Słaby start przy gorącym wtryskiwaczu. Dlaczego trudno jest zacząć, gdy jest gorąco?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nowoczesne silniki samochodowe to nie tylko mechanizm napędowy, ale naprawdę złożony organizm, który wymaga idealnych warunków pracy. Jeśli któryś element nie działa tak, jak powinien, możliwe są różne objawy i awarie silnika. Jednym z typowych problemów jest to, że silnik nie uruchamia się dobrze, gdy jest gorący.

Oznacza to, że rano samochód rusza z pół obrotu, ale jeśli tylko zaparkujesz przy sklepie na kilka minut, trudno będzie go ponownie uruchomić. Istnieje kilka możliwych opcji awarii. Przyjrzyjmy się każdemu z nich.

Co zrobić, jeśli silnik zaczyna ciężko pracować, gdy jest gorący?

Zauważ, że symptomy problemu z uruchomieniem silnika objawiają się na różne sposoby. Niektóre samochody w ogóle odmawiają uruchomienia, dopóki elektrownia nie ostygnie. Inni startują przy trzeciej lub czwartej próbie, a niektóre silnikitrzeba przekręcić 20-30 sekund, aby w pełni uruchomić.

Co zrobić w takim przypadku? Należy poszukać problemu i rozwiązać problem, wymienić źle działający element silnika spalinowego lub go naprawić. Pamiętaj, że taka awaria może być zwiastunem poważniejszych awarii, dlatego lepiej rozwiązać ją na wczesnym etapie.

Złe paliwo jako możliwy problem

Podczas wlewania benzyny lub oleju napędowego niskiej jakości nie powinieneś być zaskoczony, dlaczego silnik nie uruchamia się dobrze, gdy jest gorący. To właśnie paliwo jest najczęstszą przyczyną słabego rozruchu silnika. Łatwo to sprawdzić. Po prostu wylej całe paliwo i wlej nowe, lepsze. Jeśli wcześniej tankowałeś benzynę A92, możesz spróbować zatankować A98 i zobaczyć, jak zachowuje się samochód. W przypadku oleju napędowego musisz zmienić stację benzynową i wybrać bardziej wiarygodnego sprzedawcę.

Mogą wystąpić takie problemy z silnikiem:

1. Wysoka zawartość dodatków w paliwie, które są słabo odbierane przez silnik.
2. Pompa ma trudności z pompowaniem wymaganej ilości paliwa z powodu zatkanych filtrów.
3. Ustawienia sterowania silnikiem poszły nieprawidłowo. Możliwe jest również niedokładne działanie nawiewu mieszanki powietrza.
4. Przyczyną może być zawór powietrza biegu jałowego i czujnik masowego przepływu powietrza.
5. Cecha pracy silników gaźnikowych. Będąc zbyt gorącym, nie zaczynają się dobrze.

Ostatni punkt nie dotyczy silników wtryskowych. Tylko wsilnik gaźnika ma taką cechę, że nie uruchamia się dobrze na gorącym. Wynika to z faktu, że gaźnik nagrzewa się do bardzo wysokiej temperatury. Benzyna paruje pod wpływem temperatury i wypełnia komory i rurki gaźnika w postaci gazu. Komora pływakowa pozostaje pusta. A jeśli uruchomisz silnik 5 minut po zatrzymaniu silnika, możesz napotkać problem z jego uruchomieniem, ponieważ. w komorach spalania nie będzie paliwa płynnego. Jest to normalne i taki problem rozwiązuje się albo przez ręczne pompowanie paliwa, albo przez kilka prób uruchomienia silnika. W elektrowniach wtryskowych ten problem jest wykluczony, ponieważ tam paliwo dostarczane jest do komór spalania bezpośrednio z linii.

Problem z pompą paliwa

Pompa paliwa w samochodzie nie ma specjalnego chłodzenia. Znajduje się w zbiorniku i jest chłodzony benzyną, a jeśli w zbiorniku nie ma wystarczającej ilości benzyny, pompa może się przegrzać. Dlatego nie zaleca się jazdy z zapaloną lampką „Uzupełnianie”. Również w upale benzyna w zbiorniku nagrzewa się, podobnie jak pompa benzynowa podczas pracy. Wszystko to prowadzi do tego, że w procesie pompowania benzyny pompa bardzo się nagrzewa i nie chce się uruchomić, dopóki się nie ochłodzi. W takim przypadku pompa może odmówić pracy nawet podczas jazdy: po prostu się zatrzymuje. Jeśli silnik nie uruchamia się dobrze, gdy jest gorący z powodu pompy, mistrzowie zalecają:

1. Wymień to. To proste i poprawne rozwiązanie. Koszt pompy jest niewielki - około 1000 rubli. Za jego wymianę trzeba będzie również zapłacić 500 rubli.
2. Niech ostygniepompę i spróbuj ponownie uruchomić silnik.

Problem DPKV

Innym powszechnym elementem wpływającym na rozruch silnika „na gorąco” jest DPKV (czujnik położenia wału korbowego). Dość często odmawia pracy, gdy temperatura silnika wzrasta. Jest to jeden z elementów, bez którego działanie całego systemu jest w zasadzie niemożliwe. Po wymianie DPKV dla wielu właścicieli samochodów wszystko wraca do normy. Dlatego, gdy twój samochód VAZ nie uruchamia się dobrze, gdy jest gorący, warto spróbować wymienić ten czujnik. Kosztuje pensa (nowość w regionie 500-600 rubli, chociaż możesz szukać używanych). Możesz nawet sam go wymienić, wystarczy wiedzieć, gdzie się znajduje i mieć pod ręką śrubokręt. Odnalezienie jego lokalizacji na każdym samochodzie nie stanowi problemu - wszystkie informacje znajdują się w sieci.

Problem z uruchomieniem gazu

HBO zadomowiło się pod maskami wielu samochodów. Ten system pozwala dużo zaoszczędzić, ale jednocześnie jest dość kapryśny. Jeśli twój silnik pracuje na gazie, a po krótkim przestoju występują problemy z uruchomieniem, lepiej skontaktować się ze stacją serwisową. Powody, dla których gorący silnik nie uruchamia się dobrze, mogą być różne. Nie można wykluczyć, że rozprężanie się gazu w zbiorniku wytworzyło dodatkowe ciśnienie, przez co zmienił się stosunek mieszanki gazowo-powietrznej. Może to być przyczyną słabego rozruchu gorącego silnika. Nie należy również wykluczać tego samego czujnika położenia wału korbowego. Może nie działać dobrze niezależnie od tego, czy działasilnik na gaz lub benzynę.

Zamykanie

Jeśli okaże się, że wtryskiwacz nie uruchamia się dobrze, gdy jest gorący, zaleca się skontaktować się z centrum serwisowym. Niezależnie osoba nie jest w stanie zidentyfikować przyczyny, a tym bardziej jej wyeliminować. Porady w Internecie nie pomogą, chyba że potrafisz jak najdokładniej i szczegółowo opisać swoją sytuację na specjalistycznych forach. Każdy pojedynczy silnik, nawet w ramach tej samej marki pojazdu, jest unikalnym, indywidualnym organizmem, a awarie mogą nie być typowe dla innych silników.

Wymieniliśmy tylko główne elementy układu silnika spalinowego, które przy takiej awarii mogą być wadliwe przede wszystkim. Dokładna „diagnoza” zostanie wykonana na stacji serwisowej. Ale zauważ też, że wielu właścicieli nie zwraca na to uwagi i spokojnie jeździ przez wiele lat.