, zajmując pierwsze miejsce w całym układzie wydechowym. Ponadto rezonator tłumika nie stawia dużego oporu wynikowemu przepływowi, dzięki czemu przekrój nie zmniejsza się.
  2. Rezonator tłumika
    Rezonator tłumika
  3. Reflektory. Obudowa tłumika zawiera lusterka akustyczne, które odbijają fale dźwiękowe. Jeśli użyjesz tych luster do stworzenia pewnego labiryntu, przy wyjściu usłyszysz słaby dźwięk.
  4. W podobny sposób zaprojektowano tłumik pistoletu. Jednak ta konstrukcja tłumika jest uważana za doskonalszą. Zwykle ten element jest używany jako element końcowy.
  5. Pochłaniacz. To urządzenie pochłania drgania akustyczne przy użyciu dowolnego materiału porowatego. Na przykład, jeśli skierujesz dźwięk na wełnę mineralną, to jej włókna będą wibrować. W procesie tarcia drgania dźwiękowe zamieniane są na ciepło. Ta zasada działania pozwala, bez zmniejszania przekroju rurociąguwykonać cały projekt układu wydechowego gazu. I pomimo tego, że nie zastosowano tu rezonatora tłumika, opory przepływu i redukcja hałasu będą minimalne. Z tego powodu tłumiki fabryczne są najczęściej stosowane w układach kombinowanych, dzięki czemu następuje znaczna redukcja hałasu przy minimalnych oporach przepływu.

Zalecana: